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依據(jù)風機的能量方程，風機的總壓與風機的密度相關(guān)，從而使風機的量度和總壓發(fā)作變遷，反應隧道風機的功能。當溫渡過高時，沒有只會升高風機的頻率，還會惹起葉片的疲倦和毀壞。當隧道風機保送的氣氛量度變遷較大時，會反應保送氣體的密度。

由于風扇內(nèi)部構(gòu)造簡單，因此很難在全電流試驗法中正確描述風扇內(nèi)部流場。因此，研究對隧道風扇性能的溫度變化的響應是次要的。為了模擬風機的外流場，風洞風機的外流場沒有發(fā)生變化。應用承壓水流力學規(guī)劃、數(shù)值模擬和優(yōu)化的方法，改變了了解隧道風機外部條件的PDF格式，可以模擬實際情況。流體流動，展望，模擬流體的作用

通過研究應力場的變化，以及現(xiàn)場實測的進展，得出了應力場的直線函數(shù)。

結(jié)果表明，中間流溫度的變化對隧道通風機的性能有較大影響，對隧道通風機的溫升、風機介質(zhì)壓降、風機性能為了提高風機效率，保證隧道風機安全運行，研究了中間溫度。

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