駕駛系統(tǒng)
(ADAS) 適用于車(chē)輛前方30米以?xún)?nèi)路況的預(yù)警提示(跟鏡頭有關(guān)),以下參數(shù)供參考。
? 標(biāo)定:系統(tǒng)只有標(biāo)定成功后,ADAS預(yù)警功能才能正常播報(bào)。刷機(jī)啟動(dòng)設(shè)備或安裝設(shè)備重新設(shè)置焦點(diǎn)時(shí),設(shè)備需要進(jìn)行標(biāo)定來(lái)確定安裝姿態(tài)和地平線(xiàn)等參數(shù)。
? 標(biāo)定的條件:在前車(chē)識(shí)別和車(chē)道清晰的路面保持30km/h以上的速度行駛1分鐘左右。
? 標(biāo)定成功的標(biāo)記:在前車(chē)識(shí)別后,前車(chē)的圓形框上方有預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間顯示,則為標(biāo)定成功。
一、前方碰撞預(yù)警(FCW);二、車(chē)道偏離報(bào)警(LDW);三、前車(chē)起步提醒;四、行人碰撞提醒;
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱(chēng):BeiDou Navigation Satellite System,簡(jiǎn)稱(chēng)BDS)是中國(guó)自行研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。
系統(tǒng)特點(diǎn)
? 精簡(jiǎn)系統(tǒng):
1) 10秒開(kāi)機(jī)
2) 合理資源占用
3) 系統(tǒng)十分穩(wěn)定,持續(xù)老化十天,無(wú)任何問(wèn)題
功能特色:
? 駕駛系統(tǒng)(ADAS)
1) 超95%的識(shí)別準(zhǔn)確率
2) 定制化語(yǔ)音提示
3) 手機(jī)APP遠(yuǎn)程設(shè)置(功能開(kāi)關(guān)、預(yù)警間隔、靈敏度和語(yǔ)音等)
? 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS)
1) 豐富的產(chǎn)品功能
2) 超95%的識(shí)別準(zhǔn)確率
3) 大量的定制化播報(bào)、統(tǒng)計(jì)規(guī)則
4) 手機(jī)APP遠(yuǎn)程設(shè)置(功能開(kāi)關(guān)、預(yù)警間隔、靈敏度和語(yǔ)音等)
北斗定位運(yùn)動(dòng)狀態(tài):
1、動(dòng)態(tài)定位:所謂動(dòng)態(tài)定位,就是在進(jìn)行GPS定位時(shí),認(rèn)為接收機(jī)的天線(xiàn)在整個(gè)觀(guān)測(cè)過(guò)程中的位置是變化的。也就是說(shuō),在數(shù)據(jù)處理時(shí),將接收機(jī)天線(xiàn)的位置作為一個(gè)隨時(shí)間的改變而改變的量。動(dòng)態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類(lèi)。
2、靜態(tài)定位:所謂靜態(tài)定位,就是在進(jìn)行GPS定位時(shí),認(rèn)為接收機(jī)的天線(xiàn)在整個(gè)觀(guān)測(cè)過(guò)程中的位置是保持不變的。也就是說(shuō),在數(shù)據(jù)處理時(shí),將接收機(jī)天線(xiàn)的位置作為一個(gè)不隨時(shí)間的改變而改變的量。在測(cè)量中,靜態(tài)定位一般用于高精度的測(cè)量定位,其具體觀(guān)測(cè)模式多臺(tái)接收機(jī)在不同的測(cè)站上進(jìn)行靜止同步觀(guān)測(cè),時(shí)間由幾分鐘、幾小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)不等。
深圳市磐一安視科技有限公司研發(fā)的4G視頻終端產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò) 認(rèn)證(JT/T 794,JT/T808JT/T 1076,JT/T 1078),認(rèn)證(GB/T 19056),開(kāi)放集成國(guó)內(nèi)主要廠(chǎng)商的主動(dòng)防御(ADAS/DSM),并通過(guò)陜標(biāo)認(rèn)證并公示,并根據(jù)客戶(hù)需求定制不同的產(chǎn)品方案(如:胎壓,溫度,油桿,器,正反轉(zhuǎn)等),功能齊全,4路串口基本滿(mǎn)足客戶(hù)的各種定制化需求
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