張玉紅　戰(zhàn)濤
（長嶺縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)推廣站）

　　摘　要：潤滑系統(tǒng)是柴油機(jī)重要組成部分，決定了柴油機(jī)的使用壽命，重點講述潤滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點和維修技術(shù)要點。
　　拖拉機(jī)的潤滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油管、油道、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、儀表、油尺及散熱裝置等組成。潤滑系統(tǒng)的功用就是不斷地將潤滑油送到發(fā)動機(jī)相對運(yùn)動零件的摩擦表面，使之形成油膜，從而減輕摩擦，減少零件的磨損，降低柴油機(jī)功率消耗。潤滑系統(tǒng)主要部件的維修技術(shù)是維修人員應(yīng)該掌握的，下面重點講述潤滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點和維修技術(shù)要點。
　　1　潤滑系統(tǒng)工作方式
　　拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式有三種，即壓力式、飛濺式和綜合式。機(jī)型不同，潤滑油路也不盡相同。這里以495A型柴油機(jī)的潤滑油路為例進(jìn)行說明。
　?。?）壓力潤滑部分。柴油機(jī)工作時，機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出，經(jīng)集濾器到機(jī)油泵，再將機(jī)油送人機(jī)油濾清器過濾后壓人主油道。主油道的機(jī)油一部分通過各曲軸主軸承油道分別進(jìn)入主軸瓦和主軸頸，然后通過斜油孔進(jìn)入連桿軸頸；另一部分分三路上行進(jìn)入凸輪軸軸套和氣門搖臂軸襯套，對各摩擦表面進(jìn)行壓力潤滑。另外，部分機(jī)油還通過中間齒輪軸噴孔進(jìn)入正時齒輪室對各正時齒輪進(jìn)行潤滑。主油道的機(jī)油壓力由機(jī)油壓力表指示。
　　（2）飛濺潤滑部分。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動時，飛濺的油滴和油霧使汽缸壁、活塞及活塞環(huán)表面得到潤滑；并落人連桿小頭的集油槽，被引人襯套內(nèi)潤滑活塞銷和襯套。氣門和挺桿靠搖臂襯套飛濺出來的油霧和搖臂油孔中流出的機(jī)油潤滑。此外，汽缸蓋上的機(jī)油流入汽缸體上的凸輪軸貯油池，并保持一定的油面高度，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，其凸起部分直接與機(jī)油接觸而得到潤滑。油路中，調(diào)壓閥裝在機(jī)油濾清器之前，起到調(diào)節(jié)機(jī)油壓力的作用。機(jī)油濾清器中設(shè)有安全閥，當(dāng)機(jī)油濾清器濾芯被堵塞或機(jī)油a度過大而不能通過濾芯時，安全閥打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接通往主油道，以保證各潤滑面不因濾芯堵塞而缺油。
　　2　主要部件的結(jié)構(gòu)特點
　?。?）齒輪式機(jī)油泵。它主要由濾網(wǎng)、主動齒輪、從動齒輪、殼體、限壓閥和泵蓋等組成。主動齒輪與主動軸用鍵連接，從動齒輪滑套在從動軸上。泵體內(nèi)腔被主動齒輪、從動齒輪嚙合線分成吸油腔（靠進(jìn)油口一邊）和壓油腔（靠出油口一邊）。由于齒輪在吸油腔一側(cè)脫離嚙合，使吸油腔容積增大，產(chǎn)生一定的真空吸力，將機(jī)油吸人泵體并充滿齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶人壓油腔，由于輪齒在壓油腔進(jìn)入嚙合狀態(tài)，使壓油腔內(nèi)的油壓提高，機(jī)油在一定壓力作用下被壓出泵體。限壓閥可防止機(jī)油壓力過高或因機(jī)油黏度過大使機(jī)油泵過載。壓力過高時，限壓閥打開，部分機(jī)油流回油底殼，限制機(jī)油壓力升高。
