GQX80家用高壓洗車機參數(shù)：
額定電壓：12伏
關槍壓力：6~9公斤
流量：3～升/分鐘
額定功率：80瓦
泵型號：DPS-80QX（本洗車機專用）
電源：帶煙頭電源線及220V轉換電源
GQX100家用高壓洗車機參數(shù)：
額定電壓：12伏
關槍壓力：7~10公斤
流量：5～8升/分鐘
額定功率：100瓦
泵型號：DPS-100QX（本洗車機專用）
電源：帶煙頭電源線及220V轉換電源
家用高壓洗車機使用前的準備：
1、水桶或其它容器裝一桶清水；
2、取出相關的零部件，放松進、出水管和電源線（注意不要扭絞）；
3、將出水管上裝有快插接頭的一端與水槍進行插接并作適量的轉動，直到聽到“咔嚓"聲后為止；
4、將出水管不帶接頭的一端插入到泵出水口的快速接口中，必須確保插到位（部分機型已連接）；
5、將進水管與泵的進水口連接（部分機型已連接），檢查進水管端部的過濾網是否通暢（如有垃圾，請清理干凈后再使用），將過濾網放入水桶中并置于水桶底部；
6、將電源線點煙頭插入汽車的點煙插孔中，并閉車門（不必擔心車門會將電源線卡壞）
7、電源線的另一端與電機相連接（部分機型已連接），本步操作后，電機泵開始運轉（如果電機泵本身帶有電源開關的，請打開）；
8、如果采用適配器，只要將適配器的插頭插入交流市電插座中，另一端與電機相連接即可。如果采用單獨電瓶供電，只要將電瓶夾線與電瓶相連，點煙頭插入電瓶夾線的點煙孔中，另一端與電機相連接即可。
家用高壓洗車機開始使用：
1、潤車：打開水槍的扳機，排空管路內的空氣 (此過程會需要少量時間）,少許時間之后，高壓水流便會從水槍噴嘴處噴出，可開始潤車（為節(jié)約用水，建議將噴頭調成散射狀——具體視個人喜好決定）；
2、刷車：待整輛車潤濕后，用專用洗車刷代替水槍，邊噴水邊刷，自上而下刷拭車體表面（為保證效果，必須在噴水的狀態(tài)下進行刷拭）；
3、用海綿或抹布粘上洗車液后擦拭整輛車體表面（建議采用專用洗車液）；
4、沖車：為節(jié)約用水和增加沖洗面積以提高效率，建議將噴頭調成散射狀并與車身成一個斜角由上往下沖掉泡沫，對于不易沖干凈處，請將水流調成直線形進行沖洗；
5、擦干：用專用洗車毛巾擦干車體表面的水跡。
家用高壓洗車機使用結束：
1、排干管路中的水：在機器運轉的狀態(tài)下打開水槍，然后將進水管從水桶內取出，利用機器本身的力量排干泵和管路中的水，直到水槍無水噴出為止；
2、關閉電源：按與使用時相反的順序拔下電源線，（有電源開關的請打至斷開位置，機器停止運行）；
3、拔下出水管和水槍：注意快接頭不可強硬拔出，與泵連接的一頭要先往里按住彈性塑料鎖片再將管拔出。與槍連接的一端只要將快速接頭外的鎖緊圈向下移動同時向下拔快速接頭便可分離；
4、整理：將零部件擦干凈后按使用前的狀態(tài)放置，恢復原樣（洗車刷和洗車巾需另外洗干凈并晾干后再放回原處，以備下次使用）。
家用高壓洗車機使用注意事項：
1、轉動水槍的槍頭，可將水流調為霧狀、散射狀、直射狀。為延頭內密封件的使用壽命，建議在松開扳機（即關槍）的狀態(tài)下轉動槍頭。往里旋時為霧狀水流，往外旋時為直線狀水流（勿無節(jié)制地往外旋，否則槍頭易脫出來，但不必擔心會損壞水槍）；
2、洗車時盡量理順進出水管、電源線，勿進行扭、絞、折等動作，避免損傷后降低使用壽命；
3、使用前請確認電源：采用汽車點煙器供電時，點煙器插孔的電源需為直流12V；采用適配器供電時，適配器的輸出為12V，電流需在5000mA以上；采用市電供電時，需采用專配的電源適配器并確認市電是交流100-240V 50/60Hz；
4、采用市電供電時，電源適配器所接市電電路中必須已裝有漏電保護器，并且有接地保護；
5、勿使用溫度超過60°的高溫水或臟水或自然水體中的水（往往含有砂粒，對泵會產生不可恢復的損傷）；
