鐵道車輛車軸各部名稱及功用簡(jiǎn)介
2018-09-05 一、滾動(dòng)軸承車軸
1.中心孔：加工車軸和組裝、加工輪對(duì)時(shí)機(jī)床頂針孔支點(diǎn)，并可以作為校對(duì)軸頸、車輪圓度的中心。
2.軸端螺栓孔：安裝軸承前蓋或壓板，防止?jié)L動(dòng)軸承外移竄出。
3.軸頸：安放軸承，承受垂直載荷。
4.卸荷槽：為磨削軸頸時(shí)便于砂輪退刀，起退刀槽的作用，可以減少軸承內(nèi)圈組裝后與此處相互間的接觸應(yīng)力，有利于提高此處的疲勞強(qiáng)度。
5.軸頸后肩：軸頸與防塵板座間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。
6.防塵板座：安裝軸承后檔并限制滾動(dòng)軸承后移。
7.輪座前肩：防塵板座與輪座之間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。
8.輪座：固定車輪，是車軸的受力部分。
9.輪座后肩：輪座與軸身之間的過渡圓弧，可防止應(yīng)力集中。
10.軸身：車軸中間連接部分。
11.軸端倒角：軸端部設(shè)有1:10的倒角，其作用是在壓裝滾動(dòng)軸承時(shí)起引導(dǎo)作用。
二、滑動(dòng)軸承車軸
滑動(dòng)軸承車軸與滾動(dòng)軸承車軸各部名稱與功用基本相同，所不同的有以下幾點(diǎn)：
1.增設(shè)軸領(lǐng)：主要是防止軸瓦外移。
2.軸頸：安裝滑動(dòng)軸承的軸瓦。
3.沒有軸端螺栓孔。
4.沒有卸荷槽。
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