DK630-3-6單開道岔左開右開 鴻奕生產(chǎn)單開道岔ZDK630-3-6
單開道岔 DK630-3-6單開道岔 ZDK630-3-6單開道岔 630單開道岔 624單開道岔 左開單開道岔 右開單開道岔 600軌距單開道岔 30kg單開道岔 3號單開道岔
DK630-3-6單開道岔是一種使機(jī)車從一股軌道轉(zhuǎn)到另一股軌道的基礎(chǔ)設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了ZDK630-3-6單開道岔道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。
不能容忍部下在某一方面比自己強(qiáng),為了保持心理上的*感和便于管理,喜歡招聘和使用不如自己的人。這類企業(yè)往往缺乏活力,在競爭中越來越難以勝出。
DK630-3-6單開道岔所包含的轍叉號是3號,在這里著重對轍叉號進(jìn)行下分析:
道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
單開道岔按道岔編碼分為:2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等。
另外列舉幾個其他規(guī)格型號單開道岔供您參考: DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、DK622-3-6、DK922-4-15、DK922-5-20、DK630-5-15、DK630-6-25、DK930-4-15、DK930-5-20、DK924-6-30、DK730-5-20、DK730-4-14、DK924-5-20、DK924-4-15、DK724-5-20、DK724-4-15
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單開道岔按軌型區(qū)分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m,DK630-3-6單開道岔所用軌型為30kg/m。
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