馬斌　王愛偉

　　摘　要：潤滑對于機(jī)械磨損有很好的抑制作用，文中對熱軋生產(chǎn)線使用的雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)缺點的剖析，并根據(jù)現(xiàn)場使用情況對設(shè)備進(jìn)行了對智能式集中潤滑系統(tǒng)的優(yōu)化升級，進(jìn)一步抑制了機(jī)械零件的磨損進(jìn)度，提高了機(jī)械的工作效率。
　　關(guān)鍵詞：軋鋼設(shè)備；潤滑管理；雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)；智能式集中潤滑系統(tǒng)

　　引言
　　磨損是機(jī)械零件的三種主要破壞形式為磨損、腐燭、斷裂。它們是降低機(jī)器效率、準(zhǔn)確度甚至使其報廢的一個主要原因^[1]。日本有關(guān)研究學(xué)家對700例設(shè)備故障進(jìn)行調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因潤滑不良造成的故障有253例，占以36%上。我國對這方面的統(tǒng)計顯示，因潤滑發(fā)生的故障達(dá)55%-60%^[2]，采用合理的潤滑技術(shù)可以有效減少磨損，保證機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量，延長設(shè)備壽命，節(jié)能減排。目前在河鋼邯鋼2250熱軋生產(chǎn)線設(shè)備干油潤滑主要采用雙線式集中潤滑系統(tǒng)^[3]。此種系統(tǒng)在熱軋廠高溫、多粉塵、潮濕、易于與水接觸，廢油廢渣多，在連續(xù)作業(yè)的苛刻工況環(huán)境下應(yīng)用非常廣泛，具有一定的優(yōu)勢，但也存在無法彌補(bǔ)的先天缺陷，下面我們對熱軋甘油潤滑系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)方面的探析。
　　1　雙線式集中潤滑系統(tǒng)分析
　　雙線潤滑系統(tǒng)如圖1所示，其中雙線式集中脂潤滑系統(tǒng)的過程是：潤滑油泵將潤滑脂泵送到A路管線，A路管線上的分配器由供送的潤滑脂推動，當(dāng)油管內(nèi)的壓力達(dá)到分配器動作所需的壓力，分配器就可以動作。分配器的動作完成又使供油管A內(nèi)壓力上升。當(dāng)A線管道上所有潤滑點輸油完畢之后，A路主管道末端的壓力表達(dá)到設(shè)定數(shù)值并滿足與B路的壓差條件后，PLC設(shè)定換向閥進(jìn)行換向，轉(zhuǎn)而向B路管道送油，A路管道進(jìn)行回油。B路輸油過程與A路相同，B路輸油完畢后，控制換向閥換向。系統(tǒng)分為循環(huán)模式和連續(xù)模式，在循環(huán)模式下，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的一個周期的時長，A＼B路輸油完畢后等待至該時長設(shè)定時間完畢再進(jìn)入下一循環(huán)；在連續(xù)工作方式下，不進(jìn)行等待自動進(jìn)入下一打油循環(huán)。
　　雙線潤滑系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：
　　1）送油壓力高、流量大；
　　2）油脂輸送的距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)250多米，潤滑點數(shù)也可多達(dá)2000個；
　　3）各點的給油量可方便地通過調(diào)節(jié)分配器供油活塞的限位螺母來調(diào)節(jié)，并可進(jìn)行通過合并分配器出口進(jìn)行流量調(diào)節(jié)；
　　4）一個分配器壞，不影響整個系統(tǒng)工作。
　　但其缺點也相當(dāng)明顯，可以分為下面幾個方面：
　　1）離泵近、背壓低、阻力小的潤滑點首先得到供油，故障點不易發(fā)現(xiàn)；
　　2）分配器是否供油，只能通過觀察分配器上運(yùn)動指示是否動作來判斷，由于安裝位置不好觀查，檢查很不方便；
　　3）管路布置必須采用雙線，接頭多、維護(hù)量大，漏油點不好排查；
　　4）因現(xiàn)場工況的影響，特別是高溫烘烤容易使分配器出口油管干油變質(zhì)堵塞油管，致使用戶點無法得到潤滑；