6、勿將水槍對人、動物、帶電物體、設備等進行噴射（包括本機器自身）；
7、使用過程中，機器需置于不會被水直接噴到的地方，嚴禁將機器浸泡在水中；
8、請不要交予兒童或未掌握本機器使用規(guī)程的人或不具備正常意識能力的人使用；
9、請勿自行拆解本機器或調整壓力設定螺釘，電源線損壞時請由專業(yè)人員進行維修或更換；
10、在冬季，使用完后需排盡泵和管路內的水；
11、不得在不接過濾器的狀態(tài)下使用本機器，否則，容易堵塞水泵，造成壓力降低乃至不吸水或不出水；
12、使用時需注意汽車電瓶電量，謹防電瓶虧電；
13、水管與快插接頭不可硬拔，具體見操作指南“使用結束"一節(jié)的3條；
14、長時間不用或中途暫停使用時請斷開與電源之間的連接（裝有電源開關的，請打至斷開位置）；
15、請使用中性洗滌劑；
16、本產品家用，勿用于商業(yè)用途（為避免機器過度發(fā)熱而降低使用壽命，建議連續(xù)開槍使用時間不要超過40分鐘）；17、洗車機使用完畢后擦干并放在干燥通風處，洗車刷和洗車巾需清洗干凈并晾干后再放回原處，以備下次使用，不可以長期放置在非常潮濕處；
家用高壓洗車機常見故障及排除：
1、打開機器無反應？ 是否已通電；電源線兩端的插頭是否已插到位；有電源開關的話，是否已經處于閉合狀態(tài)，保險絲是否斷開。
2、出水壓力減??？ 確認濾網是否沒入水中；進水管是否破裂或與泵之間的密封是否良好(導致進水端吸入空氣)；進水管是否堵塞；濾網是否堵塞；水槍的噴嘴是否堵塞；進出水管是否扭鉸；電機支架是否松動。
3、快插接頭漏水？ 快插接頭是否插到位（外徑8mm的水管插入快速接頭的深度約15mm左右；外徑10 mm的水管插入快速接頭的深度在18mm左右）；水管插入端的外表面是否己嚴重擦毛（可剪去擦毛的部分即可）；快插接頭已損壞，需要更換。
4、出水壓力不穩(wěn)，電機泵抖動厲害？ 水槍噴嘴已被垃圾堵住。
5、不吸水？a、使用的電源功率偏小，可換大功率的電源解決（需5000mA以上的適配器）；b、長時間不用后水泵太干，只要在機器運轉并打開扳機的狀態(tài)下，對準水槍噴水口用力吸氣至水進入水泵即可解決。
家用高壓洗車機保修：
水泵保修一年，終身維護，其他配件保修三個月！
注意：本家用高壓洗車機不能長時間連續(xù)使用。
相關產品：
數(shù)控機床的“芯片"
傳統(tǒng)機床主軸是通過傳動裝置帶動主軸旋轉而工作的，電主軸蠟水冷暖洗車工程快速洗車卡車昆明洗車機礦山設備主要特點是將電機置于主軸內部，通過驅動電源直接驅動主軸進行工作，實現(xiàn)了電機、主軸的一體化功能。
與傳統(tǒng)機床主軸相比，電主軸具有十分明顯的優(yōu)勢。由于主軸由內裝式電機直接驅動，省去了皮帶、齒輪、聯(lián)軸節(jié)等中間變速和傳動裝置，具有結構簡單緊湊、效率高、噪聲低、振動小和精度高等特點。而且利用交流變頻技術，電主軸可以在額定轉速范圍內實現(xiàn)無級變速，以適應機床工作時各種工況和負載變化的需要。
電主軸是將機床主軸與主軸電機融為一體的產品。電主軸實際是指電主軸系統(tǒng)，由電主軸、驅動控制器、編碼器、潤滑裝置、冷卻裝置等組成。國產電主軸的價位從幾萬元到十幾萬元不等，電主軸技術水平的高低、性能的優(yōu)劣都直接決定和影響著數(shù)控機床整機的技術水平和性能，也制約著主機的發(fā)展。
因此，有專家認為，電主軸在數(shù)控機床中的作用類似電腦中的芯片，將電主軸稱為數(shù)控機床的“芯片"。也有日本者將包括電主軸在內的關鍵功能部件產業(yè)統(tǒng)稱為“中場"產業(yè)，取足球“中場"寓意，表明其重要位置。
電主軸系統(tǒng)是數(shù)控機床三大之一（高速電主軸、數(shù)控系統(tǒng)、送給驅動）。
