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JSDB-10雙速多用絞車操作簡(jiǎn)單，使用方便，如果說(shuō)到它的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)它不止于此，如果大家想要了解更多JSDB-10雙速多用絞車的知識(shí)點(diǎn)，那么大家先不要著急，因?yàn)榻酉聛?lái)，我們的生產(chǎn)廠家給大家分享了關(guān)于JSDB-10雙速多用絞車常見(jiàn)故障，希望大家可以認(rèn)真的閱讀，如果大家有不同的意見(jiàn)，歡迎大家來(lái)電進(jìn)行反饋，期待大家的閱讀。
八大JSDB-10雙速多用絞車常見(jiàn)故障：
JSDB-10雙速多用絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法：
1.絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因
(1)滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。
(2)筒殼和支輪(法蘭盤(pán))之間間隙過(guò)大。
(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。
(4)焊接筒殼開(kāi)焊。
(5)游動(dòng)滾筒和襯套的固定螺釘松動(dòng)，造成游動(dòng)滾筒和襯套之間有相對(duì)滑動(dòng)。
(6)襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大。
(7)蝸輪螺桿式離合器有松動(dòng)。
2.處理方法
根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對(duì)松動(dòng)的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時(shí)緊固;如果響聲不嚴(yán)重，可適當(dāng)減輕絞車負(fù)載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時(shí)進(jìn)行修理;如果響聲嚴(yán)重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴(kuò)大。
1.絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害
(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時(shí)，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來(lái)又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。
(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護(hù)繩板，當(dāng)堆擠高度超過(guò)滾筒邊緣高度時(shí)，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。
2.絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因
(1)絞車布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。
(2)絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)左右滑動(dòng)。
(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。
(4)操作不當(dāng)，纏繞不緊。
3.處理方法
根據(jù)不同情況，對(duì)癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時(shí)匯報(bào)請(qǐng)求派人處理，屬操作或維護(hù)不當(dāng)?shù)?，要認(rèn)真按照規(guī)定精心操作和維護(hù);斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時(shí)鋼絲繩忽松忽緊。
1.減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松。
(2)軸承間隙過(guò)大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。
(4)減速器內(nèi)掉人異物。
2.處理方法
(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。
(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。
(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。
(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。
(四)JSDB-10雙速多用絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及處理
1.絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因
(1)用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛。
(2)重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘，絞車沒(méi)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。
(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤(pán))。
(4)閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))安裝不正確，接觸面積過(guò)小。
(5)閘輪(或閘盤(pán))擺動(dòng)較大。
2.預(yù)防和處理方法
不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平;嚴(yán)第五章調(diào)度絞車的安全操作、檢查與維護(hù)格控制牽引負(fù)荷，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時(shí)絞車電機(jī)不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護(hù)，注意閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))的接觸情況。
1.盤(pán)式制動(dòng)閘松不開(kāi)閘的主要原因
(1)制動(dòng)操作手把絲杠拉桿長(zhǎng)度調(diào)整不合適。
(2)制動(dòng)操作手把擺動(dòng)角度不合適。
(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。
(4)溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油。
(5)電液調(diào)壓裝置的動(dòng)作圈引出線焊接不牢或斷線。
2.預(yù)防處理方法
及時(shí)調(diào)整制動(dòng)操作手把動(dòng)作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過(guò)濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。
1.主要原因
(1)電源有故障，如停電、斷相、電動(dòng)機(jī)或線路接地，接地保護(hù)斷電或電源電壓過(guò)低。
(2)停止按鈕未復(fù)原位。
(3)啟動(dòng)器內(nèi)部有故障。
(4)操作電纜斷線。
(5)電動(dòng)機(jī)燒毀。
2.處理方法
先檢查電源，如本機(jī)電源電纜上的其他機(jī)電設(shè)備都開(kāi)不動(dòng)，則肯定是電源停電，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求送電。再檢查按鈕，必須把所用開(kāi)關(guān)手把打到停電位置，方可拆開(kāi)按鈕檢查，不得在檢修中損壞其防爆性能。其他幾項(xiàng)情況必須請(qǐng)專職電工檢查處理。
1.主要原因
(1)操作按鈕失靈或過(guò)于潮濕。
(2)操作線短路或接地。
(3)磁力啟動(dòng)器主接點(diǎn)或輔助接點(diǎn)燒損粘連而不能離開(kāi)。
(4)消弧罩卡住觸頭，不能離開(kāi)。
(5)中間繼電器接點(diǎn)不斷開(kāi)。
(6)磁力啟動(dòng)器放置不正，或被碰向后傾倒超過(guò)15°。
2.處理方法
應(yīng)緊急扶正磁力啟動(dòng)器，把絞車所屬磁力啟動(dòng)器的操作手柄打向停止位置。事先應(yīng)該用調(diào)閘方法先將提升負(fù)荷停住，防止拉閘時(shí)磁力啟動(dòng)器內(nèi)隔離刀閘產(chǎn)生過(guò)大的停電火花。
(八)電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)的原因及處理方法
(1)無(wú)論正向啟動(dòng)或反向啟動(dòng)，電機(jī)都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機(jī)始終不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)如在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，則電動(dòng)機(jī)仍保持原來(lái)的旋向，但轉(zhuǎn)速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機(jī)開(kāi)始發(fā)熱，若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無(wú)論啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和停機(jī)，則可能燒毀電機(jī)造成事故。
2.造成電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)的原因
(1)電源缺相(斷一相)。這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。
(2)電動(dòng)機(jī)定子線圈有一相斷線。這時(shí)由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星(丫)型接線比三角(△)型接線嚴(yán)重。
3.處理方法
迅速停機(jī)，查明原因，及時(shí)匯報(bào)或找維修電工進(jìn)行處理。
注意事項(xiàng)：
出現(xiàn)故障要迅速停機(jī)，查明原因，及時(shí)匯報(bào)或找維修電工進(jìn)行處理。不能強(qiáng)行開(kāi)機(jī)。
綜上所述便是JSDB-10雙速多用絞車的常見(jiàn)故障,其實(shí)JSDB-10雙速多用絞車還有許多知識(shí)點(diǎn)都值得我們?nèi)ダ^續(xù)挖掘,本期話題我們講了JSDB-10雙速多用絞車,如果大家對(duì)它感興趣,可到我們山東神華查看。
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