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　　漢德車橋企業(yè)高層分享未來商用車橋的發(fā)展趨勢

　　 趨勢一：整車廠對車橋B10壽命提出了更高的要求

　　車橋作為一部車輛中的關(guān)鍵部件，其長壽命及可靠性是客戶的核心訴求，因此，商用車整車廠也對車橋供應(yīng)商提出了越來越高的要求。針對不同的整車平臺，整車廠希望配套車橋的B10壽命能夠達(dá)到80萬、120萬、150萬甚至180萬公里（B10壽命是業(yè)內(nèi)衡量一款車橋產(chǎn)品可靠性的比較通俗的標(biāo)準(zhǔn)，打個(gè)簡單的比方，配套在某款車型上的車橋，如果在車輛行駛至80萬公里時(shí)，其中10%的車橋發(fā)生了故障，需要維修或更換，那么該車橋的B10壽命是80萬公里）。

　　目前，國內(nèi)各大車橋配套廠家也在努力提升自身產(chǎn)品的工作壽命，現(xiàn)在的通行做法是安裝車輪六分力傳感器，采集道路載荷譜，研究并提升車橋的設(shè)計(jì)壽命。

　　 趨勢二：逐步提高車輛的出勤率

　　車輛的高出勤率對于客戶的經(jīng)濟(jì)效益是重要保障

　　車輛的高出勤率對于商用車用戶的經(jīng)濟(jì)效益是一項(xiàng)重要保障，因此，通過改善車橋的可靠性、延長換油里程，以及免維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，都能對提高車輛出勤率起到積極的作用。

　　 趨勢三：縮短與進(jìn)口車橋的傳動效率差距

　　我們通過這組國內(nèi)某商用橋傳動效率的測試數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，與較的進(jìn)口橋相比，國產(chǎn)單級橋的傳動效率低了2%以上。產(chǎn)生傳動效率差距的因素主要包括齒輪嚙合、軸承滑動、油封摩擦，潤滑油攪動、飛濺等等。作為車橋的配套廠家，要想縮短傳動效率的差距，可以通過以下幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)：改善零部件的裝配精度；優(yōu)化齒輪的支承剛性；正確選擇潤滑油，降低油面高度（但保證充分潤滑）；降低油封摩擦。

　　為適應(yīng)新能源商用車對車橋配置的需求，提升產(chǎn)品的市場競爭力，近日，漢德車橋以制造環(huán)保節(jié)能與高效科技的新能源車橋產(chǎn)品為目標(biāo)，完成了電機(jī)集成驅(qū)動橋的開發(fā)，豐富了公司車橋產(chǎn)品型譜，提升了技術(shù)水平。

　　據(jù)了解，此次開發(fā)完成的漢德新能源電動車橋具備六大亮點(diǎn)：一是采用集成化設(shè)計(jì)。將電機(jī)與車橋深度集成為一體，大幅減輕了橋總成的重量，降低整車的能源消耗；二是提升整車空間。電動車橋的集成化設(shè)計(jì)不僅是結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，其自成動力總成系統(tǒng)簡化了整車底盤設(shè)計(jì)，節(jié)省了底盤空間；三是噪音低。漢德公司從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零件制造和整橋裝配等環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)電動車橋的噪音低于傳統(tǒng)方案5dB以上；四是壽命長。通過深入開展電動車橋的研發(fā)與試制，橋總成B10壽命已超過120萬公里；五是100％反拖力矩。通過有效改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化齒輪的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使車橋正反向可承受相同的扭矩，實(shí)現(xiàn)了反拖力矩，大幅提升電動車橋能量的回收率，從而提高整車的續(xù)航里程；六是輪邊免維護(hù)。輪邊采用免維護(hù)軸承技術(shù)，無需保養(yǎng)，大幅節(jié)省輪邊的保養(yǎng)時(shí)間和費(fèi)用。

　　電動汽車時(shí)代已悄然來臨，漢德車橋緊跟時(shí)代步伐，前瞻性地開發(fā)了全系列電動車橋產(chǎn)品，將與客戶一同分享電動科技帶來的成果，綠色環(huán)保，助力城市藍(lán)天。