絲桿升降機(jī)在使用當(dāng)中，會(huì)根據(jù)_條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。它是在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪升降機(jī)具有_高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能低。
一、常見問題及其原因
1．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的升降機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，升降機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和升降機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
2．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)樯禉C(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
3．升降機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提_率，蝸輪升降機(jī)都采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用稍微硬一些的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使升降機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生不同，從而在各配合面形成空隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高而變稀，易造成泄漏現(xiàn)象。
4．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些升降機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，_要考慮選型是否正確，是否_負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
二、解決方法
1．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒升降機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的升降機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使升降機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。
2、升降機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成升降機(jī)發(fā)熱和漏油。
3．_裝配質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝升降機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；_換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)_換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)升降機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)升降機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，_過40℃或油溫_過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，_換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，_絲桿升降機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
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