中國(guó)臺(tái)灣TBI導(dǎo)軌TRC25VL
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：中國(guó)臺(tái)灣TBI導(dǎo)軌TRC25VL屬于中組裝系列直線導(dǎo)軌，組合高度為36mm，滑塊安裝孔為35*35mm。TRS25VL直線導(dǎo)軌在設(shè)計(jì)制造中加以適當(dāng)?shù)念A(yù)加載荷可以增加阻尼，以提高抗振性，同時(shí)可以消除高頻振動(dòng)現(xiàn)象。軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一。
| 型號(hào) | 組裝規(guī)格mm | 滑塊尺寸mm | 滑軌mm | |||||||||||||||
| H | W2 | E | W | B | J | L | L1 | Q×l | T1 | 油孔 | N | W1 | H1 | ΦD | h | Φd | F | |
| TRC25VL | 36 | 12.5 | 5.8 | 48 | 35 | 35 | 93 | 71 | M6×6.5 | 7.5 | M6x1 | 14 | 23 | 20 | 11 | 9 | 7 | 60 |
| 型號(hào) | 額定負(fù)載kgf | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||
| C | Co | Mx（kgf-mm） | My（kgf-mm） | Mz（kgf-mm） | 滑塊kg | 滑軌kg/m | |||
| 單滑塊 | 單滑塊 | 雙滑塊 | 單滑塊 | 雙滑塊 | |||||
| TRC25VE | 2875 | 5254 | 60945 | 59579 | 277678 | 59579 | 277678 | 0.52 | 3.17 |
機(jī)床的潤(rùn)滑與機(jī)床TBI線性滑軌的防護(hù)
機(jī)床中國(guó)臺(tái)灣TBI導(dǎo)軌面上進(jìn)行潤(rùn)滑后，可降低摩擦系數(shù)，減少磨損，且可防止導(dǎo)軌面銹蝕，因此必須對(duì)導(dǎo)軌面進(jìn)行潤(rùn)滑。 機(jī)床導(dǎo)軌常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，前者用于滑動(dòng)導(dǎo)軌，而滾動(dòng)導(dǎo)軌兩種都能用。
(1)機(jī)床對(duì)潤(rùn)滑油的要求 在工作溫度變化時(shí)，潤(rùn)滑油黏度要小，有良好的潤(rùn)滑性能和足夠的油膜剛度，油中雜質(zhì)盡量少且不侵蝕機(jī)件為了防止切屑、磨?；蚶鋮s液散落在導(dǎo)軌面上而引起磨損加快、擦傷和銹蝕，TBI線性滑軌面上有可靠的防護(hù)裝置。這些裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且有專門廠家制造。
(2)潤(rùn)滑的方式 機(jī)床導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式是人工定期加油或用油杯供油。這種方法簡(jiǎn)單，成本低，但不可靠，機(jī)床一般用于調(diào)節(jié)的輔助導(dǎo)軌及運(yùn)動(dòng)速度低、工作不頻繁的滾動(dòng)導(dǎo)軌。為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤(rùn)滑，必須備有專門的供油系統(tǒng)。
(3)機(jī)床油槽形式 為了把潤(rùn)滑油均勻地分布到導(dǎo)軌的全部丁作表面，須在導(dǎo)軌面上開(kāi)出油槽，油經(jīng)運(yùn)動(dòng)部件上的油孔進(jìn)入油槽，油槽的形式。
中國(guó)臺(tái)灣TBI導(dǎo)軌TRC25VL屬于中組裝系列直線導(dǎo)軌，組合高度為36mm，滑塊安裝孔為35*35mm。TRS25VL直線導(dǎo)軌在設(shè)計(jì)制造中加以適當(dāng)?shù)念A(yù)加載荷可以增加阻尼，以提高抗振性，同時(shí)可以消除高頻振動(dòng)現(xiàn)象。軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一。
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