漏油和油溫高是齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)故障，漏油會(huì)影響齒、軸的潤(rùn)滑效果，使得各運(yùn)動(dòng)副零配件之間摩擦加??；油溫高會(huì)影響齒輪箱的使用壽命，甚至達(dá)到一定溫度使齒輪箱無(wú)法正常工作，嚴(yán)重影響到風(fēng)機(jī)的安全。本文通過(guò)對(duì)齒輪箱油溫高和漏油的可能原因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決方案和措施，對(duì)日后風(fēng)機(jī)的維護(hù)和故障處理有一定幫助。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)齒輪；漏油；油溫高；改進(jìn)
　　1　齒輪箱油溫過(guò)高的可能原因
　　1.1風(fēng)冷器可能故障
　　1.1.1風(fēng)冷器自身故障如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　1.1.2灰塵影響風(fēng)冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會(huì)影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤(rùn)滑油冷卻不足。
　　1.1.3風(fēng)冷器的接線錯(cuò)誤接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱。
　　1.2潤(rùn)滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反
　　過(guò)濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻，必然會(huì)產(chǎn)生油溫過(guò)高。將油管按正確要求安裝即可解決。
　　1.3潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯(cuò)誤
　　在過(guò)濾器與齒輪箱油管連接無(wú)誤的情況下，當(dāng)油溫超過(guò)55℃過(guò)濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動(dòng)的振動(dòng)感則說(shuō)明該油管有油流過(guò)），說(shuō)明過(guò)濾器的溫控閥存在問(wèn)題?？梢韵駶?rùn)滑系統(tǒng)廠家或技術(shù)部進(jìn)行咨詢，更換溫控閥。如果是英德諾曼的壓力閥問(wèn)題會(huì)比較困難，需要幾方共同解決。
　　1.4溢流閥問(wèn)題
　　溢流閥作為泄壓元件，應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時(shí)候才會(huì)發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過(guò)冷卻的油量會(huì)減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導(dǎo)致整體冷卻不足，油溫偏高。遇到油溫高、壓力低而溢流閥又開(kāi)啟的情況，應(yīng)及早與潤(rùn)滑系統(tǒng)廠家聯(lián)系解決。
　　2　高速軸軸承溫度過(guò)高原因分析
　　2.1軸承進(jìn)油量不足
　　打開(kāi)后箱觀察蓋檢查軸承的出油情況，如出油很少則說(shuō)明軸承的進(jìn)油量不足。出現(xiàn)的原因主要有四點(diǎn)：1）進(jìn)油孔設(shè)計(jì)太小導(dǎo)致進(jìn)油不足；2）箱體進(jìn)油孔與進(jìn)油環(huán)進(jìn)油槽錯(cuò)位；3）油孔被雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致油量減少；4）進(jìn)油孔油路未鉆通。根據(jù)實(shí)際情況檢查是否為以上原因，并進(jìn)行相應(yīng)的處理。
　　2.2軸承徑向游隙過(guò)小
　　軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)必須保證一定的徑向游隙。當(dāng)游隙過(guò)小時(shí)會(huì)導(dǎo)致滾子和滾道憋勁的現(xiàn)象，大量發(fā)熱而導(dǎo)致溫度上升。這種情況比較少見(jiàn)，可以用塞尺檢測(cè)軸承上端的徑向游隙。
　　2.3齒輪噴油不足
　　齒輪噴油不足或者油孔沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)齒輪，會(huì)導(dǎo)致齒輪溫度高，繼而熱量傳導(dǎo)至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。
　　2.4油溫過(guò)高
　　冷卻不足的情況下油溫過(guò)高，使高速軸承溫度不能有效的卸去，導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高。
　　2.5油溫過(guò)低
　　油溫過(guò)低也容易造成高速軸軸承溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油在低溫的情況下粘度很大，通過(guò)進(jìn)油孔的油會(huì)變得很少，而且粘度高的油液流動(dòng)性很差，導(dǎo)熱的能力也會(huì)差很多，導(dǎo)致軸承溫度越來(lái)越高，造成惡性循環(huán)。該情況主要反映在冬季以及水冷潤(rùn)滑系統(tǒng)的齒輪箱上，例如海裝輝騰錫勒的FL2000H軸承溫度高的案例。
　　2.6軸承損壞
　　軸承的損壞會(huì)使?jié)L子運(yùn)行不平穩(wěn)，特別是高速軸軸承轉(zhuǎn)速很高的情況下會(huì)大量發(fā)熱。
　　2.7摩擦或盤根過(guò)緊
　　零件干涉摩擦以及盤根安裝過(guò)緊都會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，使軸承溫度升高。
