北京正東熱電廠　陳小剛

　　汽機(jī)運(yùn)行包括幾個(gè)方面：日常監(jiān)視與調(diào)整操作；事故處理；啟動(dòng)與停止；優(yōu)化運(yùn)行方式與技術(shù)改進(jìn)。在汽機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)候，日常運(yùn)行的監(jiān)視與調(diào)整操作占主要部分，我們運(yùn)行人員的絕大部分時(shí)間都是圍繞這一內(nèi)容。

　　汽機(jī)的啟動(dòng)包括盤車、拉真空、送軸封、暖機(jī)、沖轉(zhuǎn)，升讀、定速、起勵(lì)磁、并網(wǎng)、升負(fù)荷、投抽汽、補(bǔ)汽等。停止包括設(shè)備的減負(fù)荷、解列、停止、盤車、設(shè)備的保養(yǎng)等工作。

　　汽機(jī)的運(yùn)行包括電負(fù)荷和熱負(fù)荷的調(diào)整。做為電廠的末端設(shè)備（燃機(jī)、鍋爐、汽機(jī)），又帶著蒸汽熱負(fù)荷和電負(fù)荷，當(dāng)外界負(fù)荷變化很大時(shí)需要調(diào)整一抽或則二抽的流量，流量變化又會(huì)引起負(fù)荷的變化，所以外界電負(fù)荷和熱負(fù)荷不穩(wěn)定經(jīng)常變化大的時(shí)候；汽機(jī)的調(diào)節(jié)是最麻煩的和頻繁的。

　　汽機(jī)的監(jiān)視參數(shù)主汽溫度、壓力、流量，真空、調(diào)門開度、滑油壓力、控制油壓、凝結(jié)水泵、凝汽器水位、軸向位移、軸承溫度、脹查差等等數(shù)值都需要牢記于心。汽機(jī)的保護(hù)有油壓低保護(hù)和真空、振動(dòng)、軸向位移和軸承溫度、主汽的汽溫低和壓力低保護(hù)、抽汽壓力高高保護(hù)、凝汽器液位保護(hù)等等。事故處理時(shí)候，才會(huì)得心應(yīng)手，快速準(zhǔn)確的處理事故，根據(jù)自身電廠運(yùn)行方式和設(shè)備特點(diǎn)，還要做好事故預(yù)想。

　　運(yùn)行人員只有熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理和使用方法，才能管理好啟停設(shè)備和設(shè)備準(zhǔn)確報(bào)缺，檢修完畢后還要進(jìn)行驗(yàn)收。運(yùn)行人員理論知識(shí)和總結(jié)要相互進(jìn)行，邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)，勤分析事故原因和處理方法，不斷思考和總結(jié)，這樣才能很快提高。

　　事故處理是最考驗(yàn)?zāi)芰Φ氖虑椋纫獪?zhǔn)確判斷原因、影響的范圍、又要快速的正確處理、把損失影響到最小；這都是最考驗(yàn)運(yùn)行人員的時(shí)刻。千萬不能判斷錯(cuò)誤，否則輕則挨批，重則一個(gè)月甚至幾個(gè)月白干。我舉例說明下因?yàn)橄掠陰淼奈矣H身經(jīng)歷的故障：

　　7月21日那天下午5點(diǎn)多是北京幾十年以來的降雨，我廠二拖一運(yùn)行著------即2臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組/2臺(tái)余熱爐/一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行著，突然1號(hào)爐鍋爐汽包壓力上升了，1號(hào)鍋爐的主汽出口電動(dòng)門突然自己關(guān)閉了，主汽管道上的超壓電動(dòng)門自動(dòng)開啟了，1號(hào)高旁閥也自己開起了部分開度。值班員在DCS上開啟此閥門也沒反應(yīng)，造成63噸的4.5兆帕的蒸汽無法進(jìn)入到汽機(jī)，趕緊派人冒雨去現(xiàn)場(chǎng)查看此閥門狀態(tài)，報(bào)告說確實(shí)關(guān)閉了，電源指示燈都無顯示，趕緊多派人在現(xiàn)場(chǎng)將閥門人工打開。中控室人員立即關(guān)閉了汽機(jī)一抽、聯(lián)系調(diào)度簡(jiǎn)要說明情況，讓兄弟廠保持一抽壓力。十分鐘后，1號(hào)鍋爐的主汽出口電動(dòng)門人工手動(dòng)打開了，值長(zhǎng)讓電工將此閥門的電源斷掉，以避免再次關(guān)閉。又找了塊薄鉄板將此電動(dòng)門蓋上避免被雨淋濕。此閥門的關(guān)閉應(yīng)該是屋頂漏的雨水澆到了電動(dòng)門執(zhí)行器上造成了線路板短路，導(dǎo)致了閥門關(guān)閉，屋頂往室內(nèi)漏雨的原因是雨量太大，屋頂排水溝滿水后從屋頂?shù)蔫F皮縫隙中倒流到廠房?jī)?nèi)，流到了電動(dòng)門上。

　　接下來工作就是逐漸恢復(fù)運(yùn)行方式，聯(lián)系調(diào)度，說明情況開啟一抽，加大流量。流量已經(jīng)加到事故前的流量了，半小時(shí)后，一抽的蒸汽管道壓力還在0.3兆帕左右，根據(jù)平日的負(fù)荷情況，壓力應(yīng)該為0.6兆帕左右；再次增加一抽流量，壓力也沒上升?？隙ㄓ袉栴}。聯(lián)系調(diào)度，說明情況；派人去查看熱力溝后，回復(fù)說熱力溝內(nèi)雨水都淹沒了管道，說已經(jīng)聯(lián)系管道人員緊急進(jìn)行抽水，后來聽說，管道人員抽了一夜的積水，抽完后，一抽壓力逐漸恢復(fù)到了正常。中班趕上這兩件事，處理完就過了中班的一半時(shí)間了。

　　運(yùn)行平穩(wěn)時(shí)期看似無事輕松，真正的趕上事故的話，就是個(gè)鍛煉和考驗(yàn)值長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)和能力的時(shí)候了，也考驗(yàn)整個(gè)班組整體水平的時(shí)候了。運(yùn)行無小事，這就體現(xiàn)平日學(xué)習(xí)和總結(jié)的重要與必要了。

　　優(yōu)化運(yùn)行方式與技術(shù)改進(jìn)是對(duì)系統(tǒng)和各個(gè)設(shè)備性能熟悉后，才能進(jìn)行的事情。這也是運(yùn)行人員、觀察積累和總結(jié)的升華。設(shè)備運(yùn)行數(shù)量的多少，設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和設(shè)備的出力等都需要取得實(shí)際的設(shè)備數(shù)據(jù)，以便滿足生產(chǎn)參數(shù)需要。新技術(shù)的使用對(duì)生產(chǎn)效率和運(yùn)行人員的體力精力等都是有很大幫助的，這也是根據(jù)各個(gè)電廠不同的經(jīng)濟(jì)能力來決定的，盡可能多采用。

　　運(yùn)行工作體力上和精力上很辛苦，倒班使人生物鐘都混亂了，且行且珍惜吧！希望電廠設(shè)備都運(yùn)行平穩(wěn)，無事故發(fā)生，祝大家好運(yùn)！