鐵路貨車轉(zhuǎn)向架的組成及作用簡(jiǎn)介
2020-02-15 轉(zhuǎn)向架是支承車體裝置，轉(zhuǎn)向架支承車體的方式（又稱轉(zhuǎn)向架的承載方式）應(yīng)滿足二個(gè)基本要求：安全可靠地支承車體，承載并傳遞各作用力（如垂向力、振動(dòng)力等）；使車輛順利通過(guò)曲線，車體與轉(zhuǎn)向架間應(yīng)能繞不變的旋轉(zhuǎn)中心相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向架的組成及作用：
◆輪對(duì)及軸承裝置：輪對(duì)沿鋼軌滾動(dòng)，傳遞車輛重量及輪軌之間的各種作用力（包括牽引力和制動(dòng)力）；軸箱與軸承裝置聯(lián)系構(gòu)架（或側(cè)架），使輪對(duì)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車體沿鋼軌的平動(dòng)。
◆構(gòu)架（或側(cè)架）：構(gòu)架（或側(cè)架）是轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)，它把轉(zhuǎn)向架的各零、部件組成一個(gè)整體。
◆彈性減振裝置：轉(zhuǎn)向架在輪對(duì)與構(gòu)架（側(cè)架）之間或構(gòu)架（側(cè)架）與車體（搖枕）之間設(shè)有彈性懸掛裝置；前者稱為軸箱懸掛裝置（又稱系懸掛），后者稱為搖枕（）懸掛裝置（右稱第二系懸掛）。
◆基礎(chǔ)制動(dòng)裝置：為使運(yùn)行中的車輛在規(guī)定的距離內(nèi)停車，必須安裝制動(dòng)裝置，其作用是傳遞和放大制動(dòng)缸制動(dòng)力，使閘瓦與車輪間的轉(zhuǎn)向架內(nèi)摩擦力轉(zhuǎn)化為輪軌間的外摩擦力，即制動(dòng)力，從而使車輛承受前進(jìn)方向的阻力，產(chǎn)生制動(dòng)效果。
（來(lái)源：鐵道車輛資源平臺(tái)）
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