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　　上一篇我們介紹了，并對與漏水的原因進(jìn)行了分析與診斷，本文介紹水壓式主軸密封活塞滲漏改造方法。

　　一、 改造方法

　　1、密封活塞采用整體單層泰迪材料

　　針對密封活塞硬度不足的問題，將原雙層密封活塞改為整體單層密封活塞，去除 PU 材質(zhì)，整體采用泰迪材料，如圖 2 所示。泰迪材料為德國泰弗迪公司生產(chǎn)的一種高分子樹脂基復(fù)合材料。其具有優(yōu)秀的綜合性能與耐磨性和低摩擦系數(shù)，其自潤滑性能優(yōu)秀，且摩擦因數(shù)是傳統(tǒng)水壓式主軸密封活塞材質(zhì)——丁腈橡膠、復(fù)合橡膠的 1/25，其還具有優(yōu)秀的機(jī)械加工性能和耐腐蝕性能，泰迪材料物理性質(zhì)如表 1 所示 。采用單圈整體泰迪材料的密封活塞硬度提升，不易松垮與扭曲變形，在運(yùn)行過程中密封活塞能夠保持自身形狀并順利下落止水。

　　2、 改進(jìn)潤滑水槽

　　針對密封活塞干摩擦問題，對密封活塞底部潤滑水槽進(jìn)行了改造。原密封活塞底部采用 3 道寬為 4mm 的潤滑水槽，在主軸密封發(fā)生干摩擦?xí)r容易被燒損所產(chǎn)生的碳渣堵塞，從而影響密封活塞底部潤滑。為此將密封活塞底部改造為 1 道寬度為 12mm 的潤滑水槽，見圖 2。擴(kuò)大了潤滑水槽寬度，防止?jié)櫥郾粺龘p的碳渣堵塞，避免密封活塞干磨燒損而導(dǎo)致的密封失效，保障主軸密封可靠性。

　　3、 擴(kuò)大密封活塞裙邊過盈量

　　為了避免密封活塞上儲水槽發(fā)生滲漏而導(dǎo)致水壓不足，無法將密封活塞壓至抗磨環(huán)上，將密封活塞上儲水槽裙邊外徑增大了 0.12mm;并且保障密封活塞的潤滑壓力水僅能由上儲水槽向底部潤滑水槽流動(dòng)，降低潤滑水壓力損失，便于密封活塞上儲水槽建立壓力，使密封活塞更加容易下落至抗磨環(huán)上。

　　4、 減小密封活塞潤滑水孔大小

　　加工后的潤滑水孔孔徑為 10mm，為了避免過多的潤滑壓力水經(jīng)潤滑水孔流出導(dǎo)致上儲水槽水壓不足，將密封活塞潤滑水孔直徑減小。將內(nèi)徑為 6mm，壁厚為 2mm 的銅管按潤滑水孔深度切斷，在其一開口處切割出 4 條間隙，使開口形成 4 瓣，再用鉗子將各瓣拗至水平，形成開花狀，如圖 3 所示。將處理后的銅管填入到原潤滑水孔中去，即可減小了潤滑水孔的直徑，降低了上儲水槽至下儲水槽的潤滑壓力水流量，使上儲水槽能夠更好建立壓力，在運(yùn)行過程中密封活塞能夠壓緊至抗磨環(huán)上。

　　二、 成效

　　對密封活塞改造后，在運(yùn)行過程中主軸密封的滲漏水量有了明顯減小。頂蓋水泵排水啟動(dòng)間隔時(shí)間增長至 30min 以上，保證了 2 號機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)避免了設(shè)備、材料損失 4 萬元(根據(jù)密封活塞價(jià)格估算)、非停及電量損失 78 萬元(根據(jù)電站 2 號機(jī)組單天平均電量×檢修時(shí)間×電價(jià)估算得出)。