一、事故經(jīng)過
2016年6月24日22:50，指吊工指揮澆注一跨3#天車為2#鑄機(jī)生產(chǎn)上鋼，天車工謝振洋在2#精煉1#工位起吊鋼包，緩慢上升高度約200mm后該職工試驗(yàn)常規(guī)制動(dòng)裝置，無異常。隨即上升到一定高度后向南打車?yán)^續(xù)起吊，至距離上鋼高度3m、距離2#鑄機(jī)平臺(tái)4-5m位置時(shí)，天車4檔上升，此時(shí)天車工突然聽到兩聲異響，車體產(chǎn)生振動(dòng)，天車工看到吊梁傾斜（北側(cè)下滑），其立即拍下緊急停車按鈕，吊梁北側(cè)繼續(xù)下滑，傾斜角度增大，鋼包吊耳裝置從板鉤中脫落后墜落地面。 事故發(fā)生后，天車工通知精煉天車班長，班長將車開至北側(cè)安全位置配合檢查。調(diào)度得到通知后，積極組織事故處理，關(guān)閉區(qū)域內(nèi)煤氣閥門、拉警戒線、組織事故撲救，消防車到位后，組織現(xiàn)場及2#鑄機(jī)后部滅火工作。
二、管理現(xiàn)狀
二煉軋?zhí)燔嚾粘２僮?、運(yùn)行及管理由該廠天車車間負(fù)責(zé)；日常檢維修由工程技術(shù)公司二煉軋維檢部負(fù)責(zé)；二煉軋?jiān)O(shè)備科負(fù)責(zé)專業(yè)管理。點(diǎn)檢和潤滑管理情況如下：
1、點(diǎn)檢管理
崗檢：天車工負(fù)責(zé)崗檢，每班一次；
巡檢：工程技術(shù)公司二煉軋維檢部負(fù)責(zé)，每周一次；
專檢：天車車間專檢人員負(fù)責(zé)，每個(gè)工作日上車檢查，一周將煉鋼連鑄區(qū)天車檢查一遍。
2、潤滑管理
全車除大車行走為集中潤滑外，其余設(shè)備潤滑周期設(shè)定為6個(gè)月一次，天車車間專檢人員組織工程公司二煉軋維檢部維修人員加油。另外在設(shè)備檢查中如果發(fā)現(xiàn)潤滑部位缺油，則隨即安排加油。
三、事故原因
1、事故調(diào)查
事故發(fā)生后，組織人員上車進(jìn)行檢查，首先檢查主起升傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)3#天車主起升行星減速機(jī)與北側(cè)卷筒減速機(jī)之間的鼓形齒聯(lián)軸器外觀異常，有框動(dòng)痕跡，進(jìn)一步解體檢查發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器內(nèi)、外圈齒全部斷裂，聯(lián)軸器已經(jīng)失效；接著檢查安全制動(dòng)器，發(fā)現(xiàn)安全制動(dòng)器已動(dòng)作，呈夾持狀態(tài)，但卷筒制動(dòng)盤表面整圈有非常明顯的摩擦痕跡，表明制動(dòng)器雖然動(dòng)作，但未有效制動(dòng)，導(dǎo)致重罐持續(xù)下滑而墜落；最后檢查鋼絲繩和吊具，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩無異常，吊具北側(cè)板鉤變形。
2、原因分析
根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果，綜合分析認(rèn)定此次事故的直接原因是：行星減速機(jī)北側(cè)鼓形齒聯(lián)軸器掰齒失效后，北側(cè)安全制動(dòng)器未有效制動(dòng)所致。
（1）鼓形齒聯(lián)軸器掰齒的可能因素：一是長期受軸向力作用（該聯(lián)軸器10年11月份更換使用至事發(fā)已6年7個(gè)月），導(dǎo)致齒輪不均勻磨損；二是聯(lián)軸器壽命周期不明確；三是檢查方法不科學(xué)；三種因素疊加導(dǎo)致齒輪聯(lián)軸器狀態(tài)不受控，發(fā)生突發(fā)斷齒。
（2）安全制動(dòng)器未有效制動(dòng)的可能因素：一是制動(dòng)器蝶簧長期使用性能衰減，制動(dòng)力矩不夠，該安全制動(dòng)器已在線使用近10年；二是制動(dòng)器摩擦片使用超期；三是制動(dòng)器摩擦片磨損超標(biāo)；四是制動(dòng)器摩擦片間隙過大；五是制動(dòng)盤有灰塵、油污等。待制動(dòng)器送原廠家-西姆公司北京辦事處檢測制動(dòng)力矩后再進(jìn)一步詳細(xì)分析認(rèn)定。
3、管理問題
（1）對(duì)高溫液體天車（冶金鑄造吊）的認(rèn)知不到位，對(duì)重要設(shè)備的專業(yè)研究不到位，如對(duì)安全制動(dòng)器、關(guān)鍵鼓形齒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)原理的認(rèn)識(shí)、理解有欠缺等；