隨著數(shù)控技術及切削刀具的飛躍發(fā)展，越來越多的機械制造裝備都在不斷向高速、高精、高效、高智能化發(fā)展，電主軸已成為能適宜上述高性能工況的數(shù)控機床功能部件之一，尤其是在多軸聯(lián)動、多面體加工、并聯(lián)機床、復合加工機床等諸多*產品中，電主軸的優(yōu)異特點是機械主軸單元不能的。
電主軸國產化任重而道遠
與數(shù)控機床的長足發(fā)展相比，國產電主軸的發(fā)展明顯滯后，已引起了業(yè)內以及相關部委的關注。
此前，記者曾參加了機床工具工業(yè)協(xié)會召開的“數(shù)控機床關鍵功能部件產品創(chuàng)新發(fā)展座談會"。會上機床工具工業(yè)協(xié)會根據(jù)國內數(shù)控機床的需求，對到會各生產主導單位提出強化發(fā)展要求：到2010年用于數(shù)控機床的電主軸單元總產量達到1萬臺套。據(jù)到會各主軸生產主導單位估計，如動用國債資金強化支持，到2010年可能擴產到6000臺套，其余口尚需通過進口來解決。隨著數(shù)控機床使用電主軸的比例的增加，數(shù)控機床用電主軸將成為電主軸總需求量的主體，從而磨用電主軸成為電主軸市場的主力軍。
面對如此之大的電主軸需求市場，國產的電主軸生產卻跟上去。原因何在？其實早在20世紀60年代，我國的軸承行業(yè)已經開始研究生產電主軸。目前國內電主軸的生產以洛陽軸研科技公司為，它生產的內孔磨削用電主軸已有40多年的歷史。
我國大型數(shù)控銑、加工中心和數(shù)控車床實用型電主軸的開發(fā)始于1998年。迄今為止，洛陽軸研科技公司已能開發(fā)生產8大類，20個系列，200多種電主軸產品，功率從~100kW，加工中心用電主軸大型的可達外徑318毫米，扭矩200Nm，小型號外徑80毫米，5萬r/min。它開發(fā)的加工中心、高速銑床和車床用電主軸，已與國產高速機床和國產并聯(lián)機床配套投入使用。
與此同時，北京機床研究所也相繼開發(fā)出用日本FUNAC電機組裝的20000r/min、24000r/min電主軸。北京機電研究院、上海二機床廠等單位，利用德國REXROTH的電機組裝成轉速高于10000r/min的電主軸。北京機床廠和日本大隈合作也開發(fā)出轉速高于10000r/min的電主軸。近期又有漢川機床廠，濟寧博特精密絲杠制造有限公司等數(shù)家企業(yè)相繼投入開發(fā)電主軸單元的行列。
雖然近年來國產電主軸的開發(fā)取得了很大的進步，但與國外產品相比較，國產的電主軸無論是性能、品種和質量蠟水冷暖洗車工程快速洗車卡車昆明洗車機礦山設備有較大差距，所以目前國產的高轉速、高精度數(shù)控機床和加工中心所用的電主軸，仍然主要從國外進口。
電主軸國產化難點何在？
對于電主軸生產是否存在技術瓶頸，有不少業(yè)內專家發(fā)表了各自看法。有專家在分析了電主軸技術后認為，電主軸的技術難度并不大。電主軸的確需要的是綜合技術，但只要一家企業(yè)擁有了其中一種技術，可以生產電主軸這種產品。因為與其他技術相對應的產品，可以外購。比如軸承廠可以外購電機，而電機廠也可以外購軸承，這是一些國外電主軸生產廠家通用的做法。是世界的電主軸生產商也不具備全套技術，他們也同樣外購產品或是技術。
洛陽軸研科技公司研究員級工程師徐同申認為，電主軸國產化率低指的是加工中心、數(shù)控銑床等用電主軸國產化率低，在常規(guī)磨用電主軸方面，幾乎是國內產品一統(tǒng)天下。對一般主軸，技術門檻相對較低，國內技術實力較雄厚，在電主軸性價比方面占有優(yōu)勢，除非特殊要求，國外產品很少。
