王占光
（焦作堅固水泥有限公司）

　　軸承作為回轉體的支撐零件，因其摩擦系數(shù)低、功耗小、使用方便，廣泛應用于各個行業(yè)的機器設備之中。但由于安裝、配合、潤滑等不當，會引起軸承發(fā)熱甚至損壞，影響運行，據(jù)相關資料顯示，因軸承安裝、配合不當，造成軸承產(chǎn)生附加負荷而發(fā)熱甚至損壞的比例接近于50%，與潤滑不當造成的損壞旗鼓相當，可見安裝與潤滑對軸承的影響之大?，F(xiàn)選幾種與滾動軸承因安裝、配合不當而發(fā)熱損壞的典型案例進行淺析、與大家討論，望能起到借鑒作用。

　　1、徑向配合不當引起的軸承發(fā)熱及損壞

　　作為回轉體的支撐零件軸承，通常情況下，當軸承內圈與回轉體一起旋轉時，內圈與軸應采用緊密配合，外圈與軸承體的配合采用動配合；相反，當軸承外圈與回轉體一起旋轉時，外圈與軸承體采用靜配合，而不動的軸與軸承內圈采用動配合?？傊?，使用中的軸承必須是有一個緊圈，一個是松圈，這樣軸承在運轉中才能保證有一個滾動體跑道保持微動狀態(tài)，避免滾動體在其跑道內長期接觸，致使該處長期被敲擊而產(chǎn)生疲勞點蝕甚至剝落，有利于延長軸承壽命，有些單位在這方面重視不足，內外圈均采用緊密配合，結果是使用時間不長，就造成了軸承滾道的點蝕；同時采用這樣的配合造成安裝困難，不免造成對軸承的損傷，降低軸承使用壽命。筆者曾經(jīng)遇到某單位的回轉窯擋輪在檢修時，對擋輪內孔與軸進行了修復，內外圈均采用緊密配合，結果是時間很短，軸承內圈點蝕、開裂，且重復多次，后指導其對配合形式進行了改進，軸承外圈與輪采用緊密配合，內圈與軸采用動配合，回裝后長期運行，沒有異常表現(xiàn)，運行良好。在此也特別提醒，切莫把軸承的微動當做跑圈來處理，應嚴格區(qū)分，不然會引起一系列不良后果。

　　同時，軸承內外圈都采用緊密配合，會阻礙回轉體的熱脹冷縮，軸在伸長時，內圈隨軸移動，但由于外圈與軸承體采用緊密配合，軸承體與軸承的摩擦阻力比如增大，不能自由移動，如此，滾動體就會偏離正確的運行軌道，不但增加了軸向摩擦，也縮小或失去了正常游隙，產(chǎn)生較大的摩擦熱量，軸承溫度會迅速升高，若不能及時發(fā)現(xiàn)采取措施，軸承會因此造成損傷或損壞。例如某單位在檢修電機時，恐怕軸承跑圈，采用了不當?shù)呐浜闲问?，開機運轉良好，響聲、振動均表現(xiàn)良好，但設計不長，軸承便會發(fā)熱，后指導對其自由端軸承體內孔砂磨后，安裝也順利了，軸承也不發(fā)熱了。

　　在此也特別提醒，軸承在裝配前要對其配合的孔、軸進行檢查測量，防止類似事件的發(fā)生，關注孔與軸的圓度，若扁的較多，要進行修復，不然隨之而裝的軸承也會失圓，軸承游隙會局部減小或喪失，導致軸承發(fā)熱損壞。對于對開形式的軸承座，要特別注意合口后的直徑尺寸，若尺寸不足，應加墊調整，切莫壓死、壓扁軸承，本文下部，專門闡述。