（2）高溫液體天車關(guān)鍵設(shè)備零部件壽命周期管理不到位，如：未設(shè)定鼓形齒聯(lián)軸器、安全制動(dòng)器等關(guān)鍵設(shè)備零部件的更換周期等，廠家要求：安全制動(dòng)器蝶簧5年須下線檢測制動(dòng)力矩，安全制動(dòng)器摩擦片5年須強(qiáng)制更換等；
（3）高溫液體天車日常點(diǎn)檢維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)有效性不夠。如：鼓形齒聯(lián)軸器、安全制動(dòng)器日常點(diǎn)檢存在部位不全面、標(biāo)準(zhǔn)不量化、方法不科學(xué)、記錄不及時(shí)，以及日常檢維修行為不規(guī)范等問題。
四、事故損失
1、直接損失：
（1）鋼水160t，鋼種冶煉成本費(fèi)300元/噸，合計(jì)4.8萬元；鐵水損失約20%，鐵水成本費(fèi)1400，合計(jì)約4.48萬元；
（2）一臺(tái)鋼包局部損壞，預(yù)計(jì)修復(fù)費(fèi)11萬元；
（3）天車板鉤損壞一件，費(fèi)用10.5萬元；
（4）2#鑄機(jī)2流部分電纜線燒損，費(fèi)用27.53萬元；
（5）3#天車搶修，施工費(fèi)6.8萬元；
（6）精煉道軌搶修，施工費(fèi)3萬元；
（7）2#鑄機(jī)2流電纜搶修，施工費(fèi)20萬元；
費(fèi)用合計(jì)：88.11萬元。
2、間接損失：
2#鑄機(jī)2流從6月24日23：50-6月29日21：57之間無法生產(chǎn)，生產(chǎn)組織困難，被迫調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃（改開4#方坯連鑄機(jī)生產(chǎn)）。
五、整改措施
1、二煉軋要盡快與專業(yè)生產(chǎn)制造單位進(jìn)行交流，制定合理有效的設(shè)備檢查、維護(hù)、檢修標(biāo)準(zhǔn)。要求7月29日前完成。
2、二煉軋要盡快完善三級(jí)點(diǎn)檢體系，進(jìn)一步明確三級(jí)點(diǎn)檢職責(zé)，細(xì)化完善點(diǎn)檢內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法和周期。要求7月29日前完成。
3、二煉軋要完善關(guān)鍵設(shè)備零部件壽命周期管理，與備件供貨單位進(jìn)行技術(shù)交流，制定科學(xué)合理的設(shè)備更換周期。要求7月20日前完成。
4、二煉軋要修訂和完善高溫液體天車的設(shè)備三大規(guī)程及點(diǎn)檢、維護(hù)、操作標(biāo)準(zhǔn)，要做到科學(xué)性、符合性、規(guī)范性和可操作性。要求7月29日前完成。
5、二煉軋要定期組織主、副起升系統(tǒng)、吊具、限位和安全附件狀態(tài)排查，落實(shí)隱患整改和管理改進(jìn)情況等。
6、二煉軋要認(rèn)真落實(shí)高溫液體吊運(yùn)規(guī)范，對(duì)吊運(yùn)通道周邊的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行防護(hù)、處理，現(xiàn)場液體吊運(yùn)通道的規(guī)劃和管理需進(jìn)一步加強(qiáng)。要求7月29日前完成。
7、對(duì)于此次事故要舉一反三，對(duì)現(xiàn)場同類或相似部位的隱患進(jìn)行排查，防止出現(xiàn)類似事故。要求7月15日前完成隱患排查。
六、責(zé)任認(rèn)定及考核
1、對(duì)事故責(zé)任單位的考核
此次事故二煉軋負(fù)主要責(zé)任，工程公司二煉軋維檢部負(fù)次要責(zé)任，依據(jù)2016年公司設(shè)備物資管理績效考核辦法，考核第二煉軋廠80000元，考核工程公司二煉軋維檢部4000元。
2、對(duì)事故責(zé)任人的考核
（1）此次事故二煉軋管控不到位，負(fù)管理責(zé)任，考核廠長毛**1000元，主管廠長黃**、劉**各1500元。
（2）第二煉軋廠天車車間負(fù)直接管理責(zé)任，主任盛**、支部書記王**，在考核期內(nèi)行政降級(jí)1年。
（3）第二煉軋廠設(shè)備科負(fù)次要管理責(zé)任，考核機(jī)械主管李**、電氣主管趙**各2000元。
（4）第二煉軋廠天車車間主管點(diǎn)檢長、點(diǎn)檢員、設(shè)備科主管技術(shù)員依據(jù)二煉軋廠相關(guān)制度進(jìn)行考核，考核意見報(bào)設(shè)備處。
（5）工程公司二煉軋維檢部負(fù)巡檢、維修管理責(zé)任，考核天車維修主管賈玉廣1000元；維檢部主管工長及維修人員依據(jù)工程公司相關(guān)制度進(jìn)行考核，考核意見報(bào)設(shè)備處。泰

（來源：科鋼鐵）

（圖文無關(guān)）