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變頻器常見故障及解決方法：

1、過流故障

過電流故障一般可分為加速、減速和恒速過電流。

主要原因是起動加速時間太短，負(fù)荷突然增加，逆變器輸出短路，負(fù)荷分配不均，逆變器與電機容量不匹配，內(nèi)部整流側(cè)或逆變器側(cè)元件損壞，電源缺相，輸出斷線，電機內(nèi)部故障，接地故障。等。

檢修方法如下：故障檢查時，先斷開負(fù)載，檢查變頻器。如果在斷開負(fù)載后仍然存在過電流故障，則意味著變頻器的內(nèi)部部件出現(xiàn)故障，需要進(jìn)一步檢查和維護(hù)。

采取相應(yīng)措施：延長加速時間，設(shè)計負(fù)荷分配，檢查線路，防止干擾和機械振動，減少負(fù)荷突變。

2、過壓故障

變頻器過電壓故障是指機組直流母線電壓超過時變頻器的過電壓跳閘。

造成機組過電壓故障的主要原因是：，輸入側(cè)的高壓電源超過允許的值；第二，在減速過程中引起變頻器的過電壓跳閘。變頻器過電壓故障包括補償電容投用時的過電壓、雷電過電壓、制動或減速時間太短時的過電壓、電源過電壓等。

在確認(rèn)輸入電源電壓穩(wěn)定的前提下，在電源輸入側(cè)增加吸收裝置，以降低輸入側(cè)沖擊過電壓、雷電過電壓等過電壓因素引起過電壓的可能性，而補償電容器在合閘或分閘時產(chǎn)生的過電壓，可采用輸入側(cè)并聯(lián)浪涌吸收裝置或串聯(lián)電抗器來解決。

過電壓故障通常發(fā)生在停車過程中，與中間回路和制動環(huán)節(jié)有關(guān)。主要原因是制動電阻損壞或減速時間太短。因此，處理措施是增加減速時間參數(shù)或制動電阻（制動單元）。

3、欠壓故障

變頻器欠壓故障是指主電路電壓過低，如220v系列低于180v，380v系列低于300v等。

一般是由于電源缺相、變頻器同時工作或同時啟動過多、變頻器內(nèi)部直流回路限流電阻或晶閘管短路限流電阻損壞、外界干擾等原因造成的或者在變頻器之間。

處理措施是檢查變頻器輸入部分，檢查變頻器電源空氣開關(guān)或接觸器觸點是否接觸良好，接觸電阻是否過大，變壓器輸出電壓是否正常。盡量減少變頻器同時啟動或同時工作的次數(shù)，提高變頻器的抗力。

4、過載故障

過載故障，首先檢查電機是否發(fā)熱。

如果電機溫升不高，首先檢查變頻器的熱保護(hù)功能是否設(shè)置合理。如果變頻器有任何余量，請松開預(yù)設(shè)值。

如果變頻器輸出端的電壓平衡，則問題出在變頻器到電機的電路中；最后，檢查是否有誤操作。在輕載或空載情況下，用電流表測量變頻器的輸出電流，并與顯示屏上顯示的運行電流值進(jìn)行比較，檢查顯示值與實際值是否有較大誤差，如有則表明跳閘是誤動。

擴展資料：

變頻器故障監(jiān)測劃分：

1、狀態(tài)故障監(jiān)測：直流過/久壓、直流過流、交流過流、速度偏差過大、接地故障、缺相等。

2、硬件故障檢測：電流板故障、觸發(fā)板故障、IGBT故障、脈沖發(fā)生器故障等。

3、系統(tǒng)故障監(jiān)測：Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時鐘故障等。

4、通訊故障監(jiān)測：TIMEOUT、OVERRUN等。

5、電源故障監(jiān)測：當(dāng)控制電源過高/過低時報警。