一、造紙機械潤滑概述
　　紙漿造紙機械包括紙漿機械與造紙機械兩大類以及紙的裝飾、加工設備。其中紙漿機械包括備料設備及制漿設備等。
　　1、紙漿機械的潤滑
　　紙漿機械包括備料、制漿兩類設備。根據(jù)原料的不同有切草機、切葦機、甘蔗除髓機、剝皮機、破碎機、削片機等備料設備。蒸煮機、磨木機、熱磨機、洗漿機、漂漿機、打漿機、回收設備等等。
　　紙漿機械的潤滑特點是工作環(huán)境潮濕、高溫、兼有沖擊性負荷。一般要求有較好的耐熱性、抗氧化性、抗乳化性和防銹性等的粘度為46-100的抗氧防銹潤滑油。有的要用耐熱性和機械安定性好的2號或3號復合鈣基、鈉基或鋰基潤滑脂，亦可使用二硫化鉬或石墨潤滑脂。液壓磨碎機水包油（油：水比例為1：30）型潤滑劑。纖維質原料如木材、莖桿、破布等的紙漿蒸煮設備的軸承和齒輪，由于使用高溫蒸汽蒸煮而溫度較高，常使用工業(yè)齒輪油或潤滑脂潤滑。有關用油情況見表1。

　　2、造紙機的潤滑
　　造紙機上的潤滑點在原則上都是密閉的。造紙機濕段即流漿箱至壓榨部的各軸承都用密閉的軸承殼以防水侵入和潤滑脂溢出造成交叉污染。造紙機干段則因作業(yè)運行時的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進行潤滑和散熱。濕段的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤滑系統(tǒng)往往指干段的中心潤滑站及全部輸、供油管道及注油裝置。
　　二、我國造紙工業(yè)的現(xiàn)狀及用油
　　近年來，隨著我國造紙工業(yè)的迅速發(fā)展，先后引進了國外的一些大型現(xiàn)代化造紙機、紙板機等整套設備，國產(chǎn)的造紙機械設備也向大幅寬、快速度發(fā)展，大大提高了我國造紙業(yè)的裝備水平，加快了我國造紙工業(yè)現(xiàn)代化的步伐；據(jù)不統(tǒng)計，我國幅寬4m以上的紙機已有近30臺，車速在500-2000m/min不等。
　　這些設備的使用工況較為苛刻，屬于高速、重負荷、紙機干部溫度較高，濕部與水接觸，因此對潤滑劑提出了較高的要求。然而據(jù)調查，目前造紙行業(yè)選用潤滑劑的水平參差不齊，存在著選油質量偏高或偏低的現(xiàn)象，有的用進口油品，有的用齒輪油等代替，即使規(guī)格相同的設備其用油質量相差也很大。據(jù)對11家造紙廠的調查，使用油的種類最多為（油30種脂12種），最少的為（油10種脂6種），平均為（油17.5種，脂7.5種），機械設計部門沒有統(tǒng)一的選油依據(jù)，當前造紙機械設備用油尚未形成系列。
　　正確合理地選用潤滑劑，有助于提高設備運行的可靠性、延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，提高設備的開工率，減少設備維修費、誤工費，提高經(jīng)濟效益，據(jù)報道，國外現(xiàn)代化造紙廠因故停工一小時，直接經(jīng)濟損失在500-1000美元（不包括維修費）。本文將從造紙機械選擇和應用潤滑劑入手，進行探討。
　　三、紙機循環(huán)系統(tǒng)專用清洗油和循環(huán)潤滑油
　　1、循環(huán)系統(tǒng)
　　造紙機干部因作業(yè)運行時的溫度較高，常采用以稀油站為中心的循環(huán)潤滑系統(tǒng)，以壓力將潤滑油輸送至各潤滑點進行潤滑和散熱。在新型高速寬幅紙機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站進行集中自動強制潤滑，在這種系統(tǒng)中，造紙機的濕部和干部各設有中心潤滑站，但統(tǒng)一地由自動控制系統(tǒng)進行管理操作。我國XHZ-6.3~XHZ125標準的稀油集中潤滑裝置的參數(shù)性能如表1。
　　2、專用清洗油
　　潤滑系統(tǒng)的清洗和凈化是維修工作的關鍵環(huán)節(jié)，新設備的潤滑系統(tǒng)中不可避免有外界雜質，已經(jīng)運行的設備，由于潤滑油的老化變質，生成油泥，此外還會有外界帶入的雜質，需定期對系統(tǒng)清洗。
　　2.1專用清洗油的性能
　　造紙機專用清洗油是采用優(yōu)質礦物油加復合添加劑調配而成，具有優(yōu)良的粘溫性能、抗泡沫性和抗乳化性、抗氧、抗腐和防銹性能，其粘度牌號和主要性能指標如下表。

 

