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運行油的檢驗，對運行中的油質檢驗,又分為投運初期的油質檢驗和運行中的定期檢驗。

(一)投運初期的油質檢驗

投運初期的油質檢驗是隨著投運設備運行天數(shù)的遞增,逐步延長檢測時間,在規(guī)定的各個時間內若無異常,再轉為油的定期檢測的一種過渡階段。目前,對投運初期的油檢驗項目在規(guī)程或標準中作出規(guī)定的主要是油中氣體的氣相色譜分析,這項規(guī)定十分必要。它對及時發(fā)現(xiàn)投運初期時的設備異常、防止故障發(fā)生及蔓延均有重要意義。對于在投運初期的其他檢驗項目的規(guī)定,則視設備的具體情況由主管部門屆時確定。

(二)運行油的定期檢驗

在設備正常運行后,由于絕緣油受到氧氣、濕度、高溫、紫外線以及電場等因素的作用,其物理、化學性質和電氣性能會逐漸變壞。因此還必須定期對油進行分析檢驗。通過檢驗可以從油的性能變化,特別是從油中微量物質的產(chǎn)生或增長來了解充油電氣設備的絕緣狀況,發(fā)現(xiàn)設備內部某種類型的缺陷。如目前廣泛采用的油中溶解氣體組分含量的色諧分析,就是檢查運行中變壓器內部潛伏性故障的有效方法。對于轉人常規(guī)檢測的運行油,主要是如何結合設備工況和設備類型,處理好檢驗周期和檢測項目的增減等問題。運行油的試驗項目、監(jiān)控指標和試驗方法以及檢測周期詳見GB7595-87《運行中変壓器油質量標準)、GB14542-93(運行中變壓器油維護管理導則》和DL/T596-96(電力設備預防性試驗規(guī)程等標準,這里著重介紹絕緣油的電氣性能試驗和油中溶解氣體的氣相色譜分析