安廈智能停車場(chǎng)系統(tǒng)主導(dǎo)功能

安廈科技停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的高度智能化管理。安廈科技品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下比較優(yōu)勢(shì)：

★硬件設(shè)備模塊設(shè)計(jì)

硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，可掛接國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的IC卡、ID卡、條形碼、光電卡等讀寫器，應(yīng)用廣泛，兼容性好。中文語(yǔ)音提示、中英文顯示屏、對(duì)講、地感處理器可任意外接擴(kuò)展，這樣既有利于系統(tǒng)功能擴(kuò)展、升級(jí)，又方便用戶功能選擇以及維修更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對(duì)讀卡距離長(zhǎng)短的不同需求。而其他品牌的硬件設(shè)施較固化、死板，不具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性。

★互鎖式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)

設(shè)備控制系統(tǒng)可任意設(shè)置有車讀卡、無(wú)車讀卡、有車出卡、無(wú)車出卡以及管理電腦出卡，功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)。設(shè)備做到出卡即讀（無(wú)需在讀卡區(qū)再次刷卡）、必須取卡后方開(kāi)閘，杜絕了臨時(shí)車輛不取卡就進(jìn)場(chǎng)的混亂現(xiàn)象，真正做到無(wú)人智能化管理。而其他品牌的設(shè)備控制系統(tǒng)的功能設(shè)置不能更改。車主在設(shè)備讀卡后沒(méi)有取卡就能直接入場(chǎng)，從而造成出場(chǎng)因沒(méi)有卡而無(wú)法出場(chǎng)的麻煩。

★一車一卡功能

車主讀卡或出卡機(jī)出卡讀卡后，此時(shí)若重復(fù)讀卡，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，中文顯示屏提示車主“讀卡成功請(qǐng)您駛離！”后續(xù)追尾車輛此時(shí)若讀啟系統(tǒng)，中文顯示屏?xí)崾拒囍?ldquo;請(qǐng)您稍侯再次讀卡！”系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到前一車輛驅(qū)離道閘后自動(dòng)解鎖，等待下一車主讀卡或出卡機(jī)出卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂也杜絕了月卡、儲(chǔ)值卡車主盜走臨時(shí)卡的弊端，真正實(shí)現(xiàn)了一車一卡的功能。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)發(fā)卡后，可連續(xù)讀卡或多次出卡，從而出現(xiàn)一車多卡。

★系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

道閘采用智能數(shù)字式道閘，電腦可以實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開(kāi)啟狀態(tài)，并可以進(jìn)行自檢，在SC2100智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件中即使不帶圖像對(duì)比也同樣可顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)的把系統(tǒng)狀態(tài)傳輸給管理電腦，在顯示屏上顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉，做到人機(jī)對(duì)話，這樣既有利于客戶功能選擇又便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。而其他品牌的道閘是非數(shù)字式的，電腦不能檢測(cè)道閘的開(kāi)啟狀態(tài)，極不便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。

★多任務(wù)管理，系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠

道閘的開(kāi)啟采用雙重控制，系統(tǒng)讀卡后，設(shè)備控制系統(tǒng)在通過(guò)通訊線發(fā)出一開(kāi)閘命令的同時(shí)，輸出一電平開(kāi)閘，兩組功能同步進(jìn)行，使系統(tǒng)的運(yùn)作更加穩(wěn)定可靠，避免了同類產(chǎn)品中偶爾讀卡不開(kāi)閘造成的擁擠現(xiàn)象。而其他品牌只采用一重控制，系統(tǒng)讀卡后，只能發(fā)出一道命令，當(dāng)這道命令出錯(cuò)時(shí)系統(tǒng)即陷入癱瘓，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

★完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模式

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載（初時(shí) 分鐘免費(fèi) 1小時(shí)內(nèi)收費(fèi) 元 每過(guò)1小時(shí)收費(fèi) 元限額 元），突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由系統(tǒng)管理員通過(guò)軟件自行設(shè)定，以“元”為收費(fèi)的單位。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。而其他品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能有廠家的軟件工程師修改軟件的相關(guān)設(shè)置才能改變。

★可靠的數(shù)據(jù)傳輸功能

管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩裕瑪?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到99%。而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中都存在數(shù)據(jù)丟失的缺陷。

★系統(tǒng)強(qiáng)大的存儲(chǔ)容量及黑名單功能

記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到1000000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成熟性。而其他品牌都很難達(dá)到以上水平。

