結(jié)構(gòu)與特長(zhǎng)
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過(guò)精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng)；通過(guò)組裝在LM滑塊上的端蓋板,
使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng)。
LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會(huì)脫落。（HRW12和14LR型除外）為使LM滑塊上的4個(gè)作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45?配置，因此無(wú)論何種姿勢(shì)都可以使用。并且因能施加均等的預(yù)壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數(shù)，又加強(qiáng)了4個(gè)方向的剛性。此型號(hào)為軌道幅度寬、總高度低的低重心構(gòu)造,因此可在需節(jié)省空間的場(chǎng)所或有力矩作用，需要高剛性的場(chǎng)所等單軸使用。
小型化、重負(fù)荷
由于有效鋼球數(shù)量多,所以此型號(hào)在所有方向上都具有高剛性。軌道幅度寬，單軸即可承受足夠的力矩。
另外,軌道的斷面二次矩大,因此側(cè)向的剛性也高。從而不需要如側(cè)面支撐等加固件。
自動(dòng)調(diào)心能力
由于THK的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動(dòng)調(diào)節(jié)能力,即使施加預(yù)壓也能吸收安裝誤差,從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)。
HRW-CA 型 HRW-CR 型 HRW-LRM 型
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