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雙速回柱絞車其實還是蠻常見的，雖然說很常見，但是我相信大家對此并不是很了解，如果大家對此不是很了解，那么大家也不要著急，因為接下來，我們的生產(chǎn)廠家給大家分享了關于雙速回柱絞車斜坡上處理落道事故注意事項，希望這節(jié)內(nèi)容可以幫助大家解決一些問題，如果大家有不同的意見，歡迎大家來電進行反饋。

斜坡上處理落道事故注意事項
1、發(fā)生落道事故時，信號工必須及時發(fā)出停車信號，并通知絞車司機及斜坡負責人、當班跟班隊長（班長）立即到現(xiàn)場組織上道，并及時匯報運輸工區(qū)調(diào)度。處理落道事故時現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護，兩長一員中必須有一人在現(xiàn)場負責批揮。
2、絞車司機接到事故點后，立即停車斷電，監(jiān)守崗位并注意觀察信號及鋼絲繩等情況，不得離開崗位。
3、上道前先關閉好上車場阻車器，上下車場牽引區(qū)外有掩體的安全位置放專人負責警戒（警戒位置同前），嚴禁人員進入警戒區(qū)、嚴禁其他人員通行。
4、現(xiàn)場負責人檢查礦車落道情況：礦車有無變形；連接裝置有無損壞、變形等情況；檢查保險繩（車尾巴）連接情況；鋼絲繩是否松動等情況后。根據(jù)現(xiàn)場情況，必要時必須采取防止車輛下滑的有效措施（如打老漢柱等），經(jīng)檢查確認無問題后方可組織上道。上道前，用道枕先在礦車下方打好十字掩，打掩必須牢靠，防止礦車下滑。
5、如絞車鋼絲繩松，必須先聯(lián)系絞車司機將鋼絲繩撐緊后再處理事故。
6、斜坡上道作業(yè)時，嚴禁使用絞車牽引上道，嚴禁摘鉤上道。必須使用油槍、千斤等專用工具上道。
7、材料車落道，如果裝載物影響上道時，先將材料卸車后再上道。對裝有用繩索、鋼絲繩捆綁固定設備材料的車輛，尤其是平板車，發(fā)生落道事故時，必須先檢查物料的裝載、捆綁情況等，有異常立即對材料設備等重新進行捆綁，檢查確認無問題后再組織上道。捆綁時注意人員不得進入車輛及貨物可能傾倒的一側。
8、裝載較高的材料，要在傾倒的一側打上不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。
9、上道時，人員必須站在正被處理車輛上（下）方作業(yè)，嚴禁人員進入有傾倒危險車輛的側面處理事故。并在有可能傾倒的一側打不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。一個車雙輪落道時，要先上下部，再上上部。多個車落道時，要從上而下依次處理上道。人員作業(yè)時，嚴禁身體、使用工具等伸入車輛與老漢柱之間，嚴禁上道人員的身體探入落道車輛的下方作業(yè)。
10、處理支架車落道事故時，人員要在支架前（或后）上道，先上一頭，嚴禁前后同時上道，不得進入落道車輛兩側進行上道，如人員必須進入一側作業(yè)時，先將支架支墊穩(wěn)固，再在人員進入的一側打好兩根老漢柱，柱徑不小于20c米，人員作業(yè)時，嚴禁身體、使用工具等伸入支架與老漢柱之間。
11、上道過程中，每次抬起高度不得超過15cm，邊起高邊在車的兩端垂直軌道支墊不短于1.2米的道木，支墊好使車輪入軌，然后取掉墊木，松開上道工具。
12、上道完畢，現(xiàn)場負責人要仔細檢查事故地段的軌道、道岔、安全設施等情況，清理事故現(xiàn)場，撤出牽引區(qū)內(nèi)所有人員，確認無任何安全隱患,匯報運輸工區(qū)調(diào)度后，方可指揮車輛正常上下。