★中英文顯示屏功能多樣化

控制機(jī)中英文顯示屏集車場(chǎng)語(yǔ)言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預(yù)報(bào)等）及車位顯示于一體，中英文顯示屏顯示內(nèi)容可隨時(shí)發(fā)布信息，進(jìn)行更換，顯示模式多樣化、顯示內(nèi)容人性化、操作控制簡(jiǎn)易化，適時(shí)刷新顯示車場(chǎng)狀況，能滿足停車場(chǎng)各種管理情況的要求。其功能的模塊化、集成化在同行業(yè)同類產(chǎn)品中無(wú)二，充分體現(xiàn)出系統(tǒng)的智能化、人性化特點(diǎn)。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)顯示功能被固化，只能固定顯示。

★防盜卡功能

硬件設(shè)備系統(tǒng)真正做到了防盜卡功能，在同行業(yè)的同類產(chǎn)品中，月卡車主盜走臨時(shí)卡的現(xiàn)象嚴(yán)重，在安廈科技停車場(chǎng)系統(tǒng)中，杜絕了此類現(xiàn)象。月卡讀卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。同樣，臨時(shí)卡車主按下取卡按鈕，系統(tǒng)提示“歡迎光臨”后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。系統(tǒng)既實(shí)現(xiàn)了一車一卡又達(dá)到了防盜卡功能。真正做到智能化無(wú)人管理。而其他同類產(chǎn)品的系統(tǒng)中在這方面都存在很多的漏洞，常造成丟卡的現(xiàn)象。

★多種模式化管理

系統(tǒng)可用一臺(tái)出入口控制機(jī)分別管理幾臺(tái)道閘，根據(jù)不同類型的卡分別管理不同的道閘。例如：每一個(gè)出入口采用雙閘進(jìn)行管理，汽車專用卡可以控制雙閘開(kāi)啟、閉合；摩托車專用卡控制單閘開(kāi)啟、閉合，這樣即可分別對(duì)汽車、摩托車的出入收費(fèi)情況進(jìn)行管理控制，又可以減少設(shè)備投資管理成本，同時(shí)又可提高小區(qū)管理的安全性。而其他品牌在這種多模式化管理方面都還沒(méi)有這種技術(shù)，不能對(duì)不同的情況做出靈活的處理。

★脫機(jī)運(yùn)行功能

在電腦出現(xiàn)故障或關(guān)閉的狀態(tài)下，系統(tǒng)可照常工作，并可儲(chǔ)存數(shù)據(jù)直到電腦恢復(fù)工作。IC卡、ID卡均可以做到脫機(jī)運(yùn)行。而其他產(chǎn)品目前遇到電腦故障或關(guān)閉的情況下只能依靠人工干預(yù)管理才能維持系統(tǒng)的運(yùn)行。

系統(tǒng)特點(diǎn)

遠(yuǎn)距離藍(lán)牙概述

隨著21世紀(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們生活的節(jié)奏更加快，對(duì)生活的質(zhì)量也要要求更高。近年來(lái)，無(wú)線移動(dòng)通信的發(fā)展日新月異，新技術(shù)也層出不窮。對(duì)于藍(lán)牙通信技術(shù)里的遠(yuǎn)距離不停車收費(fèi)等技術(shù)有什么特點(diǎn)？它們之間又有何異同點(diǎn)？它們到底能為用戶提供什么樣的服務(wù)？

安廈藍(lán)牙光勵(lì)遠(yuǎn)距離產(chǎn)品是光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信結(jié)晶，采用紅外光激勵(lì)定位與CDMA 擴(kuò)頻多址數(shù)字式技術(shù)，藍(lán)牙通訊相結(jié)合的方法，同時(shí)具有紅外和微波二種方式的優(yōu)點(diǎn)，又克服了二者的缺點(diǎn)。安廈藍(lán)牙讓你真正體驗(yàn)到不停車讀卡進(jìn)出車場(chǎng)的享受!

可以預(yù)計(jì)，藍(lán)牙技術(shù)將會(huì)給現(xiàn)代信息社會(huì)中，遠(yuǎn)距離藍(lán)牙不停車讀卡帶來(lái)一場(chǎng)新的革命。在不久的未來(lái)，基于藍(lán)牙技術(shù)的遠(yuǎn)距離產(chǎn)品將會(huì)形成一個(gè)新的浪潮，勢(shì)不可擋地席卷全行業(yè)。

ANXIA停車場(chǎng)系統(tǒng)是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過(guò)讀IC卡(ID卡)來(lái)識(shí)別車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，同時(shí)融合了圖像對(duì)比管理、字符疊加、語(yǔ)音提示、查詢打印等多種*技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了目前較為*的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前*的SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺(tái)終端較為方便的查詢車輛的進(jìn)出資料、收費(fèi)資料以及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開(kāi)此種格式）。

