重載減速機漏油及時解決方案
2023年08月14日 14:44:23
來源：吳橋清大曙光傳動設(shè)備有限公司 >> 進入該公司展臺
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重載減速機 是軋鋼生產(chǎn)線中的重要設(shè)備,受到箱體鑄造工藝、密封結(jié)構(gòu)的型式、齒輪減速機 密封元件所用材料及其安裝維護水平等因素的影響,在其高、低軸端,時常出現(xiàn)潤滑油滲漏問題,給使用單位造成了很大的損失。本文對此進行了分析,提出了設(shè)計改進方案,和_有效的現(xiàn)場處理方法。
吳橋清大曙光傳動設(shè)備有限公司是一家集減速機及其它傳動設(shè)備的開發(fā)、研制、加工、銷售、外貿(mào)于一體的_生產(chǎn)廠家。
漏油原因分析及現(xiàn)場處理，以某鋼鐵公司60萬噸全連續(xù)棒- 帶鋼生產(chǎn)線所使用粗軋減速機 為例,在試運轉(zhuǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)在減速機高、低速軸的出入端,四個端蓋均發(fā)生漏油現(xiàn)象。由于該型減速機的高、低速齒輪減速機軸潤滑系統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不_相同,卻同時出現(xiàn)了漏油,因此主要問題有可能并不是出在密封上,而是在采取了相同設(shè)計的回油環(huán)節(jié)。
通過詢問供貨商,得知該減速機 的回油孔加工,的確存在相當問題,其實際成型孔徑尺寸,大約只相當于藍圖中所標設(shè)計尺寸的1 /2,且孔壁不夠光滑,存在大量毛刺,沒有達到圖紙要求的粗糙度。因此造成高、低速軸上的滑動軸承,其循環(huán)潤滑油回油不暢,形成漏油的主要原因。
此時,在現(xiàn)場對回油孔進行修整加工,顯然是不切實際的,需要采取_簡單快捷的處理方法。決定分別在減速機 高、低速軸端各個透蓋的內(nèi)側(cè),加裝吸油毛氈。而當將高速軸的悶蓋拆下后,又發(fā)現(xiàn)了其他問題。按照原有設(shè)計,在高速軸端上安裝的密封環(huán),應(yīng)采用彈簧將其勒緊在軸上,但觀察后發(fā)現(xiàn),彈簧在安裝時并未箍緊,密封環(huán)與軸頸之間存在較大間隙,無法發(fā)揮應(yīng)有密封作用。且制造密封環(huán)的材質(zhì),并未采用當初設(shè)計時要求的“布質(zhì)酚醛層壓板”。鑒于以上情況,決定采用易于購得的標準件“唇型密封圈”,替換非標密封環(huán)。為了便于安裝,將此密封圈分割成兩個半圓狀, 安裝時將分割面放置于水平位置,之后再于密封圈與透蓋之間,加填吸油毛氈。經(jīng)過如此處理之后,在接下來的整個試運轉(zhuǎn)階段,漏油現(xiàn)象得到良好解決。 我們本著 建_企業(yè)、創(chuàng)_的服務(wù)、做_的品牌的企業(yè)宗旨，誠信、開拓、進取、創(chuàng)新是我們_不變的精神理念。_多信息請瀏覽：/
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