（安徽淮化集團(tuán)有限公司）

　　2017年3月2日下午，在具備檢修條件后，檢修部檢安隊、電儀部、化機(jī)廠、設(shè)備部等單位各路精英聚集合成氨廠空分廠房，重點檢修項目汽輪機(jī)聯(lián)軸器拆檢正式展開，安靜的廠房內(nèi)頓時一派熱火朝天的景象。

　　空分空壓機(jī)、汽輪機(jī)稱得上空分整套設(shè)備心臟，因此檢修質(zhì)量、精度等要求甚高，容不得絲毫馬虎。負(fù)責(zé)檢修的檢安隊雖然也和這龐大的設(shè)備打過多次交道，但仍然不敢有任何僥幸與怠慢。檢修人員在行車配合下，小心翼翼地將空壓機(jī)與汽輪機(jī)中間聯(lián)軸節(jié)外罩起吊。拆除聯(lián)軸節(jié)時，檢修人員發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部有油，如果不進(jìn)行處理，將是開車后一個很大的安全隱患。聯(lián)軸器沒有排油孔，如何將油排出來？大家一經(jīng)商量，決定將聯(lián)軸器四周鉆四個4毫米卸油孔。這樣，既不傷害設(shè)備，又能把油排出來。由于現(xiàn)場空間受限制，只能用鉆鉆眼，接過任務(wù)的化機(jī)廠員工立刻行動起來。正常情況下，四個孔鉆起來時間很快?？蛇@次是在材質(zhì)相當(dāng)硬的設(shè)備上鑿眼，難度系數(shù)可想而知！從晚上十點到凌晨，廠房內(nèi)只聽到電鉆發(fā)出的“吱吱”聲和更換斷鉆頭的聲音.
　　3日上午，聯(lián)軸器內(nèi)油放出后，所有參與檢修的管理技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查、商榷，臨時決定拆檢空壓機(jī)驅(qū)動端支撐瓦及油封，利用檢修之際，消除一切可能存在的隱患?？此坪唵蔚囊豁椚蝿?wù)，做起來談何容易?？諌簷C(jī)設(shè)備檢修精準(zhǔn)度要求拆除的每顆螺絲都要做標(biāo)記，必須精確定位，否則就不能回裝。像是提前做好分工，檢修人員自行分作幾組。驅(qū)動端支撐瓦拆除需要專用工具，只能臨時制作。檢安隊高巍，張文祥沒說二話，立即進(jìn)行現(xiàn)場測量，與電氣焊配合，用30mm厚度的鋼板做出了跨度達(dá)到810mm，高度260mm的抬軸器。加工抬軸器同時，合成氨廠設(shè)備員翁靖見縫插針，把汽輪機(jī)和氮壓機(jī)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行清洗、緊固，為設(shè)備安全運行創(chuàng)造良好條件。所有工作都是那樣緊張卻看不出慌亂.
　　兩個晝夜，參與汽輪機(jī)聯(lián)軸器檢修的所有干群加起來只合了幾個小時的眼，他們把精神、精力全部投入到檢修中，只為設(shè)備能早一些回裝、高質(zhì)量運轉(zhuǎn)，只要設(shè)備正常，再苦再累都值。