　　2.2清洗油的使用
　?。?）在開始清洗前對潤滑系統(tǒng)作全面的檢查，要人工清除系統(tǒng)各環(huán)節(jié)所涂的防銹油（對新設備的循環(huán)潤滑系統(tǒng)而言），所采用的擦布必須是不掉毛的，以免堵塞油路。
　?。?）為了不讓清洗油將系統(tǒng)中的油污帶入軸承，在軸承進油口上加以隔離。
　　（3）按系統(tǒng)要求的容量加入清洗油。清洗油的粘度一般比選用的潤滑油的粘度低，有利于凈化。
　?。?）為了加強清洗效果，將循環(huán)的清洗油加熱。
　　（5）熱清洗油在系統(tǒng)的循環(huán)時間可根據(jù)裝置的大小而定，小裝置一般為1-4小時，大裝置要稍長。
　　（6）清洗完成后，從系統(tǒng)中放出清洗油，人工清除落入油箱中的雜質。
　　（7）對于大型的潤滑系統(tǒng)，在清洗油放出之后，還需用規(guī)定的循環(huán)系統(tǒng)潤滑油進行清洗，讓其循環(huán)2小時，放出。因潤滑油的粘度高于清洗油的粘度，故能將更重的雜質懸浮起來洗掉。
　　2.3循環(huán)系統(tǒng)專用潤滑油
　　針對造紙設備高速、重負荷、紙機干部溫度較高、濕部與水接觸的工況，應選用循環(huán)系統(tǒng)專用潤滑油PMO（Paper Machine Oil）。
　　PMO特點：
　　（1）良好的粘溫性，以確保工作溫度變化較大的情況下，維持正常潤滑；
　　（2）良好的氧化安定性，以確保循環(huán)使用中減緩油品的變質速度，延長油品的使用壽命；
　　（3）良好的防銹性，以保證對潤滑部件起到良好地防銹作用；
　?。?）良好的抗泡性，使油品在循環(huán)過程中產(chǎn)生的氣泡易于消失，以確保正常供油及油膜形成；
　?。?）良好地抗乳化性，使混入油中的水很快分離，以保證油品的使用性能；
　　（6）良好的過濾性能，防止過濾系統(tǒng)的堵塞；
　?。?）良好的極壓抗磨性能，以避免在重負荷下磨損和擦傷；
　?。?）良好的清凈分散性，以防止積炭沉積。
　　PMO的粘度牌號和性能指標：
　　國內(nèi)長城潤滑油公司可提供PMO150、PMO220、PMO320。PMO的粘度牌號有150、220、320，其主要性能指標如下表。

　?。?）粘度的選擇原則
　　選擇的油品粘度過大，增加內(nèi)摩擦阻力，動力損失也增加，磨擦熱增大，并加速油品的變質，超過一定溫度后，加速疲勞；粘度過小，則潤滑油膜薄而強度不夠，增大磨擦和磨損，甚至會產(chǎn)生非流體潤滑或干磨擦，從而損壞機械。一般是高速、低負荷時，選擇低粘度油品；重負荷、低速時選擇高粘度油品。
　?。?）油品性能監(jiān)測
　　油品在使用過程中，受熱氧化、機械剪切等作用，以及磨損粉末、水分、灰塵等的混入而逐漸變壞，使粘度、酸值、含水量上升，產(chǎn)生油泥，顏色變深，必須定期進行監(jiān)測，按規(guī)定及時更換。通常測試項目包括粘度、酸值、機械雜質和水分。更換指標如下表：

 

