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在分析了哪些柴油發(fā)電機(jī)制造商更好地選擇之后，我們現(xiàn)在必須了解柴油的一些常見(jiàn)問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)制造商在制造這類(lèi)設(shè)備時(shí)有一些自己的精益生產(chǎn)方法，但是作為任何制造商，他們實(shí)際上非常清楚他們的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)用的共同問(wèn)題。在某些情況下，如果他們?cè)诤涞臏囟认率褂眠@類(lèi)設(shè)備，例如冬天，他們將有一系列的注意計(jì)劃。事實(shí)上，在今天的情況下，柴油發(fā)電機(jī)制造商會(huì)告訴你冬天要注意什么。

1）柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家覺(jué)得在挑選這種機(jī)器設(shè)備的情況下一定要留意，儲(chǔ)水箱肯定不能夠結(jié)凍，并且預(yù)防的方式大部分將擁有大量的專(zhuān)用型高效的防銹處理，也有著別的的一些汽車(chē)防凍液或是是一系列的工業(yè)電爐，那樣才可以確保大量的溫度在冰度之上。

2）冬季應(yīng)用的無(wú)論是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)還是柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家覺(jué)得都一定要禁止用火燒考。

3）柴油發(fā)電機(jī)的滿(mǎn)載加熱的時(shí)間要略微長(zhǎng)一點(diǎn)，只能那樣才可以合閘。

4）一般而言，在冬季的情況下，溫度如果是在5℃下列來(lái)說(shuō)，全部柴油發(fā)電機(jī)的一些加溫或是是蒸氣的運(yùn)作加溫的狀況，相對(duì)性而言是較為非常好的，直到要加熱的情況下，大部分也都要在三十四十度到40℃的情況下再開(kāi)展起動(dòng)，并且加熱的全過(guò)程之中要充分考慮汽缸的溫度，隨后加溫的水霧的柴油發(fā)電機(jī)的溫度一樣還要充分考慮。

5）柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家覺(jué)得溫度對(duì)全部機(jī)器設(shè)備的規(guī)定較為高，假如溫度高過(guò)55℃，機(jī)油的溫度高過(guò)45℃，那樣的話(huà)才容許全負(fù)載的運(yùn)行。