TCO (Total Cost of Ownership) ，總擁有成本， 乍一看，這又是一個(gè)特別沒(méi)有煙火氣，不親切的術(shù)語(yǔ)，但，其實(shí)它的內(nèi)涵充滿了生活智慧，有了它，你的下一個(gè)決策想不英明都難。
　　為什么？今天我們從一個(gè)特別生活化的場(chǎng)景說(shuō)起，買車。
　　不管你選誰(shuí)家車款計(jì)算器，十之八九都按以下標(biāo)準(zhǔn)配置幫你計(jì)算：
　　車價(jià)　購(gòu)置稅　車船使用稅　交強(qiáng)險(xiǎn)　商業(yè)保險(xiǎn)可選項(xiàng)
　　你以為這就是全部了，馬上做了決定，很遺憾，你掉進(jìn)了“一次性社會(huì)”的消費(fèi)陷阱。因?yàn)槟愫雎粤塑囁哂械拈L(zhǎng)期持有屬性。
　　我們假設(shè)，家用車每年行駛2萬(wàn)公里，5年后，以下這張餅圖才是你愛(ài)車的花費(fèi)構(gòu)成（數(shù)據(jù)來(lái)源：Edmunds car-shopping app）

 

 

 

　　加入時(shí)間緯度，將油耗，性能，保養(yǎng)，維修和折舊均納入考量，這就是TCO（總擁有成本）思維，簡(jiǎn)單科學(xué)，幫你找到最合適的車。
　　買車如此，選擇工業(yè)設(shè)備亦如此。要做出明智的抉擇，TCO思維。 從設(shè)備管理的角度，如果僅僅將注意力放在設(shè)備和備件的采購(gòu)價(jià)格上，很可能會(huì)錯(cuò)過(guò)更為有效的提升設(shè)備資產(chǎn)收益率的機(jī)會(huì)。而采用TCO的理念和思維方式則可以幫助我們從更科學(xué)更全面的視角來(lái)理解設(shè)備相關(guān)成本的構(gòu)成：

 

 

 

　　上圖中，設(shè)備擁有成本中的機(jī)會(huì)成本與設(shè)備性能指標(biāo)OEE互為呼應(yīng)，相互影響。OEE（Overall Equipment Efficiency）即設(shè)備綜合效率=開(kāi)機(jī)率X 生產(chǎn)效率 X 產(chǎn)品合格率；設(shè)備維護(hù)管理不當(dāng)或因零部件導(dǎo)致的可靠性問(wèn)題將直接影響設(shè)備性能，體現(xiàn)為設(shè)備的頻繁故障停機(jī)、被迫減速運(yùn)行及廢品/次品率的提升，使設(shè)備OEE徘徊在較低水平，同時(shí)機(jī)會(huì)成本顯著上升，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)量、收入和利潤(rùn)的集體跳水?？梢?jiàn)，僅僅關(guān)注設(shè)備的獲取成本并不是幫助企業(yè)獲取成本優(yōu)勢(shì)、提升利潤(rùn)水平的有效手段，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，隱形成本既機(jī)會(huì)成本也是TCO不可忽視的組成部分。
　　如果說(shuō)銷售價(jià)格由市場(chǎng)決定，企業(yè)只能順勢(shì)而為。那TCO則恰恰是企業(yè)可以挖掘的利潤(rùn)空間。因?yàn)閷?duì)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)而言，TCO不僅可控，且較低水平的管理現(xiàn)狀正意味著更大的提升空間。
　　這個(gè)空間到底有多大，我們用事實(shí)說(shuō)話：

 

 

 

　　國(guó)內(nèi)一家鋼廠與瑞典軸承大牛SKF達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作后， 在雙方通力協(xié)作下鋼廠實(shí)現(xiàn)了設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管理，合作內(nèi)容包括改進(jìn)設(shè)計(jì)、安裝、潤(rùn)滑、密封、信息化、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、人員培訓(xùn)等。三年后，鋼廠年度TCO降低1174萬(wàn)，其中避免產(chǎn)量損失271萬(wàn)，維護(hù)維修費(fèi)421萬(wàn)，大修費(fèi)482萬(wàn)。設(shè)備故障率3年內(nèi)從2.04%降低到0.08%。
　　正如案例中的SKF，從賣軸承到出售旋轉(zhuǎn)設(shè)備全壽命周期管理；又如電梯生產(chǎn)企業(yè)蒂森克虜伯從銷售電梯轉(zhuǎn)向銷售“電梯正常運(yùn)行時(shí)間”......  我們發(fā)現(xiàn)，得益于迅猛進(jìn)步的數(shù)字化技術(shù)，在TCO（總擁有成本）概念的推動(dòng)下，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式正在逐漸被突破。
　　也許就在不久的將來(lái)，我們不再有購(gòu)車的煩惱，而是直接購(gòu)買舒適的里程數(shù)。