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雙速多用絞車的應(yīng)用維修保養(yǎng)規(guī)章制度

1.在常常作持續(xù)下放吊物的煤礦，務(wù)必采用*性制動系統(tǒng)的電機(jī)控制，如無驅(qū)動力制動系統(tǒng)而務(wù)必帶閘吊物下放時(shí)，務(wù)必嚴(yán)苛留意制動系統(tǒng)閘瓦的升溫，其高溫度不能高于120℃，以防閘瓦造成高溫而減少摩擦阻力，乃至導(dǎo)致閘瓦燃焦危害制動力矩。

　　2.雙速多用絞車在應(yīng)用歷程中，需要時(shí)常查驗(yàn)閘瓦損壞狀況，如閘瓦損壞后達(dá)2㎜時(shí)，蝶形彈簧疲憊超行程安排1㎜時(shí)要立即調(diào)整及查驗(yàn)以防危害制動力矩，與此同時(shí)要查驗(yàn)閘瓦損壞電源開關(guān)和蝶形彈簧疲憊電源開關(guān)能否起功效。

　　3.拆換閘瓦時(shí)要特別注意不能所有一下更換，那樣會產(chǎn)生因?yàn)橛|碰范圍小而危害制動力矩，應(yīng)逐漸更替拆換，即先拆換一副閘上的2個(gè)閘瓦，讓它工作中一段時(shí)間，使其觸碰總面積做到標(biāo)準(zhǔn)后，再拆換另一副閘瓦，那樣既保證了運(yùn)行的安全又不直接影響生產(chǎn)制造。

　　4.雙速多用絞車應(yīng)用歷程中，需定期維護(hù)安全性防護(hù)裝置的穩(wěn)定性，以防無效。

5.要時(shí)常查驗(yàn)制動盤和閘瓦工作中表層上能否有油漬，若有油漬，務(wù)必清理整潔，不然因?yàn)殚l盤和閘瓦粘油使摩擦阻力大幅度減少，危害制動力矩(抱不了閘)，導(dǎo)致明顯的機(jī)器設(shè)備安全事故和安全事故。

　　6.維修制動系統(tǒng)和液壓站時(shí)，除應(yīng)以安全閥電磁閥關(guān)閉電源外，還應(yīng)運(yùn)用卡緊設(shè)備將鋼絲繩卷筒鎖定以保安全。

　　7.液壓站汽車油箱內(nèi)的剩余油應(yīng)常常觀查是不是在油位標(biāo)示線區(qū)域內(nèi)。工作中油應(yīng)保持干凈，至少半年更換一次。當(dāng)油中有很多泡沫塑料及沉淀時(shí)需要馬上拆換。

　　8.每一個(gè)作業(yè)班都需查驗(yàn)安全閥姿勢是不是靠譜。

　　9.從液壓站到盤形制動系統(tǒng)聯(lián)接的輸油管內(nèi)及制動系統(tǒng)液壓缸內(nèi)不能存在氣體，不然將增加松閘時(shí)間。將氣體清除的辦法以下：當(dāng)安裝后向制動缸內(nèi)油式時(shí)，汽壓不能過高，約0.5MPa(5㎏f/㎝)就可以，在油式前，先將每一個(gè)制動系統(tǒng)液壓缸上的放氣螺絲扭松(但不必取下)。當(dāng)高點(diǎn)放氣螺絲上有汽體外溢后，工作壓力油也出去時(shí)，則說明汽體已排空，就可以將排氣管螺絲扭緊，進(jìn)行排氣管程序流程。

　　10.當(dāng)液壓站所有停止工作(汽油泵轉(zhuǎn)停，安全閥電磁閥關(guān)閉電源)，從頭開始運(yùn)行時(shí)，先要啟動汽油泵電，隨后再使安全閥電磁閥插電。

　　11.應(yīng)定期維護(hù)減速機(jī)的應(yīng)用情況，若發(fā)覺減速機(jī)有異常的聲響和震動，溫度有些升高，或軸頸有進(jìn)度性的縫隙腐蝕或大規(guī)模擦破狀況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查和解決。

　　12.安全性制動系統(tǒng)減速率不可以很大，不然會導(dǎo)致全部提高體系的沖擊性，乃至?xí)斐衫K斷安全事故。

　　13.對應(yīng)用箕斗提高的礦車，有時(shí)候箕斗在倒料曲軌處有時(shí)候被礦物質(zhì)卡死而未察覺，當(dāng)設(shè)備下放運(yùn)行時(shí)就易產(chǎn)生因?yàn)樗衫K而炸斷鍍鋅鋼絲繩的狀況，因而加設(shè)松繩保護(hù)設(shè)備，對其他器皿提高和下放時(shí)，亦應(yīng)加設(shè)松繩保護(hù)設(shè)備，以預(yù)防因罐道很有可能形變或其他阻礙物，導(dǎo)致器皿被卡而造成松繩狀況。

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