殷冬冬

　　摘要：O形橡膠密封圈也被稱為是O型密封圈，這種橡膠圈的截面為O型，在液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的密封中有著較為廣泛的應用，本文針對O形橡膠密封圈的應用進行了論述，希望有一定的參考價值。
　　關鍵詞：O形橡膠密封圈；系統(tǒng)應用；工作原理

　　前言
　　對于飛行而言，密封技術有著十分重要的意義，更是保障其安全性的重要依據(jù)，一旦密封出現(xiàn)失效情況，會給飛機的正常運行帶來極大的影響，甚至嚴重的會造成安全事故的發(fā)生。在飛機當中，有飛行控制系統(tǒng)、起落架、發(fā)動機、燃油系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等，在這些環(huán)節(jié)當中，密封圈都要涉及到。然而，因為每個部位的不同，使用的密封圈也存在很大的差異性，不同的位置在密封技術要求上也很不同，可以說，對于密封技術方面的科學、有效的選擇，對密封理想化的實現(xiàn)至關重要。
　　一、O形橡膠密封圈的廣泛應用
　　通過研究發(fā)現(xiàn)，合成橡膠在不斷的發(fā)展過程中，使得國內(nèi)外的O形密封圈在密封上，以及使用方面，有著非常深刻的研究，O形密封圈有著自身的特點，結構非常的簡單，有著良好的密封性，使用起來非常的便捷，在液壓、化工、汽動機械等多種機械中被廣泛的運用。O形密封圈和數(shù)控、電子等新技術相比，雖然不是很神奇，人們也不是特別的重視。但是，早在19世紀開始，O形密封圈在很多國家的工業(yè)中有著十分重要的意義。尤其是我國和*的國家相比，在技術水平上有著很大的差距，在這樣的形勢下，O形密封圈在我國工業(yè)密封方面有著很重要的作用^[1]。
　　二、O形橡膠密封圈的優(yōu)點
　　如果從O形橡膠密封圈的形狀上來講，O形橡膠密封圈和同樣類型的密封元件相比，在制作工藝上更為簡單，尤其是在設計及制模方面比較簡單，極易起模，裝取時非常便捷，如果出現(xiàn)破裂或者是損傷能夠及時的發(fā)現(xiàn)，壓縮復原性非常的大，機械強度比較適宜。同時特定材料O形密封圈有良好的耐介質(zhì)性，在一些介質(zhì)的影響下，機械強度發(fā)生的變化比較小，還有著良好的耐熱性，耐寒性，摩擦因數(shù)也比較小，耐磨性良好，自身體積比較小，所以，變化也比較小，在動力液壓中，穩(wěn)定性非常的好，不會在動力的情況下影響其密封性，比較難溶解，更不易出現(xiàn)硬化或者是軟化現(xiàn)象，接觸了金屬等物兩者之間也不會互相作用，價格比較低，而且成本花費比較少；再者，我國已經(jīng)對O形密封圈內(nèi)外徑及截面直徑、公差尺寸的標注進行了標準化，通過一定范疇的經(jīng)驗公式，對O形密封圈的矩形溝槽、槽深等進行了規(guī)定，這樣設計起來很便捷，而且密封非常的可靠，因此，很多人會在密封時選擇使用O形橡膠密封圈^[2]。
　　三、O形橡膠密封圈工作原理
　　O形密封圈和矩形截面密封環(huán)相比，其密封機理并不是很直觀，但是兩者的機理是相同的。安裝O形密封圈后，表面所接觸的應力為P，分布是以拋物線為主；在介質(zhì)壓力作用下，初始的接觸應力會和介質(zhì)壓力疊加在一起，新的接觸應力就形成了，在這樣的情況下，介質(zhì)得到的密封非常嚴密。
　　四、O形橡膠密封圈的技術要點
　　就我國而言，雖然已經(jīng)對O形橡膠密封圈的每個尺寸、公差標注進行了標準化，O形橡膠圈的安裝時，矩形溝槽各部尺寸需要在一定的經(jīng)驗公式內(nèi)，這樣讓設計更加的便捷，然而，在實際應用時較為復雜，需要以密封工況自身的技術要求為依據(jù)，動靜密封存在一定的區(qū)別，將其分為活動密封和固定密封，活動密封是指O形圈在工作時相對與密封件運動采用45°分模，固定密封是指密封圈相對靜止采用180°分模，也可根據(jù)O形圈密封部位來分，比如端面密封、內(nèi)圓或者外圓密封；需要對O形密封圈性能及安裝技術要求進行深入的了解，比如，在對O形密封圈安裝時，其溝槽是軸上，還是孔上，由于安裝的位置有差別，所以，選用的數(shù)據(jù)也不一樣。尤其是在經(jīng)驗公式確定下的溝槽寬和深，因為其的規(guī)定是在一個范圍內(nèi)，它是經(jīng)驗所得，在應用的過程中，需要對密封的可靠性進行確認，這樣才能生產(chǎn)，應用時要靈活，只有這樣應用效果才會非常的理想。
