超細(xì)貝氏體鋼制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
2018-07-09 1月8日,2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京召開。燕山大學(xué)張福成教授主持完成的《超細(xì)貝氏體鋼制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》成果獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng),這也是他繼2002年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)后所獲得的第二個(gè)國家獎(jiǎng)。

張福成教授帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)潛心研究貝氏體鋼十多年,針對貝氏體鋼存在的相變速率慢、性能不穩(wěn)定等技術(shù)難題開展攻關(guān),發(fā)明了快速相變超細(xì)貝氏體鋼及制造關(guān)鍵共性技術(shù)。發(fā)明的中低碳超細(xì)貝氏體鋼綜合力學(xué)性能達(dá)到馬氏體時(shí)效鋼的水平,成本僅為其1/10。采用這項(xiàng)技術(shù)制造的鐵路轍叉的使用壽命(過載量)達(dá)到3.5億噸。發(fā)明的滲碳表層高碳超細(xì)貝氏體心部低碳溫變馬氏體軸承鋼和整體高碳超細(xì)貝氏體軸承鋼比傳統(tǒng)馬氏體軸承鋼疲勞壽命提高1倍左右,采用該技術(shù)制造了重載軸承得到很好地應(yīng)用效果。三種全新軸承鋼種已分別納入國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 3203-2016滲碳軸承鋼》和冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《YB/T 4572-2016軸承鋼輾軋環(huán)件及毛坯》中,熱處理技術(shù)納入相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T XXXX滾動(dòng)軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JB/T 8881-XXXX滾動(dòng)軸承滲碳熱處理技術(shù)條件》中。軸承行業(yè)對超細(xì)貝氏體鋼軸承給予高度評價(jià),認(rèn)為其了軸承行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,并稱其為“第二代貝氏體軸承”,中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在“十三五”期間將重點(diǎn)推廣該成果技術(shù)。發(fā)明的超高強(qiáng)度低合金中碳超細(xì)貝氏體耐磨鋼板大量應(yīng)用到港口設(shè)備、礦山機(jī)械等工程領(lǐng)域,耐磨鋼板的耐磨性和焊接工藝性達(dá)到進(jìn)口600耐磨鋼板的水平,而成本僅為其1/3。實(shí)現(xiàn)了超高強(qiáng)度耐磨鋼板制造技術(shù)的自有化,并出口到一帶一路沿線以及歐洲多個(gè)國家和地區(qū)?!?br> 這項(xiàng)成果總體技術(shù)達(dá)到水平,曾獲技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、河北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)2項(xiàng);制定國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng);獲歐洲產(chǎn)品認(rèn)證1項(xiàng);培養(yǎng)國家杰青1人。

超細(xì)貝氏體鋼應(yīng)用
經(jīng)過學(xué)科專業(yè)評審組、評審委員會(huì)和獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)三級評審,2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評選出271個(gè)項(xiàng)目和9名科學(xué)家。其中,國家自然科學(xué)獎(jiǎng)35項(xiàng),一等獎(jiǎng)2項(xiàng),二等獎(jiǎng)33項(xiàng);國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)66項(xiàng),一等獎(jiǎng)4項(xiàng),二等獎(jiǎng)62項(xiàng);國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)170項(xiàng),特等獎(jiǎng)3項(xiàng),一等獎(jiǎng)21項(xiàng)(含創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)),二等獎(jiǎng)146項(xiàng)。7名外籍科學(xué)家獲得中華人民共和國國際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)。