　　4、擠壓機：
　　紙在進入擠壓機時含有80%的水分，擠壓機就是要將那些額外的水分擠壓出來。
　　擠壓是一種比用蒸汽加熱去除紙中水分的省錢多的方法。因此，擠壓方法在紙機中得到廣泛發(fā)展。例如，高溫法（也叫刺激干燥法）在業(yè)內(nèi)被廣泛使用。因為用這種方法造的紙比較干，而且還能提高紙的質量。
　　平壓輥，有時也叫"實心壓輥"，盡管它們一般不是實心的。加熱壓力輥變的越來越普遍，而且廣泛發(fā)展，尋求最合適的設計和溫度，從而生產(chǎn)出特種紙。
　　特別地是，在擠壓機和成形機中，水是一個問題，而熱不是?？墒?，熱壓力輥，高溫高壓復雜化了潤滑問題。從而，黃油和機油在擠壓機的軸承里被普遍使用。所選潤滑類型通常是根據(jù)軸承的規(guī)格，轉速來定的。對于黃油潤滑，多級復合密封有助于防水，而隔水蓋在軟管下降時防止進水。
　　循環(huán)油通常專門用于那些轉速相對快的軸承的，因為在轉速快的情況下，用黃油潤滑可能出現(xiàn)制動問題。而且，在高轉速的造紙機中，擠壓輥上的大軸承產(chǎn)生的摩擦熱相當高，需要大量的循環(huán)油來流動散熱。降低進油口的溫度，單獨安裝一個冷卻油箱有助于保持循環(huán)油所要求的粘度。在以循環(huán)油進行潤滑的擠壓輥軸承中，擲手可以防止油從機架中流出，而且多級油封可以防水。不管什么潤滑油，防銹劑都必須是其中的成分。
　　在擠壓機中，毛布輥上纏著毛布，毛布是用來吸取和移出紙中水分的。球形輥軸，螺旋管軸和動軸建議用機油潤滑。
　　對于毛布輥使用機油潤滑，這里有幾個原因。一是，如果給高速機器軸承用黃油潤滑，機器工作溫度就會相當高，黃油用量會很大。而且，過量的黃油可能污染機器。再者，用機油潤滑毛布輥軸時，的確附近有其它機油潤滑軸承。毛布輥軸用油的要求不像擠那么嚴格，因此，同樣的油可以用于毛布輥軸也可以用于擠，只要油的選用正確。
　　注意使用機油潤滑的軸承油封不象黃油多級油封那么有效。而且，擠壓機上的機油潤滑軸承由于在工作和下降時浸于水中，所以必須足夠有效。
　　3、烘干機：
　　當紙從擠壓機中出來時，一般還含有50%~60%的水分。然后，進入烘干機中去除多余的水分，使含水量降到5%~10%。
　　烘干機里的軸承長期處在高溫中，從而，這些軸承的工作環(huán)境是相當惡劣。不斷增長的大型高速機器的需求，更大的機器，更快的轉速，更高的蒸汽溫度使得潤滑油和潤滑傳動系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)越來越烈。
　　烘干機有多種輥，以下描寫其中三種：
　　種，烘干汽缸，用于傳動紙，浸于水蒸氣之中。根據(jù)生產(chǎn)和機器速度，蒸汽熱不斷使烘干汽缸的溫度升高。在很多情況下，甚至有隔熱環(huán)，軸承的溫度也能達到125攝氏125度。（華氏257度）。
　　像擠壓機一樣，烘干機也有毛布傳動輥。而且，在烘干機里可能有美式汽缸。它們都是用來干燥紙筋和紙板的。
　　美式活塞一般直徑4~6米，也可能達到9米。依據(jù)設計，它可以在攝氏200度下正常工作。在美式活塞下方，有一個或兩個擠壓輥將紙壓靠著汽缸。紙與熱汽缸緊挨著，紙就被汽缸的熱和吹到紙上的熱空氣烘干了。
　　當然，這些輥和汽缸里的軸承都是以循環(huán)油潤滑的。通常烘干機所用潤滑油是根據(jù)干燥汽缸軸承的要求決定的。正確的干燥汽缸軸承潤滑需要大量粘度適當?shù)姆浪汀碛懈魺岘h(huán)的現(xiàn)代機器，一般能將軸承的溫度降低到攝氏90度。由于諸多因素影響所用潤滑油的流量，每一烘干機都有不同的要求。許多軸承和潤滑供應商可以通過電腦分析幫助造紙商決定潤滑油的使用的。
　　一般說來，在烘干機中，源于烘干汽缸軸承系統(tǒng)的循環(huán)油是潤滑毛布輥軸的。然而，美式汽缸軸承要求有一個獨立的循環(huán)油系統(tǒng)。因為其工作狀況與烘干汽缸相似，但是轉速和周圍環(huán)境溫度較低于后者。所以，帶有美式汽缸軸承的汽缸必須要有有效的隔熱環(huán)。
　　5、卷紙機：
　　大多數(shù)大型紙機生產(chǎn)8~10米寬的整紙。在銷售之前必須將這些紙切開并卷成小卷。卷紙就是產(chǎn)于造紙機尾部的卷取機上。當卷軸上的紙卷到要求的直徑時，就開始換新的軸。巨大的紙卷，可能有100噸重，被傳送到切紙機和復繞機那里，切成顧客要求的寬度，再重新卷起來便于運輸。
　　在卷軸裝置里，最主要的是那些把紙傳送到軸筒上卷起來的軸承。與紙機里其它部位的比較，卷軸軸承初于相對好的工作環(huán)境：干燥，溫度大約25攝氏度。但是，這些軸承必須受到保護不被紙的粉塵污損。
　　卷取機相對轉的慢點，黃油大部分用于軸筒的潤滑。而且，用循環(huán)油做這些軸承潤滑越來越普遍。當使用循環(huán)油系統(tǒng)潤滑時，經(jīng)常與烘干汽缸軸承使用同一循環(huán)油系統(tǒng)。因此，必須保證有足夠的油滿足這兩個用途。卷紙機的軸承潤滑一般用與成形機和擠壓機潤滑相同的黃油。大約一個月要做一次潤滑。
　　前述之言是正確進行造紙機潤滑的基本方法。特殊的環(huán)境-----生產(chǎn)特制品，高速度，要求更高產(chǎn)量等情況，-----可能要求恰當?shù)恼{節(jié)。
　　良好的生產(chǎn)方法和優(yōu)秀的維護人員包括：軸承，潤滑油和潤滑技術供應商之間的互動交流；警惕所謂的"神奇潤滑油"和普通的造紙機潤滑問題的解決。

（來源：工業(yè)潤滑網(wǎng)）