　?。?）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。它主要由內(nèi)外轉(zhuǎn)子、泵體及驅(qū)動齒輪組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子軸用固定銷與驅(qū)動齒輪連接，內(nèi)外轉(zhuǎn)子偏心地套裝在一起，外轉(zhuǎn)子與泵體為間隙配合。由于外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動下作同向而不同步的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，其5個弧形凸面與內(nèi)轉(zhuǎn)子的4個凸角和凹面之間便分隔成4個容積和位置不斷變化的密封油腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子向進(jìn)油槽部位轉(zhuǎn)動時，油腔容積由小變大形成負(fù)壓，將機(jī)油吸人泵內(nèi)；當(dāng)轉(zhuǎn)子向出油槽部位轉(zhuǎn)動時，其油腔容積逐漸由大變小，油壓升高，到出油槽時機(jī)油被壓出。如此連續(xù)不斷地向泵外輸出機(jī)油。
　　3　主要部件的維修
　　3. 1轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的維修
　?。?）拆卸。小型拖拉機(jī)潤滑系中一般采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，其拆卸步驟是：①擰下機(jī)油泵殼體上的三只內(nèi)六角緊固螺釘；②旋轉(zhuǎn)機(jī)油泵總成，使泵軸傳動缺口與曲軸小端傳動銷脫離，輕輕取出機(jī)油泵總成；③從機(jī)油泵中取出機(jī)油泵和內(nèi)轉(zhuǎn)子的組合件，倒出外轉(zhuǎn)子；④沖出內(nèi)轉(zhuǎn)子組合件上的銷子，卸下泵軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子。
　?。?）機(jī)油泵修理時，要檢查軸向間隙，即內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與機(jī)油泵蓋的端間隙；徑向間隙，即內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的嚙合間隙。當(dāng)軸向間隙超過磨損極（0. 20 mm），可通過增加機(jī)油泵體與機(jī)油泵蓋之間的墊片來調(diào)整，使之符合規(guī)定（0.03～0. 09 mm）。當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子徑向間隙超過磨損極（0. 22 mm），應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，否則會造成機(jī)油壓力降低，機(jī)油供給量減少。若內(nèi)、外轉(zhuǎn)子端面有輕微刮傷，可用油石打磨光；若刮傷較深，則應(yīng)更換。
　?。?）裝配。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝時應(yīng)注意：①內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵軸的聯(lián)接要牢靠，銷子不允許松動，且兩端均應(yīng)埋進(jìn)內(nèi)轉(zhuǎn)子表面，否則在工作中會竄出，刮傷或打碎轉(zhuǎn)子。②裝配外轉(zhuǎn)子時，應(yīng)使其中倒角的一面*入油泵殼體。③泵殼與泵蓋之間的密封膠圈或密封墊片必須完好無損，表面不得沾染污物，泵蓋螺釘要切實擰緊。④油泵裝好后，用手轉(zhuǎn)動泵軸時，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，用手推拉泵軸時，軸向間隙應(yīng)符合要求。⑤向發(fā)動機(jī)上安裝機(jī)油泵時，應(yīng)使泵軸上的缺口與曲軸上的傳動銷對準(zhǔn)后，再將機(jī)油泵插入。插人前，應(yīng)通過泵體上的進(jìn)油孔加人機(jī)油。
　　3.2過濾式機(jī)油濾清器的維修
　　過濾式機(jī)油濾清器主要損壞的形式是：破裂和堵塞。機(jī)油濾清器一般不修理，而是采用更換濾芯的方法。一般新發(fā)動機(jī)（或大修后的發(fā)動機(jī)）應(yīng)在工作100 h更換機(jī)油濾清器的濾芯，以后每工作240 h更換一次濾芯。
　　過濾式細(xì)濾器有紙質(zhì)式和棉線式兩種。這兩種濾芯，一般都比較便宜，為保證工作可靠性，大修時皆更換新件。紙質(zhì)濾芯在安裝時應(yīng)注意將濾芯上、下密封膠圈放正，否則，會造成密封不良，影響濾清質(zhì)量。濾清器蓋的壓緊螺栓不要擰得過緊，以防損壞濾清器蓋。

來源：《農(nóng)機(jī)使用與維修》2019年07期