1、采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運至運河，再駁入大船，水運到德清堆場。
2、開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復(fù)核測量。
3、航道開挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設(shè)計尺寸挖除航道；局部位置設(shè)置交匯區(qū)。
4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導(dǎo)標(biāo)設(shè)置，按要求做好防撞措施。
二、正式清淤開挖順序按順?biāo)鞣较蜻M行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。河道中采用小型液壓反鏟式挖泥船進行施工，岸邊土方采用挖掘機挖除，裝入旁邊?？康鸟g泥船直接外運。施工時，用花桿隨時檢查探測記錄，復(fù)核河道清淤是否按設(shè)計要求進行，原則上不應(yīng)有欠挖。超深、超寬不應(yīng)危及駁坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、超寬值在設(shè)計允許范圍內(nèi)。一個河道斷面的挖泥作業(yè)完成后，再移至下一個河道斷面。7、對回淤比較嚴(yán)重的河道或感潮河段，根據(jù)設(shè)計要求和機械性能，合實際情況專門制定檢測標(biāo)準(zhǔn)。開挖的土方淤泥按外運承包合同排入德清棄土地點，并由業(yè)主、監(jiān)理等單位現(xiàn)場查看。淤泥上岸采用抓斗挖泥機施工的方法，根據(jù)竣工測量，校對施工期挖泥船的探測記錄，作出質(zhì)量鑒。
三、在河流上修建水庫，雖然會給國民經(jīng)濟各方面帶來許多利益，但由于水庫泥沙沖淤，同時也將帶來許多問題和不利影響，其后果有時可能是相當(dāng)嚴(yán)重的。所以，在進行水庫規(guī)劃設(shè)計時，必須對水庫泥沙問題給予足夠的重視。水庫泥沙問題是一個在世界范圍內(nèi)普遍存在的問題，但我國水庫泥沙問題尤為突出。這是因為由于嚴(yán)重的水土流失，我國的河流含沙量一般都很高。因此，在這樣的多沙河流上修建水庫，必然會產(chǎn)生泥沙問題。水庫按其功能可分為蓄水庫和滯洪水庫，前者是將水?dāng)r蓄下來用于水利目的，后者只用于防洪，即攔截洪水、延緩洪水下泄量、防止下游出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。河水在滯洪水庫中停留時間較短，而在蓄水庫中則可能停留相當(dāng)長的時間。水庫內(nèi)懸移質(zhì)泥沙的沉沙率與滯水時間呈正相關(guān)，所以，滯洪水庫能排走大部份懸移質(zhì)泥沙，而蓄水庫則無法避免泥沙沉積，如果不采取排沙措施，大部份通常淤積在庫尾的懸移質(zhì)就沉積下來了。
四、水庫淤積是水庫設(shè)計和管理中的一個難題，在河道上興建水庫會改變河流的水流條件和泥沙運動狀態(tài)，使泥沙在水庫庫區(qū)內(nèi)淤積，從而降低水庫的使用效益，甚至導(dǎo)致水庫失效報廢。因此，人類在修建水庫時不能不認(rèn)真考慮泥沙淤積和水庫壽命問題。水庫是如何積淤的？水庫淤積與許多因素有關(guān)，其中zui主要的原因是，水庫蓄水后，庫區(qū)和回水段的水深及過水?dāng)嗝娣e都增大了，水面坡度減小，導(dǎo)致庫水的流速減緩，輸沙能力降低，其挾帶的泥沙就部份或全部地在水庫庫底沉積下來。雖然，人們可以采取適當(dāng)措施減緩水庫淤積的速度，但是，水庫淤積通常是很難治的。公司以*的清淤專業(yè)技術(shù)，以zui精良zui符合施工的專業(yè)配置設(shè)備達到zuihao的清淤效果。排污管道清疏施工：對于不同深度排污管道，明暗箱涵淤泥難度，使用不同封堵截流等施工方案清疏。
五、水利疏浚工程為了達到比較理想的疏浚效果，避免無效勞動，在接受疏浚任務(wù)時，對淤積或沖刷比較嚴(yán)重的疏浚地段進行沖淤條件和河槽變遷情況調(diào)查，用以作挖槽穩(wěn)定論證，選定合理的施工方案，是十分必要的。收集波浪級別等要素資料，主要是用以制定技術(shù)安全措施和指導(dǎo)施工挖泥船施工要有必要的航行和施工水深，用吹泥船或絞吸式等挖泥船施工時還需用一定水量，如疏浚河段水源不足，就必須采取相應(yīng)的措施，以保證挖泥船的正常生產(chǎn)。收集施工地域的風(fēng)、氣溫、雨、霧等氣象資料，對制定施工技術(shù)措施、確定施工進度和工期是十分需要的。
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