主要特性
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技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN [1]
彎曲強(qiáng)度：平均值22MPa沖擊強(qiáng)度：平均值10J/m2
吸 水 率：1%
耐 酸 性：試樣在20%
硫酸溶液中浸泡48h
表面無(wú)腐蝕，質(zhì)量損失1%
性能特點(diǎn)
1、強(qiáng)度高：菱鎂檢查，具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。長(zhǎng)期使用后該產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)井蓋被壓碎及損壞現(xiàn)象，能杜絕“城市黑洞"事故的發(fā)生。
2、外觀美：菱鎂檢查井蓋表面花紋設(shè)計(jì)精美，顏色亮麗可調(diào)，美化城市環(huán)境。
3、使用方便，重量輕：產(chǎn)品重量?jī)H為鑄鐵的三分之一左右，便于運(yùn)輸、安裝、搶修，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
4、防盜：菱鎂檢查井蓋無(wú)回收價(jià)值，自然防盜；根據(jù)客戶需要并設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)井內(nèi)財(cái)物防盜。
5、耐候性強(qiáng)：菱鎂檢查井蓋通過(guò)的配方、的工藝、完善的技術(shù)設(shè)備使該產(chǎn)品能在－50℃～+300℃環(huán)境中正常使用。
6、耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長(zhǎng)。
兩大分類
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按材質(zhì)區(qū)分
可分為4類
A.金屬井蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等；
B.高強(qiáng)鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復(fù)合材料）；
C.再生樹(shù)脂井蓋（再生樹(shù)脂基復(fù)合材料）；
D.聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等。
按形狀區(qū)分
方形井蓋
一般分為圓形和方形。
在市區(qū)的方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的安全。
在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進(jìn)入。
井蓋標(biāo)準(zhǔn)
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中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
在中國(guó)井蓋的*標(biāo)準(zhǔn)有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復(fù)合、水泥、菱鎂等等。
根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23858-2009的*標(biāo)準(zhǔn)要求，
井蓋荷載能力可以分為以下幾種：
其中有一點(diǎn)說(shuō)明，井蓋荷載能力和井蓋通過(guò)車輛的能力不是一個(gè)概念。
井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。
而某些廠家說(shuō)過(guò)80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，井蓋本身荷載才16噸。
根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項(xiàng)規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：
*組： 低選用A15級(jí)類型）：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。
第二組： 低選用B125類型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)。
第三組： 低選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。
第四組： 低選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。
第五組： 低選用E600類型）：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。
第六組： 低選用F900類型）：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。
標(biāo)準(zhǔn)分類
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井蓋標(biāo)準(zhǔn)比較
現(xiàn)有的 8 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別為：
EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹(shù)脂復(fù)合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹(shù)脂復(fù)合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復(fù)合材料水箅》。 其中歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 是上通用的，由 CEN(排水裝置技術(shù)委員會(huì))于 1994 年 6 月 6 日批準(zhǔn) 通過(guò)，適用各種材質(zhì)的井蓋，它規(guī)定了任何情況下 該標(biāo)準(zhǔn)是毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)準(zhǔn)。歐洲以外的*也 都是執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明該標(biāo)準(zhǔn)的性和性。 2 井蓋標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)荷載和使用位置的規(guī)定(表 1)
試驗(yàn)荷載和使用位置的規(guī)定
井蓋
標(biāo)準(zhǔn)
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等級(jí) A15 B125 C250 D400 E600 F900
輕型 重型 輕型 普通型 重型 輕型 普通型 重型 A 級(jí) B 級(jí) C 級(jí) D 級(jí) D400
試驗(yàn)荷載/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂縫荷載/kN
180 105 50 10
400
使用場(chǎng)合
僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場(chǎng) 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開(kāi)始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車 碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道 機(jī)場(chǎng)跑道 禁止機(jī)動(dòng)車通行和停放的人行道、場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車行駛、停放的道路、場(chǎng)地 禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級(jí)及以下車輛通行的道路或停放場(chǎng) 機(jī)動(dòng)車通行的道路或停放場(chǎng)地 小型車慢速行走的道路、場(chǎng)地、居民小區(qū)、綠化地等一般場(chǎng)所 車流量大的機(jī)動(dòng)車行駛、停放的道路、場(chǎng)地 貨運(yùn)站、碼頭等重型車較多的道路、場(chǎng)地 機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車行駛、停放的城市道路、公路和停車場(chǎng) 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機(jī)動(dòng)車輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地 道路、停車場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車
標(biāo)準(zhǔn)比較
從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出：
1) EN124
規(guī)定的荷載等級(jí)全面，使用范圍清 晰，對(duì)照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的 差距。實(shí)際上按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到 歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此，我國(guó)所有出口井蓋 的企業(yè)，做出口井蓋時(shí)均按 EN124 生產(chǎn)。
2) CJ/T3012-93
雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩 個(gè)等級(jí)，但規(guī)定重型井蓋試驗(yàn)荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機(jī)動(dòng)車的 D400 相接近。 十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用 是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000
規(guī)定試驗(yàn)荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級(jí)及以下車輛通行或 停放場(chǎng)地"。試驗(yàn)荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗(yàn)荷 載相當(dāng)，但它可以適合“機(jī)動(dòng)車行駛、停放的道路、 場(chǎng)地"。機(jī)動(dòng)車道上的井蓋的試驗(yàn)荷載指標(biāo)降低了， 井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
4) JC 889-2001
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級(jí)井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車道" 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地"，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場(chǎng)"了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，有可能 承載能力過(guò)剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個(gè)等 級(jí)，使用起來(lái)會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹(shù)脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載"僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國(guó)內(nèi)有 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時(shí)被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無(wú)區(qū)別。因此，不論使用何種 材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井 蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗(yàn)荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來(lái)越寬，車流量越來(lái)越大，載重量越來(lái)越高， 對(duì)井蓋的承載能力要求也越來(lái)越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機(jī)動(dòng)車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。
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