　　5）壓差開關(guān)故障率高，故障后容易造成管路壓力過高，管路損壞。
　　由于以上原因，經(jīng)常會造成軸承及滑動設(shè)備在高溫、無潤滑脂的狀態(tài)下工作，加劇設(shè)備磨損，大大縮短了檢修周期，增加了維修工作量，同時維修費(fèi)用也大幅增加。特別是定寬機(jī)、飛剪此類低轉(zhuǎn)速、重載、高沖擊、高溫、多塵、連續(xù)作業(yè)的設(shè)備，在缺油情況下劣化相當(dāng)迅速、事故頻發(fā)，雖然定期進(jìn)行油路的解體式檢查，手動補(bǔ)油等措施，但由于該潤滑系統(tǒng)自身存在無法克服的缺陷，問題一直未能得到根本解決。
　　2　熱軋干油系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)
　　根據(jù)熱軋廠現(xiàn)場的實際情況對原有設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的分類，在保留大部分設(shè)備雙線式集中潤滑模式的情況下，對于潤滑要求高的定寬機(jī)、飛剪進(jìn)行了潤滑系統(tǒng)改造。
　　通過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)智能潤滑技術(shù)可以有效提高設(shè)備的功能精度管理，使設(shè)備潤滑成為可視潤滑。
　　典型的智能式干油集中潤滑系統(tǒng)由電動干油泵、加油泵、過濾器、分配器、控制柜、管路附件組成，采用一對一的電磁換向閥對應(yīng)潤滑點的控制方式。管路布置和工作原理簡單，故障判斷簡單，通過PLC的數(shù)據(jù)反饋，可以實時監(jiān)控供油狀況，缺點是分配器體積較大維護(hù)量大。
　　該系統(tǒng)的突出特點是將傳統(tǒng)的集中潤滑與現(xiàn)代相結(jié)合，采用PLC對系統(tǒng)進(jìn)行自動控制。并可實現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控?？刂乒裰械腜LC是該系統(tǒng)的核心，它控制系統(tǒng)實現(xiàn)：按設(shè)定的循環(huán)間隔時間，啟動系統(tǒng)，各電磁換向閥依次得電動作，逐點給油。通過設(shè)定各電磁換向閥得電時間，控制各點給油量。電磁換向閥得電時，流量傳感器檢測油流信號并反饋，通過指示燈或在監(jiān)控電腦畫面上顯示。系統(tǒng)高、低壓、油位低自動保護(hù)及報警。系統(tǒng)運(yùn)行和故障記錄功能。系統(tǒng)適用于上百個給油點的大型機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)線的集中潤滑。
　　智能集中潤滑系統(tǒng)的使用，改變了傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式，該系統(tǒng)可使設(shè)備管理者時刻了解現(xiàn)場設(shè)備一手資料，被動檢修為主動預(yù)防。但是系統(tǒng)的改進(jìn)只是工具及手段的提升，設(shè)備維護(hù)工作的重點仍是管理理念和員工責(zé)任心的提升。
　　3　結(jié)論
　　我們通過對熱軋干油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，實踐證明了這種改進(jìn)措施將低了設(shè)備的磨損，大大延長了檢修周期，減少了維修工作量，同時維修費(fèi)用也大大大降低。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]敖紅霞，駱達(dá)偉，高勇智能集中潤滑系統(tǒng)在起重機(jī)上的應(yīng)用[J]，浙江冶金，2006（2）：43-45.
　　[2]中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)學(xué)會。潤滑工程[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1986.
　　[3]洪建榮，典型干油集中潤滑系統(tǒng)分析及維護(hù)[J]，南方金屬，2006（150）50-53.

來源：《中國科技博覽》2017年48期