設(shè)備概況
　　某廠風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)為懸臂式，由電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)，結(jié)構(gòu)如圖1所示。電機(jī)額定轉(zhuǎn)速2900r/min（48.33Hz）。圖中1，2為電機(jī)側(cè)非驅(qū)動(dòng)端和驅(qū)動(dòng)端測(cè)點(diǎn)，3，4為風(fēng)機(jī)側(cè)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端軸承處測(cè)點(diǎn)，風(fēng)機(jī)兩端軸承均為6310。電機(jī)功率15Kw，風(fēng)量100m³/min。　　故障現(xiàn)場(chǎng)描述
　　2017年8月中旬，該臺(tái)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)，表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，懸臂支撐的兩軸承座出現(xiàn)異常的周期性振動(dòng)沖擊噪聲。表1為當(dāng)時(shí)振動(dòng)測(cè)量值，其中3，4號(hào)點(diǎn)振動(dòng)超標(biāo)，主要表現(xiàn)為水平和軸向振動(dòng)大。風(fēng)機(jī)在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端兩軸承水平和軸向方向振動(dòng)都超過振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（ISO10816-3組別2剛性基礎(chǔ)）很多，尤其是非驅(qū)動(dòng)端軸承軸向方向振動(dòng)達(dá)到11.55mm/s。　　振動(dòng)分析過程
　　1）數(shù)據(jù)　　1）數(shù)據(jù)
　　對(duì)所測(cè)頻譜進(jìn)行分析：根據(jù)圖2非驅(qū)動(dòng)端軸承水平方向的加速度波形可發(fā)現(xiàn)，該測(cè)點(diǎn)存在明顯的振動(dòng)沖擊。根據(jù)圖3該測(cè)點(diǎn)的解調(diào)頻譜，可發(fā)現(xiàn)頻譜中存在明顯的軸承外圈故障頻率及其諧頻，此時(shí)分析軸承潤滑不足或是外圈發(fā)生初期磨損。根據(jù)圖4該測(cè)點(diǎn)的加速度頻譜，可發(fā)現(xiàn)頻譜中存在151.6Hz（軸承外圈故障頻率）的多倍諧頻，此時(shí)分析軸承外圈故障已發(fā)展到中期。根據(jù)圖5該測(cè)點(diǎn)的速度頻譜，頻譜中同樣存在151.6Hz及其多倍諧頻，此時(shí)分析該軸承的外圈已經(jīng)磨損到中后期，加上之前該測(cè)點(diǎn)振動(dòng)水平超國際標(biāo)準(zhǔn)，建議應(yīng)立即停機(jī)，對(duì)該軸承進(jìn)行更換。
　　下圖是更換下來的軸承外圈，可明顯發(fā)現(xiàn)該軸承外圈已出現(xiàn)嚴(yán)重凹坑。　　結(jié)論
　　本案例證明：振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障分析診斷技術(shù)的應(yīng)用，為滾動(dòng)軸承故障診斷提供了高效、可靠的現(xiàn)代化技術(shù)手段。通過對(duì)異常振動(dòng)的監(jiān)測(cè)和分析，將振動(dòng)分析的相關(guān)理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，再由實(shí)踐驗(yàn)證和豐富理論，來準(zhǔn)確判定風(fēng)機(jī)振動(dòng)異常的根本原因，并以此為依據(jù)指導(dǎo)科學(xué)檢修，檢修方向直指故障部位，避免了盲目檢修，為保證風(fēng)機(jī)平穩(wěn)、安全的運(yùn)行奠定了有效的技術(shù)保障。