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高壓羅茨風(fēng)機(jī)，用量還是蠻大的，主要針對項(xiàng)目壓力要求相對較高的企業(yè)，引持環(huán)保已經(jīng)將國標(biāo)67.5KPA提高到了80kpa卡帕，這無疑對我們用戶是一個好的消息，也就是說之前78Kpa的高壓羅茨風(fēng)機(jī)可以按照普通羅茨風(fēng)機(jī)的價格出貨了，無形中可以節(jié)省50-30%的采購成本。

高壓羅茨風(fēng)機(jī)

一、高壓羅茨風(fēng)機(jī)的原理是什么

兩個互不接觸的轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作同速反向運(yùn)動，推動氣流由一側(cè)移動至另一側(cè)。高速氣流移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，并將氣體輸送外出。高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。通過加大功率、強(qiáng)化轉(zhuǎn)子組、增大體積、提高轉(zhuǎn)速、調(diào)整葉輪間隙的方法使得氣腔內(nèi)部空氣壓縮加大，壓力升高。
高壓羅茨風(fēng)機(jī)

高壓羅茨風(fēng)機(jī)原理

二、高壓風(fēng)機(jī)和高壓羅茨風(fēng)機(jī)的區(qū)別

高壓風(fēng)機(jī)又稱旋渦氣泵、漩渦風(fēng)機(jī)，其工作原理是：當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。旋渦風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)有很大的區(qū)別，結(jié)構(gòu)形式和工作原理及工作特性都不同。
高壓羅茨風(fēng)機(jī)

三、高壓羅茨風(fēng)機(jī)的故障排除和維修

直連式羅茨風(fēng)機(jī)安裝參考圖

葉輪是高壓羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，目前市場上使用的羅茨風(fēng)機(jī)大多是三個葉輪，即三葉羅茨風(fēng)機(jī)，這些葉輪通常會出故障的地方有：

1、葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小，此時只需要清除污物即可，并檢查內(nèi)件有無損壞，如果有損毀及時修理或者更換。

2、齒輪磨損，造成側(cè)隙大是高壓羅茨風(fēng)機(jī)常見的問題，尤其是使用時間較長的鼓風(fēng)機(jī)，其齒輪磨損較嚴(yán)重，此時需要調(diào)整齒輪間隙，如果齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪。

3、高壓羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步，需要重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。

4、高壓羅茨風(fēng)機(jī)的軸承磨損可導(dǎo)致游隙增大，此時需要更換軸承