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新氫壓縮機(jī)填料泄漏原因分析及應(yīng)對(duì)措施

2023年03月10日 16:15:49      來(lái)源:安慶永益機(jī)械有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺(tái)      閱讀量:12

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新氫壓縮機(jī)填料泄漏原因分析及應(yīng)對(duì)措施

2019-06-29
周斌
(中石化安慶分公司)
  1 引言
  安慶800萬(wàn)t/a煉化一體化項(xiàng)目200萬(wàn)t/a重油加氫裝置新氫壓縮機(jī),采用的是沈鼓設(shè)計(jì)制造的往復(fù)壓縮機(jī),機(jī)型為4M80-30/18.5-195-玉-BX,工作介質(zhì)為純氫。機(jī)組入口正常壓力1.75MPa,出口壓力19.3MPa,該機(jī)型在全國(guó)范圍內(nèi)用于重油加氫裝置。自投產(chǎn)以來(lái),新氫壓縮機(jī)填料泄漏頻繁,導(dǎo)致機(jī)組頻繁切換、檢修,嚴(yán)重影響了裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。為此,通過(guò)對(duì)原填料部件結(jié)構(gòu)分析,找出泄漏原因,重新加工填料盒末端氣缸密封面,重新設(shè)計(jì)了填料盒結(jié)構(gòu),改變了填料環(huán)組合方式,實(shí)際使用后大大降低了泄漏頻率,確保了機(jī)組長(zhǎng)周期運(yùn)行。
  2 填料密封結(jié)構(gòu)及工作原理
  2.1填料密封結(jié)構(gòu)
  填料部件的組成結(jié)構(gòu),如圖1所示。填料環(huán)組安裝在填料杯槽內(nèi),每個(gè)填料杯槽間采用O型圈密封的方式。組裝結(jié)束后,通過(guò)螺栓將整個(gè)填料部件和氣缸的軸側(cè)連接,加之合適的預(yù)緊力既保證了填料環(huán)槽之間的密封,也保證了填料盒末端通過(guò)末端墊片與氣缸的密封。根據(jù)需要,填料部件設(shè)置有潤(rùn)滑、冷卻、保護(hù)氣和漏氣回收。
  2.2填料環(huán)組工作原理
  填料環(huán)組的組成與正常的安裝順序如圖2所示,從高壓側(cè)到低壓側(cè)依次是,起減壓作用的減壓環(huán);起密封作用的主密封環(huán)組;最外側(cè)的氮?dú)饷芊猸h(huán)組,以阻止泄漏的氫氣從排氣孔泄漏到中間接筒。主密封環(huán)組由徑向環(huán)和切向環(huán)組成,高壓工況的主密封環(huán)通常還有阻流環(huán),以保證切向環(huán)工作穩(wěn)定性,防止高溫、高壓下發(fā)生變形。切向環(huán)主要作用是密封作用,徑向環(huán)作用是減壓與泄壓的作用。工作原理如圖3所示,當(dāng)氣體壓力不存在時(shí),彈簧力作用在填料環(huán)上,將環(huán)瓣圍繞著活塞桿組合在一起。填料環(huán)組在杯槽中可以自由浮動(dòng),用來(lái)補(bǔ)償活塞桿的徑向跳動(dòng)。密封環(huán)之間用銷(xiāo)/孔結(jié)構(gòu)固定相對(duì)位置(由圖2可以看出),切向環(huán)的切口間隙被徑向環(huán)覆蓋,封閉了泄漏路徑,氣體從軸向間隙和徑向間隙進(jìn)入填料盒的杯槽內(nèi),氣體壓力使填料環(huán)分別與活塞桿表面及杯槽端面形成密封。
  3 填料泄漏原因分析

  3.1運(yùn)行時(shí)的問(wèn)題現(xiàn)象
 ?。?)填料漏氣溫度、填料溫度和隔離室放空管溫度超過(guò)100℃;
 ?。?)冷卻水站水箱有氣體排出,用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀發(fā)現(xiàn)是氫氣,水箱水位下降較快,需頻繁補(bǔ)水。
  3.2拆檢情況
 ?。?)氣缸末端密封面存在明顯加工刀痕;
 ?。?)填料盒杯槽內(nèi)有水;
 ?。?)中間接筒有水殘留;
 ?。?)部分填料環(huán)組裝反。
  3.3泄漏原因分析
 ?。?)氣缸密封面有徑向貫穿的加工刀痕(如圖4所示),導(dǎo)致氫氣通過(guò)該加工刀痕外漏。因一、二級(jí)工作壓力較低,所以一、二級(jí)漏氣溫度較雙三級(jí)低很多。
 ?。?)如圖5所示,杯槽之間O型圈別壓潰,導(dǎo)致高壓氫氣反串至冷卻水系統(tǒng)。氣體大量泄漏時(shí),連接冷卻水的金屬軟管破裂,冷卻水大量泄漏,導(dǎo)致水箱液位快速下降。拆檢時(shí)杯槽內(nèi)有存水,如圖6所示。
 ?。?)填料盒結(jié)構(gòu)不合理,如圖7所示,筒深超過(guò)400mm,填料杯槽安裝困難,容易出現(xiàn)O型圈壓偏以至螺栓緊固后出現(xiàn)壓斷的現(xiàn)象。此外,原填料盒的冷卻水腔全部在杯槽外側(cè),離工作的填料環(huán)組較遠(yuǎn),不能有效帶走熱量。
  4 解決方案
 ?。?)機(jī)組解體,將各級(jí)氣缸末端密封面進(jìn)行機(jī)械加工修復(fù),表面粗糙度要求為Ra1.6。修復(fù)前后的氣缸密封面如圖8所示。
  (2)加強(qiáng)檢修質(zhì)量把關(guān),確保填料環(huán)組正確安裝后,防止杯槽串動(dòng)?;钊麠U回裝時(shí),應(yīng)重點(diǎn)防止活塞桿尾端專(zhuān)用工具對(duì)填料環(huán)組造成的磕碰損傷。
  (3)對(duì)于7組主密封環(huán)組,靠近高壓側(cè)的3組使用PEEK材質(zhì),后4組采用TFE材質(zhì),以保證高壓側(cè)環(huán)組的強(qiáng)度。
  (4)采用新型填料盒。改變了填料筒的形式,使杯槽的安裝方便快捷,確保了杯槽間O型圈精確安裝到位。同時(shí),改進(jìn)后的填料盒冷卻水腔距離杯槽距離更近,改善了冷卻效果。
 ?。?)合理調(diào)整安裝工序,填料盒安裝后,在安裝活塞桿之前連通填料冷卻水試壓,確保無(wú)水漏出后回裝活塞桿,保證安裝質(zhì)量的同時(shí)提高了檢修效率。
  5 結(jié)語(yǔ)
  新氫壓縮機(jī)K101ABC是重油加氫裝置的關(guān)鍵設(shè)備,通過(guò)修復(fù)機(jī)組氣缸密封面,改變填料盒型式,改進(jìn)填料環(huán)安裝方法,加強(qiáng)填料環(huán)組安裝質(zhì)量的檢查,解決了填料頻繁泄漏的問(wèn)題,大大降低了生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn),減少了機(jī)組啟停和維修的次數(shù),不僅保證了安全穩(wěn)定生產(chǎn),同時(shí)大大降低了檢修工作量。
  參考文獻(xiàn):
  [1]王福利.石油化工廠設(shè)備檢修手冊(cè)-壓縮機(jī)組[M].北京:中國(guó)石化出版社,2012.
  [2]郁永章.容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.
來(lái)源:《壓縮機(jī)技術(shù)》
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