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減速機因為具有工作、使用壽命長、瞬時傳動比為常數(shù)、傳動、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于機械制造行業(yè)。但長期以來，市場上一些減速機輸人輸出軸漏油的問題一直沒有很好的解決，既增加耗油量，又污染環(huán)境，給企業(yè)產(chǎn)品的市場形象帶來很多影響，本文針對軋機用減速機輸人輸出軸漏油這一向題提出新的防漏改進措施。

　　當時我廠采用機械設(shè)計手冊中常用的傳統(tǒng)方法選用橡膠油封對輸人輸出軸進行密封，防止軋機用蝸輪蝸桿減速機箱體內(nèi)部的油順著輸人輸出軸向外泄漏。但是用戶普遍反映在減速機工作一段時間后，減速機箱體內(nèi)部的油開始順著輸人輸出軸向外出現(xiàn)不同程度的泄漏?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)由于橡膠油封長時間與輸人輸出軸進行摩擦，橡膠油封已經(jīng)開始老化，所以泄漏在所難免。后來經(jīng)過認真的研究，終于解決了軋機用減速機輸人輸出軸端漏油的問題。

　　改進措施概括如下:輸人輸出軸采用非接觸式迷宮密封和回油，無漏油現(xiàn)象?，F(xiàn)在分別以水平軸和垂直軸為例子逐一進行介紹。

　　甩油環(huán)3是通過與其相連的輸出軸5轉(zhuǎn)動，使?jié)櫥彤嬙谧陨黼x心力的作用下沿徑向甩出，從而阻擋或控制了軸向外流的油量，使軸向流動的潤滑油通過回油管孔回到主管路，以實現(xiàn)**好的密封效果。

對于水平軸的密封具體是這樣的:，非接觸式迷宮密封是在輸人軸1上安裝環(huán)狀甩油環(huán)2(其中2與5是焊接聯(lián)接的;5和1之間是過盈配合;3與4螺栓聯(lián)接)，與安裝在箱體4上的環(huán)狀集油罩3形成幾個依次排列的小間隙的環(huán)形密封組合，集油罩3下側(cè)銑有寬50深15的回油槽,箱體4下方鉆有兩個幣20回油孔,2與3之間形成一系列節(jié)流游隙和膨脹空腔，飛濺的潤滑油每通過一道甩油環(huán)，必將遇到很大的阻力，從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，使?jié)櫥偷乃俣炔粩鄿p弱，順著甩油環(huán)2的內(nèi)側(cè)流淌到環(huán)形空腔的下部，然后，通過環(huán)形空腔下部的回油孔返回箱體4內(nèi)，起到防止?jié)櫥屯饴┑淖饔?。同時，由于集油罩3采用分合結(jié)構(gòu)，在不拆聯(lián)軸器的情況下，就可維修，很方便。

　　當遇到雙輸出軸的時候，如水平軋機用包絡(luò)減速機，其輸出軸為上下兩水平安裝的平行軸，兩輸出軸共用一個集油槽，潤滑油通過油槽回到下輸出軸箱體內(nèi)，同上述相同，整個集油槽為分合結(jié)構(gòu)，也利于維修。

　　隨著人類環(huán)境保護意識和對健康要求的不斷提高，對機器的泄漏要求也越來越嚴格。經(jīng)過我們對上述密封結(jié)構(gòu)的改進，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且效果很好，用戶不再反映有泄漏的情況，值得推廣