　?。ㄒ唬㎡形密封圈的橫截面直d0
　　O形密封圈之所以能夠進行密封，主要是因為其d0在受力后壓縮產(chǎn)生形變，由于其恢復其本來形狀的趨勢與槽寬接觸產(chǎn)生了接觸應力。也就是說在工作狀態(tài)下的O形密封圈比自由狀態(tài)下的d0是壓縮的。一般對于固定密封來說其壓縮率約為10%左右，活動密封由于受到更大的壓力，其壓縮率較大，但一般也不超過30%。另外在液壓密封中的d0一般不大，從國標GB3452.1-82，GB3492.1-1992等中規(guī)定d0小于7mm，對比HB7509其d0直徑也為7mm。一般在液壓密封中多采用丁腈橡膠。
　?。ǘ┌惭bO形密封圈的矩形槽寬B
　　如果對O形橡膠圈進行浸泡，一般在液壓系統(tǒng)中密封圈需要浸泡在15^#液壓油中，對膠料有耐油溶脹系數(shù)的要求，一般浸泡后尺寸會變大，或者是對介質(zhì)進行升溫，都會造成膠質(zhì)O形圈出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，所以，溝槽寬余量不應該很大。如果放置密封圈因為太早，造成密封出現(xiàn)失效的情況，O形圈橫截面積應該占85%的槽截面，槽寬應該比O形圈壓縮變形的直徑大，通過實踐發(fā)現(xiàn)，所得出的經(jīng)驗公式為B=d0×（1.1～1.5）。
　?。ㄈ┚€密封的探討
　　對不同的O形密封圈使用后的情況進行了仔細的觀察，外徑d1較大時，會留下一圈比較模糊，而且狹窄像間斷一樣的壓縮痕跡，外徑為d1減小時，留下的壓縮痕跡像線一樣。對于這種情況，被稱為是線密封。也就是說，d1變小，才會出現(xiàn)線密封的情況^[4]。
　　五、O形密封密封圈在液壓系統(tǒng)中的應用
　　在液壓密封系統(tǒng)當中，O形密封圈能否合理的運用，并且實現(xiàn)可靠性，對整個系統(tǒng)有著直接的影響。通常情況下，對液壓密封系統(tǒng)的密封問題進行處理過程中，更要對其的使用壽命，以及穩(wěn)定性方面要進行考慮，應該根據(jù)設計的手冊為出發(fā)點，對應用方案進行優(yōu)化。國家和行業(yè)當中，對O密封形圈的形式等方面進行了相關的規(guī)定，這些都是重要的應用依據(jù)。
　?。ㄒ唬┰O計標準及應用范圍
　　液壓密封系統(tǒng)中使用的橡膠密封件中的相關材料，其中的化學成分等都在《普通液壓系統(tǒng)用O形橡膠密封圈材料》中進行了相關的規(guī)定，其中具體規(guī)定了在液壓密封系統(tǒng)當中O形橡膠密封圈的內(nèi)徑、公差等，一般會在航空中被廣泛的運用。
　?。ǘ┏Ｓ玫陌惭b方式
　　O形圈在安裝類型上比較多。應該將O形圈橫截面作為其的變化依據(jù)，一般將O形圈分為兩類，一種是軸向密封，一種是徑向密封。徑向密封具體有外部密封，以及內(nèi)部密封。在特殊的情況下，也會使用某種安裝方法，比如，梯形溝槽以及三角溝槽等。
　　軸向、靜態(tài)安裝O形圈在進行類型的選取時，應該對壓力方向進行確定。內(nèi)部壓力的作用下，O形圈的外徑應比溝槽外徑大1%-3%。在安裝O形圈后，略微壓縮后，在安裝時空間和外徑應該是一樣的。
　　結束語：
　　在很多行業(yè)領域當中，O形橡膠密封圈被廣泛的運用，而且是一種需求量非常大的密封件。在O形橡膠密封圈運用過程中，涉及的內(nèi)容比較多，作為相關的工程技術人員，應該對其的規(guī)范、特點等方面進行詳細的了解和掌握，這樣才能在各相關的行業(yè)當中，發(fā)揮其良好的功能和作用。
　　參考文獻
　　[1]歐啟坤，邱燕萍，覃永，侯立江，黃平.雙O形氟橡膠密封圈的研制[J].橡膠工業(yè).2016（07），402-436.
　　[2]聶治國，松.防止橡膠密封圈滲漏的幾點建議[J].內(nèi)蒙古石油化工.20017（01），114-163.

來源：《中國科技博覽》2017年46期