對中、數(shù)控機床電主軸，國內起步太晚，也未引起、企業(yè)的足夠的重視。等我們看清發(fā)展趨勢時，國外已，并給國產技術發(fā)展設置障礙、卡“脖子"。如，國產控制系統(tǒng)不過關，要買國外控制系統(tǒng)必須買國外電機，不買國外電機，不開放數(shù)字量接口，只能是模擬量。國外對國內電主軸發(fā)展進行，我們只能用模擬量與國外編碼器對接，高難度動作國內電主軸做不出來。
在編碼器方面，電主軸不用國內掌握技術的光編碼器，需要用磁性編碼器。據(jù)了解，國內企業(yè)至今未開發(fā)出可實用的磁性編碼器。國內企業(yè)只好用進口的，但無法與國外數(shù)控系統(tǒng)接口，只能實現(xiàn)模擬量控制，如剛性攻絲無法進行。因此，國內電主軸在使用上受到限制，難以推廣。目前，洛陽軸研科技公司電主軸實際產品量尚未突破兩位數(shù)。
在高速精密軸承方面，國產軸承可靠性與國外有差距，由于材料質量問題，引起軸承質量不穩(wěn)定。國內電機設計技術偏保守，同功率時，國產電主軸體積大。
電主軸國產化需要支持
徐同申建議應重視電主軸發(fā)展，加強研發(fā)投入。由機床工具協(xié)會組織，機床廠、數(shù)控系統(tǒng)廠蠟水冷暖洗車工程快速洗車卡車昆明洗車機礦山設備、電主軸制造企業(yè)、大等聯(lián)手攻關，加強電主軸關鍵技術研究。如加強高速、高剛度軸承研究、軸承潤滑冷卻方式研究、新一代驅動技術的研究，此外還要加快電主軸標準化工作。過去電主軸統(tǒng)一的標準，各廠家自行確定電主軸外形尺寸，造成無法互換、用戶難以選型，影響電主軸批量生產。
要鼓勵支持以專業(yè)廠家生產的高質量的電主軸取代各機床廠家自己生產的傳統(tǒng)主軸，電主軸將會像直線導軌一樣成為機床標準部件，使主軸單元成為一個有自主，可供用戶使用選擇、批量生產、穩(wěn)定供貨的優(yōu)質部件。
河南省*制造重點實驗室主任李濟士指出，在數(shù)控機床的幾大關鍵件中，電主軸是工作裝置，是關鍵件之一。電主軸實際上是諸多科、眾多應用的綜合體，它涉及機械、電子、控制等領域。過去國內研究不夠，在高精度、高速、大功率方面無法滿足要求，成為真正的瓶頸。而驅動精度相對容易提高，機械系統(tǒng)精度達不到，再好的驅動精度也不行。他建議應加大投入，重視電主軸基礎技術研究。
蘇州匯申機電科技有限公司總經理張勁松認為，國內電主軸用戶的觀念需更新?，F(xiàn)在主要用戶不認同國產品牌，一些用戶、主機廠由于對國產電主軸質量可靠性不信任，指名選配國外產品，國產電主軸難以批量生產，制約了電主軸產業(yè)化發(fā)展。當然電主軸生產企業(yè)也應加大宣傳力度，重視與用戶溝通。他認為，還需解決好理論與實際的結合問題。如用軟件算出來的剛性曲線如何利用。一些經驗豐富的人不會用軟件分析，搞軟件的不知如何用這些分析結果。憑經驗、摸索，對中低端電主軸尚可，安全系數(shù)取大，影響不大。在電主軸方面，速度、功率、剛度指標有可能在蠟水冷暖洗車工程快速洗車卡車昆明洗車機礦山設備值位置，基礎理論研究，想憑經驗不行了。
此前一位業(yè)內人士指出，電主軸看似簡單，實則不易。入門容易，搞精不易。如果僅僅是精密加工、裝配，其他依靠外購外協(xié)，依靠低廉勞動力來獲取利潤，初期可能實現(xiàn)。但在電主軸的競爭力方面，無法與國外公司抗衡，簡單的拿來主義，不掌握、關鍵技術，會受制于人，電主軸產業(yè)只能永遠跟在別人后面。正是由于在高速軸承技術、精密加工技術、電機技術、驅動控制技術上與水平有差距，才影響了國產電主軸的市場競爭力。
此外還有專家建議，政府要加大對電主軸等功能部件的扶持力度，加大科技投入支持、加大技改資金支持、加大鼓勵電主軸國產化的政策支持，讓電主軸也數(shù)控機床主機享有的稅收優(yōu)惠支持。記者了解到，在數(shù)控機床重大專項中已經開始考慮電主軸等關鍵功能部件的發(fā)展問題。
