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762mm軌距礦車(chē)輪對(duì)是一種常用的礦車(chē)配件，是礦車(chē)上與鋼軌接觸的部分，一般有兩個(gè)輪子和一個(gè)軸組成，有時(shí)會(huì)有擋蓋和瓦座。

輪對(duì)有實(shí)心輪對(duì)和空心輪對(duì)兩種，一般常用的軌距有600,900,762,1435四種。

常用的輪徑（輪徑指的是輪子的外徑）有200,250,300,350四種。

材質(zhì)為全鑄鋼的。

762mm軌距礦車(chē)輪對(duì)材質(zhì)：

一般有鑄鋼和鑄鐵的兩種，鑄鋼礦車(chē)輪對(duì)較鑄鐵礦車(chē)輪對(duì)承載力要大，試用壽命長(zhǎng)。

礦車(chē)輪對(duì)的主要材質(zhì)有鑄鐵和鑄鋼的兩種，現(xiàn)在應(yīng)用的比較多的是鑄鋼礦車(chē)輪對(duì)，因?yàn)殍T鋼礦車(chē)輪對(duì)相比于鑄鐵礦車(chē)輪對(duì)承載力要大一些，使用壽命更長(zhǎng)一些。我公司礦車(chē)輪對(duì)的規(guī)格有很多種，按軌距來(lái)分的話有600mm軌距，762mm軌距，900mm軌距，1435mm軌距的，按照輪徑來(lái)分的話有200mm,240mm,300mm,350mm等，按軸粗的話也有50mm、55mm、60mm、75mm等，規(guī)格比較，我們也可以跟據(jù)客戶具體要求進(jìn)行加工定做。

762mm軌距礦車(chē)輪對(duì)常見(jiàn)故障及原因

1、密封差。目前，各種老式礦車(chē)在煤礦中使用依然較為，并且采用迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對(duì)輪對(duì)密封進(jìn)行處

理,這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤(rùn)滑油脂容易發(fā)生泄漏。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中，如果

選擇不當(dāng)，其機(jī)械安定性、抗水性、耐低溫性等就會(huì)遭到不同程度的弱化。

2、762mm軌距礦車(chē)輪對(duì)中的軸承出現(xiàn)非正常磨損。對(duì)于礦車(chē)來(lái)說(shuō)，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸

承，這種軸承的優(yōu)勢(shì)是承載能力較強(qiáng)，并且軸向止推能力比較高,其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。

這種軸承在使用過(guò)程中，一旦浸入煤泥水，就會(huì)堵塞軸承管道，進(jìn)而在一定程度上破壞軸承的潤(rùn)滑性。

3、762mm軌距礦車(chē)輪對(duì)非正常磨損。礦車(chē)輪在運(yùn)行過(guò)程中，如果缺乏潤(rùn)滑性，在這種情況下就會(huì)增加滑動(dòng)

摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致礦車(chē)輪之間的磨損進(jìn)一步增加;如果礦車(chē)運(yùn)行的軌道中存在比較多的彎道,在這種情況下同樣會(huì)增加車(chē)輪

的磨損。當(dāng)?shù)V車(chē)在彎道處運(yùn)行時(shí)，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會(huì)永遠(yuǎn)存在離心力。礦車(chē)在離心

4、礦車(chē)移動(dòng)頻繁，增加了處理故障的難度,并且沒(méi)有進(jìn)行定期的檢修,經(jīng)常帶病運(yùn)行，整條運(yùn)輸線路經(jīng)常被堵塞。

對(duì)于多數(shù)礦來(lái)說(shuō)，由于沒(méi)有建立健全礦車(chē)檢修管理制度，進(jìn)而難以對(duì)礦車(chē)進(jìn)行及時(shí)的檢修，并且檢修人員和檢修班組

等經(jīng)常更換，同樣增加了礦車(chē)檢修管理的難度。