平板拖車(chē)又稱(chēng)平板拖車(chē)、全掛平板拖車(chē)、全掛車(chē)、平板掛車(chē)等,是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車(chē)是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有承重能力強(qiáng)效率高等優(yōu)勢(shì)。可由一輛牽引車(chē)牽引一輛或一輛以上的全掛車(chē)組合而成的平板拖車(chē)列車(chē)。
平板拖車(chē)列車(chē)與普通汽車(chē)相比
1)運(yùn)輸效率高:一般全掛汽車(chē)列車(chē)的裝載質(zhì)量是普通貨車(chē)的1-2倍;
2)制造成本低:一般一輛全掛車(chē)要比相同噸位的貨車(chē)制造成本低50%-60%;
3)燃料消耗低:百?lài)嵐锶剂舷谋蓉涇?chē)單車(chē)低40%;
4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便、維修費(fèi)用低,而且對(duì)于一般貨車(chē)不需改裝即可拖掛;
5)可摘掛后,較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。
平板拖車(chē)本身無(wú)動(dòng)力,可用叉車(chē)、牽引車(chē)牽引,適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
平板拖車(chē)是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見(jiàn)車(chē)輛,因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物,而且比相同規(guī)格的其他種車(chē)型,可以裝載更多的貨物,深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車(chē)輛中,平板拖車(chē)一般分為兩種,一種是平板,一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng),13米以上的車(chē)長(zhǎng)多為高低板。
平板拖車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎,板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力,需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板拖車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。整機(jī)質(zhì)保一年,終身上門(mén)。
全掛式平板拖車(chē)又稱(chēng)“全掛車(chē)、平板車(chē)、平板拖車(chē)、掛車(chē)",一般采用充氣式實(shí)心輪胎,板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力,需要有牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。
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