中國2010 年將成大風電市場
中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會表示，2010年后，中國將成為世界上大的風電市場和風能設備制造中心。中國正逢發(fā)風電的大好時機。按"十一五"規(guī)劃,到2010年,我國風電裝機容量將達到500萬千瓦,2015年達到1000萬千瓦,2020年達到3000萬千瓦。中國風電市場將越來越大,成為世界大的風電市場指日可待。
能源網獲悉,中國風能發(fā)展?jié)摿薮蟆?005年,中國風機新增裝機容量萬千瓦,比2004年增長254%,使得全國現(xiàn)有總裝機容量達到萬千瓦,其中新疆在中國內地各省市區(qū)中所占份額多;位于中國15個省的62個風電場發(fā)電為億千瓦小時。將來我國除了西藏、云南、新疆等"三邊"地區(qū)5個省外,剩下26個省的風能資源有32億千瓦裝機容量可供開發(fā)。而內蒙古一地可供開發(fā)的風能資源占到了這26個省的一半,達億千瓦蠟水冷暖洗車工程快速洗車卡車昆明洗車機礦山設備
我國目前已經能夠批量生產兆瓦級以下的風機,經過"十五"期間的發(fā)展,將在"十一五"期間形成對兆瓦級發(fā)電風機的批量生產。我國風電資源的評估工作仍在繼續(xù)進行。根據(jù)評估,我國存有100萬千瓦的大型風能可開發(fā)利用區(qū)域有12個。
機械工業(yè)上半年產銷穩(wěn)增 儀表新產品貢獻率高
據(jù)悉，中國機械工業(yè)上半年生產銷售穩(wěn)定增長，全行業(yè)共完成工業(yè)總產值33，億元，完成銷售產值32，億元，全國機械工業(yè)生產、銷售及新產品產值等生產指標增速均在32%以上，除農機產品外，主要行業(yè)均呈強勁發(fā)展勢頭。
上半年，機械工業(yè)13個行業(yè)生產增速全部以兩位數(shù)同步快速增長。與2年同期比，工程機械行業(yè)、石化通用機械行業(yè)、重型礦山機械行業(yè)、機床工具行業(yè)、電工電器行業(yè)、機械基礎件行業(yè)和汽車行業(yè)產值增幅均超過31%.特別是工程機械行業(yè)生產增長突出，以%的速度強勁增長，增速比2年提高個百分點，明顯高于其他行業(yè)。
從新產品產值角度來看，1至6月完成新產品產值6，億元，同比增長%，高于全行業(yè)工業(yè)總產值增速個百分點。分行業(yè)看，新產品產值貢獻率較高的依次是：汽車行業(yè)、電工電器行業(yè)、重型礦山機械行業(yè)、石化通用機械行業(yè)和儀器儀表行業(yè)。其中汽車行業(yè)不僅對機械工業(yè)新產品貢獻率高，而且貢獻率比2年的%有所提升。
中國2010 年將成大風電市場
中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會表示，2010年后，中國將成為世界上大的風電市場和風能設備制造中心。中國正逢發(fā)風電的大好時機。按"十一五"規(guī)劃,到2010年,我國風電裝機容量將達到500萬千瓦,2015年達到1000萬千瓦,2020年達到3000萬千瓦。中國風電市場將越來越大,成為世界大的風電市場指日可待。
能源網獲悉,中國風能發(fā)展?jié)摿薮蟆?005年,中國風機新增裝機容量萬千瓦,比2004年增長254%,使得全國現(xiàn)有總裝機容量達到萬千瓦,其中新疆在中國內地各省市區(qū)中所占份額多;位于中國15個省的62個風電場發(fā)電為億千瓦小時。將來我國除了西藏、云南、新疆等"三邊"地區(qū)5個省外,剩下26個省的風能資源有32億千瓦裝機容量可供開發(fā)。而內蒙古一地可供開發(fā)的風能資源占到了這26個省的一半,達億千瓦。
