一、問題描述
　　某公司水泥成品入庫提升機減速機(型號：ZSY315—31.5)自2018年3月生產(chǎn)以來就出現(xiàn)輸出軸油封漏油的情況。技術(shù)人員認為是油封(型號：200mm×250mm×16mm)磨損所致，并于4月份將漏油點2個油封全部更換，但僅維持1個月漏油問題再次出現(xiàn)，說明此次維修并未找到問題的根本原因。針對此情況，技術(shù)人員于5月份再次對該減速機進行檢查，確認問題原因。
　　二、原因分析
　　骨架油封是靠其唇口與設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位接觸來實現(xiàn)密封的，長期的運轉(zhuǎn)會對唇口造成磨損從而使密封效果衰減甚至失效。在油封唇口消耗的同時也會對軸面產(chǎn)生磨損，軸面一旦磨損到一定程度，即使更換油封，密封效果也會大打折扣。
　　經(jīng)現(xiàn)場仔細觀察，油封對應(yīng)的減速機中空軸軸面已磨損，更換后的新油封唇口仍處于磨損位置，產(chǎn)生間隙，無法實現(xiàn)有效密封。
　　三、解決措施
　　按常規(guī)維修方法，需先拆卸減速機并拔出輸出軸，再拆卸壓蓋后更換密封，最后再逐一回裝。整個過程繁瑣、耗時長，且吊裝作業(yè)還存在較大的安全風(fēng)險?？紤]時間成本，技術(shù)人員決定在不拆卸減速機及壓蓋的前提下同時處理漏油問題，具體方案如下：
　　(1)現(xiàn)場測量包括外圓、孔距、厚度等在內(nèi)的原壓蓋尺寸，聯(lián)系機加工廠，訂做適合現(xiàn)場實際尺寸的剖分式壓蓋(如圖1)以及購買配套的剖分式骨架油封標(biāo)準件。　　(2)利用臨時停機時間，先將原壓蓋外端油泥、積灰清理，再把準備好的剖分式壓蓋、油封安裝在原壓蓋外端(如圖2)，安裝的同時再在新老壓蓋接觸面及新壓蓋剖分面涂抹588RTV硅酮密封膠。這樣，新裝油封避開了中空軸軸面磨損位，保證密封效果。　　四、效果
　　維修后至今，輸出軸端未再出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機運轉(zhuǎn)正常，。此次維修僅用時40min，而且過程簡單，降低了潛在的安全風(fēng)險，同時剖分式密封的結(jié)構(gòu)也方便后期更換，也為今后類似問題的解決提供了寶貴經(jīng)驗。