　　2、軸承的軸向限位不當引起的軸承發(fā)熱與損壞

　　作為高速運轉的回轉體，運行受機械效率的影響都會產(chǎn)生一部分熱量使回轉體溫度上升，導致回轉體增長，若不能自由移動釋放，其產(chǎn)生的應力必然造成某些零件的受損甚至破壞。就把軸來說，軸伸長后，安裝在其上的軸承不能隨軸移動，軸承內外圈就會錯位，吃掉軸承軸向游隙，使?jié)L動體偏離滾道，如此一來，本來受徑向力的軸承又承受了巨大的軸向力，同時因滾動體偏離滾道，徑向游隙也會被吃掉，大量的摩擦熱從此產(chǎn)生，軸承的發(fā)熱從此開始，當軸承發(fā)熱到一定程度，滾動體與滾道的間隙就會消失，其摩擦力足以帶動內外圈旋轉時，軸承的跑圈開始了，摩擦熱量繼續(xù)增加，損壞也隨之而來。有些軸承拆下來后，可以看到已經(jīng)變色，如同高溫爐里出來的零件一樣，就是這個道理；更有甚者，這些熱量能把軸承、軸熔融，牢固的結合在一起。

　　還有一些特殊設備更是如此，回轉體直接運行在高溫介質當中，如高溫風機，冷態(tài)溫度與運行溫度相差幾，伸長量更大；還有羅茨風機，與氣體摩擦也使本身溫度上升許多；電機、管磨機運行中，內部產(chǎn)生的熱量可使自身溫度上升許多等等。若這些設備在安裝維修中不考慮其工況下的熱脹冷縮，不能使軸承產(chǎn)生自由移動，發(fā)熱損壞是必然的結果。所以在設備安裝維修時，必須考慮冷態(tài)與熱態(tài)不同，給軸承一個合理的自由空間，當然定位軸承一定要限位，軸向間隙能滿足其自身要求的軸向游隙就可以了。另外回轉體的溫升不同，自然預留空間不同，需根據(jù)具體情況而定，若問及本人，也會給一個合理的指導數(shù)據(jù)，其實手冊上多數(shù)都有，查一下就知道了。

　　3、軸承在剖分式軸承座內的發(fā)熱損壞

　　剖分式軸承座，作為軸承的包容件，若加工精度低或內孔小于軸承外圈尺寸，軸承往往落不到底，扣上上蓋，軸承就會被壓扁，使得軸承局部游隙變小，同時過緊的包容，使得軸承自由移動的阻力增大，如同前述原因，軸承就會發(fā)熱甚至損壞，所以有些單位在遇到此類現(xiàn)象時，趕快松松上蓋螺栓、振打振打軸承座，使問題得到緩解，就是這個道理，但這個不是的，根本的還是要配合得當。所以安裝前應先合口測量尺寸，保證配合精度。在此也特別提出，若僅僅是上蓋壓死了軸承，可通過測量計算，適當加以墊片調節(jié)即可。

　　4、安裝方法選擇不當對軸承的損傷

　　軸承作為比較精密的零件，必須選用正確的安裝方法，否則就會對其造成損傷。如安裝時直接對軸承的敲擊，不但會使軸承產(chǎn)生裂紋，也會使軸承變形；更有甚者直接用乙炔火焰對著軸承直燒，不均勻的火烤不但使造成變形，也會使其退火等，給軸承的安全埋下隱患，免不了中途損壞，所以一定要選擇合理的安裝方法，該油煮的不能火烤，該壓入的一定不要用錘擊，特別是直接錘擊，需要錘擊的一定墊銅板或銅棒等等，軸承的內外圈不得偏離要求，保證滾動體在正常的滾道內運行。對于帶緊定套或退卸套的軸承，一定要保證松緊適度，滾道正確，必要時可以用計算法和查手冊法得出數(shù)據(jù)，然后進行預緊量的調整。

　　結束語

　　其實軸承發(fā)熱損壞原因很多，本文只是就其幾種進行淺析，不足之處，敬請批評指正，下一步還會有更多的軸承方面的問題與大家溝通討論，望不吝賜教。