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轉(zhuǎn)轍機鑰匙 ZD6ZD-9鐵路轉(zhuǎn)轍機鑰匙

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 產(chǎn)品型號:ZD-9
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:其他
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2023-02-22 22:25:14
  • 瀏覽次數(shù):6

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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:959條
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  • 最近登錄:2023-02-22
  • 聯(lián)系人:張春曉
產(chǎn)品簡介

轉(zhuǎn)轍機是指用以可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置,改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌,反映道岔位置的重要的信號基礎設備,它可以很好地保證行車安全,提高運輸效率,改善行車人員的勞動強度

詳情介紹






轉(zhuǎn)轍機是指用以可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置,改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌,反映道岔位置的重要的信號基礎設備,它可以很好地保證行車安全,提高運輸效率,改善行車人員的勞動強度。

轉(zhuǎn)轍機的作用:

(1)轉(zhuǎn)換道岔的位置,根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位;

(2)道岔轉(zhuǎn)至所需位置且密貼后,實現(xiàn)鎖閉,防止外力轉(zhuǎn)換道岔;

(3)正確地反映道岔的實際位置,道岔的尖軌密貼于基本軌后,給出相應的表示;

(4)道岔被擠或因故處于“四開"(兩側(cè)尖軌均不密貼)位置時,及時給出報警及表示。

動力轉(zhuǎn)轍機直接關系到鐵路運輸?shù)陌踩?,因此,對動力轉(zhuǎn)轍機的功能與質(zhì)量必須滿足以下基本要求:

(1)動力轉(zhuǎn)轍機應有足夠大的轉(zhuǎn)換力,在解鎖狀態(tài)下,能帶動道岔尖軌轉(zhuǎn)換位置;當尖軌受阻不能轉(zhuǎn)換到底時,在值班員的操縱下能隨時使道岔尖軌回到原位。

(2)當?shù)啦砑廛壟c基本軌之間沒有達到規(guī)定的密貼程度時,不應進行鎖閉,不鎖閉不能使道岔轉(zhuǎn)換過程終了;一旦鎖閉,應保證道岔不致因列車通過時的震動而解鎖移位。

(3)動力轉(zhuǎn)轍機要能正確反映道岔的位置,只有當?shù)啦砑廛壟c基本軌之間達到規(guī)定的密貼程度并鎖閉道岔后,才能發(fā)出道岔相應位置的表示。

(4)道岔被擠后,應有擠岔表示,轉(zhuǎn)轍機不經(jīng)人工恢復,不能再轉(zhuǎn)換道岔。

轉(zhuǎn)轍機分類:

(1)按動作能源和傳動方式來分,轉(zhuǎn)轍機主要有以電動機為動力的電動轉(zhuǎn)轍機,利用壓縮空氣為動力的電空轉(zhuǎn)轍機及高壓液體(油壓)為動力的電液轉(zhuǎn)轍機三種。電動轉(zhuǎn)轍機由電動機提供動力,采用機械傳動。電動液壓轉(zhuǎn)轍機簡稱電液轉(zhuǎn)轍機,由電動機提供動力,采用液力傳動。

(2)按供電電源種類,轉(zhuǎn)轍機可分為直流轉(zhuǎn)轍機和交流轉(zhuǎn)轍機。直流轉(zhuǎn)轍機采用直流電動機,工作電源是直流電。直流電動機的缺點是,由于存在換向器和電刷,易損壞,故障率較高。交流轉(zhuǎn)轍機采用三相交流電源或單相交流電源,由三相異步電動機或單相異步電動機(現(xiàn)大多采用三相異步電動機)作為動力交流轉(zhuǎn)轍機采用感應式交流電動機,不存在換向器和電刷,因此故障率低,而且單芯電纜控制距離遠。

(3)按動作速度分類,轉(zhuǎn)轍機分為普通動作轉(zhuǎn)轍機和快動轉(zhuǎn)轍機。

(4)按鎖閉道岔的方式,轉(zhuǎn)轍機可分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機。內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機依靠轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的鎖閉裝置鎖閉道岔尖軌,是間接鎖閉的方式。內(nèi)鎖閉方式,鎖閉可靠程度較差,列車對轉(zhuǎn)轍機的沖擊大。外鎖閉轉(zhuǎn)轍機雖然內(nèi)部也有鎖閉裝置,但主要依靠轉(zhuǎn)轍機外的外鎖閉裝置鎖閉道岔,將密貼尖軌直接鎖于基本軌,斥離尖軌鎖于固定位置,是直接鎖閉的方式。外鎖閉方式鎖閉可靠,列車對轉(zhuǎn)轍機幾乎無沖擊。

(5)按是否可擠,轉(zhuǎn)轍機分為可擠型轉(zhuǎn)轍機和不可擠型轉(zhuǎn)轍機??蓴D型轉(zhuǎn)轍機內(nèi)設擠岔保護(擠切或擠脫)裝置,道岔被擠時,動作桿解鎖,保護了整機。不可擠型轉(zhuǎn)轍機內(nèi)不設擠岔保護裝置,道岔被擠時,擠壞動作桿與整機連接結(jié)構,應整機更換。電動轉(zhuǎn)轍機和電液轉(zhuǎn)轍機都有可擠型和不可擠型。


轉(zhuǎn)轍機注意事項:

1.轉(zhuǎn)轍機的安裝應與道岔成方正,轉(zhuǎn)轍機外殼縱側(cè)面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差,不大于10 mm(外鎖閉道岔,不大于5 mm)。

2.列車運行速度大于120 km/h的道岔應采用外鎖閉裝置。

3.多點(含兩點及以上)牽引道岔應采用多機牽引方式。

4.發(fā)生擠岔時,轉(zhuǎn)換設備(快速轉(zhuǎn)轍機除外)應可靠切斷道岔表示。

5.列車運行速度大于120 km/h的線路,道岔應采用三相380 V電源電壓的交流電動、電液轉(zhuǎn)轍機牽引。其他線路可采用額定電壓160 V直流電動、電液轉(zhuǎn)轍機牽引。

6.編組場道岔應采用額定電壓180 V~200 V直流(或二相380 V電源電壓的交流)的快速電動、電液、電空轉(zhuǎn)轍機牽引;還可采用額定電壓20 V直流快速電空轉(zhuǎn)轍機牽引。

7.多機牽引道岔使用的不同動程的轉(zhuǎn)轍機,應滿足道岔同步轉(zhuǎn)換的要求。

8.尖軌、心軌的牽引點轉(zhuǎn)轍機,應采用動作桿和鎖閉桿同時鎖閉的方式。



ZD6、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機手搖把、轉(zhuǎn)轍機套筒扳手,用合金結(jié)構鋼,經(jīng)鍍鉻,結(jié)構緊湊。轉(zhuǎn)轍機手搖把適合現(xiàn)場鐵路轉(zhuǎn)轍機維護維修,外觀形狀為“Z"字型,外觀漂亮,,。



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