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1、重機(jī)MT86裝配35T車橋，支架，2、重工調(diào)整臂，中后橋，3、重工換檔機(jī)，原廠產(chǎn)品 4重工波溫管，5重工430馬力電噴飛輪，6、重工430馬力電噴飛輪連接盤。臨工產(chǎn)品，質(zhì)量可靠。寬體車特點

1、整車造型-新穎粗狂、渾然一體、氣勢非凡

個性的整車設(shè)計，突顯霸氣強(qiáng)勁的性格，工程機(jī)械與汽車外觀造型設(shè)計的結(jié)合，成之風(fēng)、經(jīng)典之作。

2、動力總成-優(yōu)化匹配、動力強(qiáng)勁

動力總成經(jīng)國內(nèi)“五軸動力總成試驗臺"優(yōu)化匹配，性能可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好，年節(jié)約達(dá)5萬元。

匹配濰柴大功率發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋，高扭矩、大速比，爬坡能力強(qiáng)，重載起步平穩(wěn)，在非公路運輸工況獨顯其性能。

寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對于4X2經(jīng)典礦車而言，一般是采用6X4結(jié)構(gòu)，包含有經(jīng)典礦車的重要技術(shù)特征（如懸架系統(tǒng)等），體現(xiàn)了對礦山道路的良好適應(yīng)能力。

其整車重量利用系數(shù)高，車體重量輕，整車壽命適中，價格、使用維護(hù)成本低。在產(chǎn)品的技術(shù)性能、使用功能、應(yīng)用范圍、用戶群體、采購使用維護(hù)成本等各方面，具有更加廣泛的通用性和適用性。而之前的寬體礦車，是相對于公路重卡而言，車身進(jìn)行了加寬。其自身的技術(shù)架構(gòu)依然是沿用公路重卡結(jié)構(gòu)，缺少經(jīng)典礦車的關(guān)鍵技術(shù)特征。