我國目前已經能夠批量生產兆瓦級以下的風機,經過"十五"期間的發(fā)展,將在"十一五"期間形成對兆瓦級發(fā)電風機的批量生產。我國風電資源的評估工作仍在繼續(xù)進行。根據(jù)評估,我國存有100萬千瓦的大型風能可開發(fā)利用區(qū)域有12個。
機械工業(yè)上半年產銷穩(wěn)增 儀表新產品貢獻率高
據(jù)悉，中國機械工業(yè)上半年生產銷售穩(wěn)定增長，全行業(yè)共完成工業(yè)總產值33，億元，完成銷售產值32，億元，全國機械工業(yè)生產、銷售及新產品產值等生產指標增速均在32%以上，除農機產品外，主要行業(yè)均呈強勁發(fā)展勢頭。
上半年，機械工業(yè)13個行業(yè)生產增速全部以兩位數(shù)同步快速增長。與2年同期比，工程機械行業(yè)、石化通用機械行業(yè)、重型礦山機械行業(yè)、機床工具行業(yè)、電工電器行業(yè)、機械基礎件行業(yè)和汽車行業(yè)產值增幅均超過31%.特別是工程機械行業(yè)生產增長突出，以%的速度強勁增長，增速比2年提高個百分點，明顯高于其他行業(yè)。
從新產品產值角度來看，1至6月完成新產品產值6，億元，同比增長%，高于全行業(yè)工業(yè)總產值增速個百分點。分行業(yè)看，新產品產值貢獻率較高的依次是：汽車行業(yè)、電工電器行業(yè)、重型礦山機械行業(yè)、石化通用機械行業(yè)和儀器儀表行業(yè)。其中汽車行業(yè)不僅對機械工業(yè)新產品貢獻率高，而且貢獻率比2年的%有所提升。
解析加速鐵礦石價格上漲的深層原因
縱觀2007年鐵礦石市場，無論國內礦還是進口礦都出現(xiàn)了的漲幅。其中國內礦以河北唐山地區(qū)為例，2006年8月份當?shù)?6%鐵精粉主流價格610元/噸，而目前市場同品位的精粉價格高到1020元/噸，一年來漲幅高達%；而進口礦方面也有去年同期630元/噸漲到目05元/噸，一年來漲幅高達%。事什么導致礦價如此大幅上漲？
一、鋼材市場日漸好轉拉動鐵礦石需求
鋼鐵市場持續(xù)走好，鐵精粉需求旺盛。7-8月以來國際鋼材價格連創(chuàng)新高，CRU國際鋼材價格指數(shù)處于170點的歷史高水平，帶動中國鋼材持續(xù)向好。據(jù)海關統(tǒng)計，7月份我國出口鋼材594萬噸，出口鋼坯90萬噸，1-7月份我國累計出口鋼材3974萬噸，同比增加達到驚人的126%，鋼坯在加增15%關稅的條件下，甚至周邊還有進口加增關稅的阻攔下，仍然達到90萬噸。受此影響，中國國內鋼材價格于7-8月出現(xiàn)了全面回暖，特別是建筑鋼材等大品種，價格創(chuàng)出近年新高，全國鋼材價格均表現(xiàn)出明顯的上漲態(tài)勢。鋼鐵價格的上漲，鼓勵了鐵礦石供應商的求漲要求。
二、國內礦山治理整頓頻繁鐵礦石產量迅速減少
無論是華北地區(qū)，還是東北、華東及中南地區(qū)，國內礦開始節(jié)節(jié)攀升。以唐山地區(qū)為例，目前66%濕基鐵精粉出廠不含稅主流價格在800-810元/噸左右，而在該產品在七月初的價格還只徘徊在670元/噸左右。
由于國內礦山的治理整頓等，各地關閉存在安全隱患及不符合環(huán)保標準的小坑口較多，導致國內鐵礦石資源普遍比較緊張；北方礦山的治理整頓及限電對鐵精粉產量影響較大，而鋼廠下半年仍有高爐陸續(xù)投產，各鋼廠鐵精粉需求十分旺盛，尤其在資源供應不足的情況下，部分鋼廠更是提早準備冬儲，導致資源緊張狀況進一步加劇。而進口礦價格的上漲又進一步推動了國內礦市場的上漲。
三、北礦南運內礦資源進一步吃緊
