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絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合JB/T8809—1998（原JB/ZQ4391—86）標(biāo)準(zhǔn)。承載能力2.5—120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

絲桿升降機(jī)線圈與嵌線安裝其實(shí)很簡(jiǎn)單但是對(duì)技術(shù)有要求，線圈和嵌線都是絲桿升降機(jī)的重要組成部分，直接關(guān)系著絲桿升降機(jī)機(jī)的正常運(yùn)行，對(duì)線圈和嵌線的了解能**好的為您對(duì)齒輪減速機(jī)的工作原理的理解有**深一層的作用。

1繞線模的制作對(duì)于修理單位，所修絲桿升降機(jī)數(shù)量很少，可考慮采用木制模具。由于絲桿升降機(jī)線圈有軟、硬元元件區(qū)別，故繞線模的結(jié)構(gòu)和模心尺寸計(jì)算也不相同，軟線圈繞線模及模心尺寸，

2絲桿升降機(jī)線圈繞制與成形滾珠絲桿升降機(jī)的散嵌軟繞組線圈是在繞線模上繞制成形。繞線模四角處放人白布帶，繞足匝數(shù)后，用白布帶將線圈扎緊，將引線套上玻璐絲套管，然后取下線圈模繞硬繞組線圈是用扁鋼線繞制，繞足匝數(shù)后，取下絲桿升降機(jī)線圈之前，要用白布帶將線圈四角處綁扎緊。取下線圈后，要先用白布帶在線閱兩端半包一層，在線圈的槽部疏包一層，以作為拉形時(shí)的保護(hù)層，然后進(jìn)行鼻端彎頭、拉形和端部成形工序。齒輪減速機(jī)線圈鼻端彎頭工具線圈的拉形是采用簡(jiǎn)易拉形板線圈拉形時(shí)，是將絲桿升降機(jī)上木板緊貼下木板，沿若木板的長(zhǎng)度怪慢地移動(dòng),直至達(dá)到線目的節(jié)距長(zhǎng)為止。另外，絲桿升降機(jī)電樞線圈端部應(yīng)是圓弧形狀，所以要用工具將線圈端部壓彎或打彎成飯狀，齒輪減速機(jī)線圈端部上下層的弧形半徑一般不相等，因此要求壓模應(yīng)按舊線一做出樣板后進(jìn)行倒作。

3單匝成形線一的制作單匝成形線.制作，先按舊線月長(zhǎng)度再加上余量(一般取30mm左右)作為繞制線圈的下料長(zhǎng)度。在導(dǎo)線彎側(cè)工具上夸出井端的圓弧r，見然后在虎鉗上專出鼻端形狀和繞組成形.波繞組的成形程序，二繞組也可采用類似辦法成形。

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