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【解決方案】超級工程中的超級裝備

2023年03月12日 09:38:17      來源:安慶永益機(jī)械有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺      閱讀量:11

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【解決方案】超級工程中的超級裝備

2018-11-25
(鐵姆肯公司)
  近日,一項(xiàng)被業(yè)界譽(yù)為“超級工程”的越海隧道正式開始掘進(jìn)施工。
  這是條一級公路兼具城市道路功能的水下隧道和座地處8度地震烈度區(qū)的盾構(gòu)隧道。通道全長6680米,盾構(gòu)施工段長3047.5米,同時(shí),隧道穿越海底范圍內(nèi)下伏大量高強(qiáng)度的孤石和三段長達(dá)182米基巖突起段,難度在世界范圍內(nèi)也。
  這就是汕頭海灣隧道的東線,位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間。建成之后,該隧道將極大地改善汕頭南北岸的連通,帶動汕頭地區(qū)整體發(fā)展。
  在隧道工程施工過程中,盾構(gòu)機(jī)無疑是關(guān)鍵的裝備。由于汕頭海灣隧道具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級高等特點(diǎn),擔(dān)綱掘進(jìn)任務(wù)的盾構(gòu)機(jī)為針對海灣隧道工程特殊的水文地質(zhì)條件“量身訂制”。
  該盾構(gòu)機(jī)的盾構(gòu)刀盤直徑15.01米,相當(dāng)于五層樓高度,全長130米,總重4600噸,總功率10800千瓦,采用了目前國際盾構(gòu)制造領(lǐng)域的前沿技術(shù),具備常(帶)壓換刀、刀盤伸縮擺動、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆探等功能,堪稱國內(nèi)目前“高、精、尖”的隧道施工機(jī)械。
 汕頭海灣隧道所用
目前國內(nèi)直徑的盾構(gòu)機(jī)
  盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。憑借強(qiáng)勁的掘進(jìn)能力,盾構(gòu)機(jī)在各種地質(zhì)結(jié)構(gòu)的隧道工程中打通一座座高山一條條湖海,讓天塹變通途。現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時(shí)可控等特點(diǎn),特別是在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下,更作為一種經(jīng)濟(jì)合理的挖掘手段。
  而在隧道施工的過程中,堅(jiān)硬的巖石會磨損盾構(gòu)機(jī)體并嚴(yán)重降低盾構(gòu)機(jī)工作效率。此外,如果頻繁更換軸承等關(guān)鍵零部件,則會進(jìn)一步拖延工期,造成成本高企,效率低下。為應(yīng)對各種外界因素挑戰(zhàn),并保證有效地運(yùn)行,盾構(gòu)機(jī)必須采用可靠性的軸承。
  鐵姆肯公司在盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域有著數(shù)十年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),憑借的圓錐滾子軸承產(chǎn)品服務(wù)于主要客戶。Timken®單列圓錐滾子軸承可同時(shí)承載旋轉(zhuǎn)軸和軸承座的徑向和軸向載荷,并由于其增強(qiáng)的性能而被廣泛應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)中。早的一批盾構(gòu)機(jī)中就采用了Timken®軸承。
  Timken®圓錐滾子軸承的優(yōu)異特性:
  l  精選優(yōu)質(zhì)鋼材
  l  *的熱處理工藝
  l  內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化
Timken®圓錐滾子軸承
  盾構(gòu)機(jī)的典型應(yīng)用:
   除了常規(guī)的圓錐滾子軸承,鐵姆肯公司面向盾構(gòu)機(jī)的嚴(yán)苛工況進(jìn)行了進(jìn)一步創(chuàng)新,推出了更高性能的創(chuàng)新產(chǎn)品——DuraSpexx®功率密度系列軸承。
   Timken® DuraSpexx®功率密度系列軸承采用特殊的工程表面技術(shù),在同等工作環(huán)境下可以將軸承疲勞壽命延長至標(biāo)準(zhǔn)軸承的兩倍,并將承載能力提高23%。這對盾構(gòu)機(jī)的效率提升無疑是至關(guān)重要的。針對不同的應(yīng)用環(huán)境對疲勞壽命的要求,我們還可以按照客戶需求定制DuraSpexx®軸承。
  Timken® DuraSpexx®主要特點(diǎn):
  l  增強(qiáng)型材料,降低鋼材雜質(zhì)造成的損害。  
  l  超精研磨加工,在高溫及潤滑油膜太薄時(shí),降低表面剝落或疲勞。  
  l  設(shè)計(jì)帶凸度的幾何修形,在高負(fù)荷和/或偏心的情況下均勻地分布應(yīng)力。
  汕頭海灣隧道預(yù)計(jì)2020年3月有望全線貫通建成通車,建成后將成為汕頭灣第6條跨海通道,可成為汕頭海灣新的標(biāo)志性通道。新通道未來可串聯(lián)華僑經(jīng)濟(jì)文化合作試驗(yàn)區(qū)、汕頭港臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)等沿海重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的長約38公里的濱海公路,再通過北段澄海區(qū)百娛路和南段潮南區(qū)國道228改線的建設(shè),順暢貫通東海岸與濠江南濱!
  在世界各地大型工程項(xiàng)目中,鐵姆肯公司憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品及強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力成為盾構(gòu)機(jī)軸承的供應(yīng)商,為眾多客戶提供最匹配的解決方案,減少由于軸承失效而帶來的停機(jī)檢修成本。未來,鐵姆肯公司將持續(xù)以的產(chǎn)品和技術(shù)為客戶帶去價(jià)值,助力工程效率創(chuàng)新高。
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