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　　產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

　　產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

　　產(chǎn)品名稱：

　　東風(fēng)超霸寬體(礦用)自卸

　　外型尺寸(mm)：

　　8430x3200x3990

　　底盤型號(hào)：

　　DFL3500KY

　　貨廂內(nèi)尺寸(mm)：

　　5400x3000x1600

　　總質(zhì)量： (kg)

　　50000

　　 小轉(zhuǎn)彎半徑

　　10.5°

　　額定質(zhì)量： (kg)

　　30000

　　前懸/后懸(mm)：

　　1032/1663

　　整備質(zhì)量：(kg)

　　20000

　　車速(km/h)：

　　50

　　底盤參數(shù)

　　底盤型號(hào)：

　　DFL3500KY

　　燃油種類：

　　柴油

　　軸數(shù)：

　　3

　　前/后輪距(mm)：

　　2400/2262

　　軸距(mm)：

　　輪胎規(guī)格：

　　14.00-24

　　駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：

　　2

　　駕駛室形式

　　單邊駕駛室

　　輪胎數(shù)：

　　10

　　變速器型號(hào)

　　法士特RT9JSD180

　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

　　排量（ml）

　　功率（kw）

　　YC6MK375-20

　　廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

　　10335

　　275

　　玉柴工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡力強(qiáng)

　　裝配玉柴專用工程版的375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選裝濰柴375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)），質(zhì)量穩(wěn)定，低速性能好，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡力強(qiáng)，換擋方便，真正適合礦區(qū)道路環(huán)境。

　　針對(duì)北方礦區(qū)特別設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜工況整車針對(duì)北方氣候環(huán)境，礦區(qū)工況特點(diǎn)專業(yè)設(shè)計(jì)，適應(yīng)晝夜溫差變化，轉(zhuǎn)向靈活，適合在礦坑、基坑等復(fù)雜工況下的短途倒運(yùn)，低溫啟動(dòng)裝置、帶加熱裝置油路系統(tǒng)、三級(jí)空氣過濾系統(tǒng)、，滿足礦區(qū)惡劣的工作環(huán)境需要。

　　安全性高

　　該車型采用東風(fēng)隨專加強(qiáng)型等寬車架，前懸架為加強(qiáng)型鋼板彈簧帶筒式減震器，帶前穩(wěn)定桿，后懸架為加強(qiáng)型段開式平衡軸、加強(qiáng)型鋼板彈簧、帶橫向穩(wěn)定桿。整車重心低，車輛穩(wěn)定性好，抗翻抗扭能力強(qiáng)。

　　質(zhì)量可靠，出勤率高

　　將東風(fēng)公司*的公路用車技術(shù)應(yīng)用于礦山自卸車，主要總成均為國內(nèi)品牌。采用法士特RT9JSD180帶換擋助力變速箱；大江25噸加強(qiáng)型寬體輪邊減速中后橋，扭矩大、速比大，達(dá)10.24:；鑄鋼橋殼，承載能力強(qiáng)，離地間隙大，適合車輛重載爬坡，在坑道、工地、泥濘道路等惡劣路況條件下行駛，加上東風(fēng)成熟的服務(wù)體系，保障車輛高出勤率，使用無憂。

　　什么是自卸車？

　　在建筑行業(yè)日益壯大的今天，陜西自卸車也是的一項(xiàng)工具。自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

　　自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。