7月份我國各地自然災害頻繁發(fā)生，從南方地區(qū)到淮河流域，乃至華北地區(qū)都受到了洪澇災害的影響，原礦產量大幅下降。7月份我國原礦產量萬噸，比6月份下降萬噸，下降幅度為10.%。南方的洪澇災害使得當?shù)罔F礦石生產受到大影響，因此當?shù)劁搹S加大了對北方尤其是東北鐵精粉資源的采購力度，也在一定程度上加劇了北方市場的緊張態(tài)勢。
四、港口庫存持續(xù)下降，供需緊張
由于進口礦市場一直延續(xù)大幅上漲趨勢，港口現(xiàn)貨成交良好，市場資源度緊，現(xiàn)貨詢盤明顯增加。隨著港口現(xiàn)貨資源的緊和外盤報價的抬高，現(xiàn)貨市場詢盤明顯增加，各大港口出貨勢頭較好，庫存一直在下降，且高品位資源嚴重緊。
而從當前港口現(xiàn)貨庫存來看，我國23個港口進口礦庫存總量4300萬噸，其中印度礦庫存總量近1000萬，處于維持市場平穩(wěn)波動的邊緣庫存。再者港口1000萬的進口礦印度礦資源集中度偏高，目前僅少數(shù)大型貿易公司占有現(xiàn)貨資源，較少的貿易礦掌握在少數(shù)貿易公司手里，進口印度礦資源存在一定的短期區(qū)域壟斷跡象，一旦海外資源競相抬價，港口運輸受阻，進口礦現(xiàn)貨市場即有上漲的動力。
五、運費屢創(chuàng)新高，成本節(jié)節(jié)上漲
國際海運市場的上漲進一步助長了貿易礦市場，使得鐵礦石成本居高不下。統(tǒng)計顯示，2006年巴西至中國航線平均鐵礦石海運費為美元/噸，澳大利亞至中國航線平均鐵礦石海運費為美元/噸，而截至目前，巴西至中國鐵礦石海運費為美元/噸，屢創(chuàng)歷史新高。鐵礦的強勁的需求已經帶動中國的現(xiàn)貨鐵礦石價格觸及了新的紀錄高點，印度%的鐵礦石價格達到118美元/噸的到岸價和83美元/噸的離岸價。粗鋼出口月率下降%至594萬噸，仍比預期的要高。精鋼進口139萬噸，環(huán)比下降%。
鐵礦石談判在即，加上“冬儲"的來臨，我國很多鋼廠忙于儲備，使得原本供需緊張的鐵礦石市場更顯嚴峻。
在之前，投資者擔心次級債危機除了在對金融市場產生直接影響以外，還會拖累實體經濟的發(fā)展，因此紛紛售高風險資產，轉向低風險國債。但新經濟數(shù)據(jù)并反映出不良征兆。
南都期貨分析師曾超也持同樣觀點。他認為，盡管由次級市場問題再次引發(fā)了性的金融市場動蕩，但其背景是經濟仍然非常健康，基本面保持強勁，次級貸危機或將令經濟增長放緩，但經濟保持較高增長的大格局并發(fā)生變化，這將有利于金屬價格長期維持高位運行。
數(shù)據(jù)表明，盡管經濟增長在季度減緩，但近的指標顯示經濟在二季度重拾增勢。大多數(shù)其他的經濟活動繼續(xù)強勁擴張。而根據(jù)IMF的報告，在歐元區(qū)和日本，增長率仍然高于趨勢值，并有跡象表明其國內需求在經濟擴張中正發(fā)揮更重要的作用。另外，在中國、印度和俄羅斯經濟快速增長的帶動下，新興市場繼續(xù)強勁增長。中國上半年國內生產總值萬億元，同比增長%，比上年同期加快個百分點，二季度的GDP增長率達到%。6月份的先行指數(shù)為，自2001年7月以來連續(xù)6年高于100。
扎實的宏觀基本面鞏固了金屬市場人氣。8月中旬以來銅、鋁等價格快速反彈，而鉛市場更是表現(xiàn)出色。由于供應吃緊，LME鉛庫存降至26025噸，僅略高于一日的消費量。其價格也在超越鋁價后，27年來再度超過鋅價，上周五LME期鉛上漲％，報3236美元/噸。
走創(chuàng)新之路為裝備制造業(yè)騰飛注活力
今年4月18日，在太原重型機械集團公司挖掘焦化分公司裝配現(xiàn)場，臺WK—35立方米礦用挖掘機順利通過出廠
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