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公路施工測(cè)量:恢復(fù)路線(xiàn)中線(xiàn)、施工控制樁、路基邊樁的放樣及豎曲線(xiàn)的放樣。

一、路線(xiàn)中線(xiàn)的恢復(fù)測(cè)量

恢復(fù)中線(xiàn)所采用的測(cè)量方法與路線(xiàn)中線(xiàn)測(cè)量方法基本相同。

對(duì)路線(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。

二、施工控制樁的測(cè)設(shè)放樣

能夠有效地控制中樁的位置，需要在不易被施工損壞、便于引測(cè)和保存樁位的地方設(shè)置施工控制樁。常用的測(cè)設(shè)方法有以下兩種。

1.平行線(xiàn)法

平行線(xiàn)法是在設(shè)計(jì)的路基范圍以外，測(cè)設(shè)兩排平行于道路中線(xiàn)的施工控制樁。

用于地勢(shì)平坦、直線(xiàn)段較長(zhǎng)的地區(qū)。

2.延長(zhǎng)線(xiàn)法

延長(zhǎng)線(xiàn)法是在路線(xiàn)轉(zhuǎn)折處的中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上或者在曲線(xiàn)中點(diǎn)與交點(diǎn)的連線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上，測(cè)設(shè)兩個(gè)能夠控制交點(diǎn)位置的施工控制樁。

用于坡度較大和直線(xiàn)段較短的地區(qū)。

三、路基邊樁的放樣

路基邊樁測(cè)設(shè)是在地面上將每一個(gè)橫斷面的路基邊坡線(xiàn)與地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來(lái)。

邊樁的位置由兩側(cè)邊樁至中樁的距離來(lái)確定。

常用的邊樁測(cè)設(shè)方法如下：

1.圖解法

直接在橫斷面圖上量取中樁至邊樁的距離，在實(shí)地用皮尺沿橫斷面方向測(cè)定其位置。

2.解析法

路基邊樁至中樁的平距系通過(guò)計(jì)算求得。

1、平坦地段路基邊樁的測(cè)設(shè)

填方路基稱(chēng)為路堤， 堤邊樁至中樁的距離為 D = + mh

挖方路基稱(chēng)為路塹， 塹邊樁至中樁的距離為D= +S+mh

B為路基設(shè)計(jì)寬度；1：m為路基邊坡坡度；h為填土高度或挖土深度；

S為路塹邊溝頂寬。

2、傾斜地段路基邊樁的測(cè)設(shè)

在傾斜地段，邊樁至中樁的距離隨地面坡度的變化而變化。

路堤邊樁至中樁的距離為

斜坡上側(cè) D上= +m (h中-h 上)

斜坡下側(cè) D下= +m (h中+h 下)

路塹邊樁至中樁的距離為

斜坡上側(cè) D上= +S+m (h中+h 上)

斜坡下側(cè) D下= +S+m (h中-h 下)

B、S和m為已知，h中為中樁處的填挖高度，已知。

h上、h下為斜坡上、下側(cè)邊樁與中樁的高差，在邊樁未定出之前則為未知數(shù)。

根據(jù)地面實(shí)際情況，參考路基橫斷面圖，估計(jì)邊樁的位置。

測(cè)出該估計(jì)位置與中樁的高差，據(jù)此在實(shí)地定出其位置。

采用逐漸趨近法測(cè)設(shè)邊樁。

四、豎曲線(xiàn)的測(cè)設(shè)放樣

在路線(xiàn)縱坡的轉(zhuǎn)折處，用一段曲線(xiàn)來(lái)緩和，稱(chēng)為豎曲線(xiàn)。

當(dāng)豎曲線(xiàn)轉(zhuǎn)坡點(diǎn)在曲線(xiàn)上方時(shí)為凸形豎曲線(xiàn)，反之為凹形豎曲線(xiàn)。

豎曲線(xiàn)的形狀，通常采用平曲線(xiàn)或二次拋物線(xiàn)兩種。

豎曲線(xiàn)測(cè)設(shè)元素：

豎曲線(xiàn)的轉(zhuǎn)角

當(dāng)α＜0時(shí)為凸形豎曲線(xiàn)，α＞0時(shí)為凹形豎曲線(xiàn)。

曲線(xiàn)長(zhǎng) 　　

切線(xiàn)長(zhǎng) 　　

外距 　　E =

豎曲線(xiàn)上任一點(diǎn)P距切線(xiàn)的縱距（亦稱(chēng)高程改正值）為y=

信息標(biāo)題：公路施工測(cè)量

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