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在地鐵站工程項(xiàng)目的路線裝置和抗震等級(jí)整體規(guī)劃中，由于地鐵站的室內(nèi)空間較為窄小，以便在不足的室內(nèi)空間中保證每個(gè)專用設(shè)備的一切正常應(yīng)用，我們?cè)谘b置梳理管廊支架時(shí)，要求格外注意有效應(yīng)用好每一寸空間。在預(yù)制構(gòu)件組成邊上，支架預(yù)制構(gòu)件的頂部會(huì)配有吊塊，并且絲桿中間會(huì)有固定不動(dòng)在期間呈左右散播的承重梁。管廊支架一般會(huì)呈正方形構(gòu)造，促使各層過(guò)道的各種各樣管路和電纜橋架獲得盡量有效的分派和應(yīng)用。下面來(lái)具體說(shuō)一說(shuō)綜合支吊架，成品支架，管廊支架在地鐵的應(yīng)用。

1、由于地鐵工程地下空間狹小，而所涉及到的機(jī)電管線品種繁多，有通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、智能建筑、給排水及消防、噴淋、通信、信號(hào)等眾多專業(yè)的管線。由于管線功能種類多，施工的方法不盡相同，有風(fēng)管、給水及消防管、高壓細(xì)水霧管、空調(diào)冷水管、高低壓電纜橋架、通號(hào)線槽、照明、控制、監(jiān)控等線管；管線自身特點(diǎn)不同，安裝的要求不同：如強(qiáng)電與弱電、有壓與無(wú)壓、高壓與低壓、大管與小管、平行與交叉等，如果不統(tǒng)一布置和提前規(guī)劃，其各專業(yè)管線的沖突將伴隨施工的整個(gè)過(guò)程。

2、在優(yōu)化綜合管線時(shí)，綜合支吊架，成品支架，管廊支架制定了可供多方遵循的避讓原則：

（1）在綜合支吊架上安裝的各專業(yè)管線遵守“電上、風(fēng)中、水下，小管讓大管、有壓管讓無(wú)壓管、弱電避強(qiáng)電、易彎曲的管線讓不易彎曲的管線、不用經(jīng)常檢修的管讓需經(jīng)常檢修的管”的總原則,即平行布置管線時(shí)電氣設(shè)備的管線位于最上方,通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)管位于中間層所有水管位于最下層。

（2）強(qiáng)電與弱電、高壓與低壓、強(qiáng)弱電與其它管線間應(yīng)按各自的規(guī)范要求，多走平行方向；平行與交叉應(yīng)能保證規(guī)范要求的小距離進(jìn)行施工或互讓，如遇有沖突管線時(shí)應(yīng)加保護(hù)措施。處理各專業(yè)管道的干擾、碰撞問(wèn)題，協(xié)調(diào)好風(fēng)管、水管、電纜橋架、消防、給排水管及通信、信號(hào)橋架等走向沖突矛盾