1.長時間超負荷作業(yè)
　　發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)造成溫度過高，使機油變稀、粘度降降，軸瓦與軸頸摩擦力增大而引起燒瓦。因此，應(yīng)杜絕機車長時間超負荷作業(yè)。
　　2.有關(guān)零部件磨損或間隙配合不當(dāng)
　　機油泵長期工作后，齒輪磨損，齒隙增大，使得泵油壓力下降；因高溫及潤滑孔堵塞，使機油泵主、從動齒輪卡死，而不能向發(fā)動機潤滑系統(tǒng)供油。主軸瓦或連桿瓦磨損嚴(yán)重或配合間隙不當(dāng)，過大過小都會影響潤滑油膜的形成，造成燒瓦。在修復(fù)中，應(yīng)注意各部尺寸及配合關(guān)系，也應(yīng)同時注意曲軸頸的橢圓度和錐度情況，若磨損超過規(guī)定，應(yīng)磨軸或更換曲軸，再配用相應(yīng)的軸瓦。
　　3.使用不符合機車技術(shù)要求的機油
　　3.1機油變質(zhì)老化、粘度低。所謂機油的變質(zhì)老化，除雜質(zhì)污垢超過規(guī)定值外，主要是指機油粘度下降或喪失。粘度是機油十分重要的性質(zhì)，正確的機油粘度是對發(fā)動機實施正確潤滑的關(guān)鍵。當(dāng)機油粘度低時，將會影響油膜的形成，承載能力減弱。為防止因機油老化變質(zhì)而引起燒瓦，機手應(yīng)經(jīng)常檢查機油在使用過程中的質(zhì)量。在無檢測儀器、設(shè)備的情況下，可采用搖視氣泡、嗅聞氣味、觀察顏色、摸試粘度等簡易方法檢查機油質(zhì)量。正常的機油，裝在玻璃瓶內(nèi)搖動，其氣泡少而大，持續(xù)時間較長，且粘附在瓶壁上的也多；其氣味刺鼻，并略帶酸性；觀察其顏色，呈綠藍色至深棕黑色，且有光澤感；用手指捻起來，有光滑粘稠感，兩手指略松動后，當(dāng)中將有絲條形成。變質(zhì)老化的機油，其顏色呈黑褐色無光澤，這種變質(zhì)的機油很難形成潤滑油膜，應(yīng)進行更換。
　　3.2機油型號選擇不對，將會造成柴油機潤滑不良，引起燒瓦故障。在冬季應(yīng)選用30CC級柴油機油，在夏季應(yīng)選用40CC級柴油機油。此外，選用機油還應(yīng)考慮柴油機的磨損狀況，對于新柴油機由于各運動部件配合間隙較小，選用的機油粘度可適當(dāng)?shù)鸵恍粚τ谂f柴油機，由于各部件有一定的磨損，配合間隙較大，可選用粘度稍大一點的機油。
　　3.3機油內(nèi)有水。其原因一是添加了含有水的機油。二是氣缸套封水圈經(jīng)長期使用而變質(zhì)或安裝時損壞，失去密封作用，冷卻水滲入油底殼內(nèi)。這時會出現(xiàn)油底殼機油平面越來越高的現(xiàn)象。遇此情況，應(yīng)及時更換阻水圈。
　　4.潤滑油路中的故障
　　4.1對多次發(fā)生某一連桿軸瓦或某一主軸瓦連續(xù)燒毀事故的，應(yīng)重點檢查曲軸潤滑油道的暢通情況，瓦座和軸頸表面的技術(shù)狀態(tài)。
　　4.2拆下機油泵，使集濾器浸入在機油中，用手轉(zhuǎn)動油泵軸，作泵油試驗。如發(fā)現(xiàn)有大量的泡沫隨機油從出油口冒出，堵塞限壓閥外部的透氣孔；繼續(xù)泵油，如能使泡沫消失，說明該限壓閥柱塞與缸筒配合間隙過大。如泵出的機油無泡沫，用布團塞緊出油口，并用手用力按住，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機油泵軸。如此時感到阻力大，難于轉(zhuǎn)動，則說明機油泵性能良好。拆檢測量機油泵的磨損情況，如果機油泵正常，則應(yīng)解體發(fā)動機檢查各軸承的間隙，必要時予以修復(fù)。
　　4.3檢查發(fā)動機主油道限壓閥。如果限壓閥彈簧彈力變?nèi)?，機油將從泄油口流回油底殼，達不到規(guī)定的油壓，機油不能到達各潤滑部位。調(diào)整時，將機油泵內(nèi)灌入機油后，用拇指頂住限壓閥彈簧，當(dāng)旋轉(zhuǎn)泵軸時應(yīng)感覺到一定壓力，此時裝上調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)發(fā)動機溫度正常時，機油壓力應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。若此時機油壓力過低，說明限壓彈簧彈力過小，應(yīng)適當(dāng)減少壓緊墊片或更換彈簧，直至機油壓力符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。
　　4.4機油濾清器濾芯堵塞，或機油濾清器上的安全閥開啟壓力調(diào)整過低，將導(dǎo)致潤滑油回油過早，也會影響整個潤滑系統(tǒng)的機油壓力。如在檢修中發(fā)現(xiàn)此類故障，應(yīng)清除臟物，調(diào)整至正確工作壓力范圍或更換已磨損、損壞的部件。
　　5.油底殼內(nèi)機油量不足
　　小型柴油發(fā)動機在額定功率下，其正常機油消耗量為6.8～8.16g/kW•h。所以，機手應(yīng)根據(jù)所用機型，在出車前檢查機油油位，不足時要加足機油（一般加至量油尺刻度的中間為宜）。有些柴油機機油耗量超過此限，甚至燒、漏機油嚴(yán)重，機器在這種情況下工作，特別是長時間滿負荷，機手若不及時補充機油，最易造成燒瓦事故，所以，應(yīng)特別注意機油壓力表讀數(shù)或機油指示器。發(fā)現(xiàn)異常及時找出原因，檢修排除后再作業(yè)。