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機箱機柜供給空間給電源、主機板、各種擴展板卡、軟盤驅(qū)動器、光盤驅(qū)動器、硬盤驅(qū)動器等存儲設(shè)備，并經(jīng)過機箱內(nèi)部的支撐、支架、各種螺絲或卡子夾子等連接件將這些零配件結(jié)實固定在機箱內(nèi)部，構(gòu)成一個集約型的全體。機箱加工就是常見的鈑金加工之一。機箱機柜適用領(lǐng)域廣泛，各行各業(yè)都少不了機箱或機柜，比如電子、電氣、通訊、軌道交通 安防、樓控、金融證券、儀器儀表等許多領(lǐng)域。對于鈑金機箱機柜來說其擁有良好的外在形象，而長時間的戶外工作則會給其帶來很大的影響，所以說對于機箱機柜的鈑金外殼進(jìn)行的表面處理則會給其帶來很高的影響。

碳在不銹鋼中的兩重性碳是工業(yè)用鋼的主要元素之鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著，雙相不銹鋼是指鐵素體與奧氏體各約占%，一般較少的含量也需要達(dá)到%的不銹鋼， 不銹鋼無縫管家給大家說說雙相不銹鋼有什么優(yōu)勢與奧氏體不銹鋼相比：屈服強度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多，且具有成型需要的足夠的塑韌性。