　　3　齒輪箱存在的問(wèn)題分析及對(duì)策
　　3.1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲
　　情況：該問(wèn)題主要反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗(yàn)臺(tái)，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無(wú)異響，可以通過(guò)計(jì)算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來(lái)確定異響發(fā)生的具體位置原因：裝配過(guò)程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細(xì)尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時(shí)應(yīng)將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。案例：2011年集寧風(fēng)電總裝廠及2010年國(guó)電保定總裝廠。
　　3.2齒輪自身周節(jié)誤差過(guò)大造成的異響
　　情況：該問(wèn)題同樣反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響；原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過(guò)大產(chǎn)生的異響。可以通過(guò)速比關(guān)系查找問(wèn)題齒輪的齒輪檢測(cè)報(bào)告；處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法處理，只能回公司進(jìn)行更換返修。
　　3.3摩擦干涉的異響
　　情況：該問(wèn)題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動(dòng)或者盤車?yán)щy，試車時(shí)發(fā)出摩擦聲。風(fēng)場(chǎng)出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象；
　　處理：找出干涉摩擦的部件，對(duì)零件進(jìn)行返修加工或者進(jìn)行緊固處理。
　　3.4軸承自身問(wèn)題造成的異響
　　情況：當(dāng)出現(xiàn)的響聲是嗡嗡聲且頻率較快、齒面檢查正常、用速比關(guān)系計(jì)算出不是齒輪的問(wèn)題時(shí)，那么極有可能就是軸承出現(xiàn)了問(wèn)題；原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會(huì)引起軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成異響；處理：仔細(xì)檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題更換軸承。案例：通遼寶龍山F2458異響。
　　3.5齒輪長(zhǎng)期停放銹蝕造成的異響
　　情況：一對(duì)齒輪副的兩個(gè)齒輪上各有一個(gè)齒出現(xiàn)長(zhǎng)條狀銹蝕痕跡，其余齒完好；原因：齒輪箱長(zhǎng)期停放造成齒面銹蝕，運(yùn)行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響；處理：該銹蝕無(wú)法消除，只能先用油石拋光，再后續(xù)跟蹤；案例：華創(chuàng)太陽(yáng)山風(fēng)電場(chǎng)、甘肅昌馬F2394。
　　3.6非齒輪箱自身原因的異響
　　情況：響聲出現(xiàn)在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經(jīng)檢查齒輪箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉(zhuǎn)速成正比；原因：低速端有可能是輪轂或者主軸軸承出現(xiàn)問(wèn)題，高速段可能是聯(lián)軸器或者電機(jī)找正偏差所致；處理：在反復(fù)查找齒輪箱確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，可以判斷是其他部件出了問(wèn)題，可以要求整機(jī)廠家對(duì)可能發(fā)生問(wèn)題的部件進(jìn)行查找。
　　3.7漏油故障分析
　　漏油是齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)故障，漏油會(huì)影響齒輪、軸承等箱的潤(rùn)滑效果，使得各運(yùn)動(dòng)副零配件之間摩擦加劇，減少各零件的使用壽命。嚴(yán)重的漏油將使齒輪箱無(wú)法正常工作。齒輪箱漏油問(wèn)題牽涉的方面很多，如設(shè)計(jì)、工藝、加工、裝配、鑄造等，產(chǎn)生漏油的原因很多，在實(shí)際設(shè)備維護(hù)中，要根據(jù)具體情況分析原因，再采取相應(yīng)的排除方法。根據(jù)企業(yè)大量實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)，齒輪箱漏油主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：1.密封件損壞或裝反導(dǎo)致接合面密封不嚴(yán)；2.相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件尺寸配合間隙過(guò)大，或是因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)磨損使得間隙過(guò)大；3.箱體鑄件有氣孔、砂眼等缺陷；4.工作溫度太高或潤(rùn)滑油粘度太低；5.潤(rùn)滑油管變形或存在裂痕導(dǎo)致油管漏油。
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