ANXIA停車場(chǎng)系統(tǒng)是由具備多年智能卡應(yīng)用豐富經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)人員在總結(jié)了以往系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，相對(duì)于市場(chǎng)上其他同類產(chǎn)品而言，具有如下的特點(diǎn)。

★ 硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，應(yīng)用廣泛，兼容性好。

★ 設(shè)備控制系統(tǒng)可任意設(shè)置有車讀卡、無(wú)車讀卡、有車出卡、無(wú)車出卡以及管理電腦出卡，功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)。

★ 設(shè)備做到出卡即讀（無(wú)需在讀卡區(qū)再次刷卡）、必須取卡后方開(kāi)閘，杜絕了臨時(shí)車輛不取卡就進(jìn)場(chǎng)的混亂現(xiàn)象，真正做到無(wú)人智能化管理。

★ 車主讀卡或出卡機(jī)出卡讀卡后，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，車輛驅(qū)離道閘后自動(dòng)解鎖，真正實(shí)現(xiàn)一車一卡的功能。

★ 系統(tǒng)軟件即使不帶圖像對(duì)比也同樣可顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)（為客戶節(jié)約2個(gè)攝像機(jī)、一個(gè)視頻捕捉卡）。

★ 道閘的開(kāi)啟采用雙重控制，使系統(tǒng)的運(yùn)作更加穩(wěn)定可靠，避免了同類產(chǎn)品中偶爾讀卡不開(kāi)閘造成的擁擠現(xiàn)象。

★ 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。

★ 管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩浴?/p>

★ 記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到1000000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成性。

1.***停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則

1.1系統(tǒng)概述

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，做出標(biāo)準(zhǔn)ID加藍(lán)牙遠(yuǎn)距離配置（一進(jìn)一出）供貴公司參考。

效果圖

安廈藍(lán)牙產(chǎn)品光勵(lì)遠(yuǎn)距離藍(lán)牙不停車讀卡

安廈藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信結(jié)晶

讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(1-5米、5-10米、10-20米可調(diào))。10－60公里時(shí)速可不停車讀卡

上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動(dòng)。

不受車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。

不停車,不開(kāi)窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影響。

不停車讀卡，大大提高車流通過(guò)量，交通高峰期不再堵車排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。

讀寫器之間無(wú)互相干擾（采用*的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問(wèn)題。

433MHZ頻率，對(duì)人沒(méi)有輻射損害。

卡穩(wěn)定性好，產(chǎn)品抗干擾、抗衰落能力強(qiáng)，不受其它通信產(chǎn)品干擾（如：手機(jī)等無(wú)線通信產(chǎn)品）。手機(jī)通話不會(huì)燒卡。

韋根26/34，RS232C/485適應(yīng)接口，具有良好的拓展性可在其它停車場(chǎng)、高速公路、遠(yuǎn)距離識(shí)別領(lǐng)域通用。

與現(xiàn)有的IC／ID卡設(shè)備兼容。

可將停車場(chǎng)劃為多個(gè)分區(qū)，分別允許不同號(hào)碼的藍(lán)牙卡進(jìn)入。

提升小區(qū)形象，使你的物業(yè)管理與眾不同。

Ø 出入控制：系統(tǒng)通過(guò)設(shè)立在汽車出入口的讀卡器來(lái)讀取感應(yīng)卡的信息，然后將讀取的卡的信息傳輸給通道控制器進(jìn)行身份識(shí)別，然后根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的權(quán)限并結(jié)合圖像識(shí)別作出“允許”或“禁止”通行的決定，對(duì)于“允許”的卡，控制器對(duì)其內(nèi)容的輸出口發(fā)出指令，控制道閘的起/降，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)合法車輛的進(jìn)出的安全控制。

Ø 系統(tǒng)主要控制兩種卡的出入：中心已登記的卡（月租卡）和臨時(shí)卡（指從發(fā)卡機(jī)上取到的卡）。對(duì)于中心已登記和許可的卡，通過(guò)控制器指令打開(kāi)道閘，并根據(jù)輔助的車輛探測(cè)器探測(cè)車輛進(jìn)出的狀態(tài)來(lái)決定道閘的關(guān)閉。同時(shí)，中心站記錄該卡的進(jìn)場(chǎng)的時(shí)刻，當(dāng)該卡出場(chǎng)的時(shí)候，計(jì)算該卡進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)度，并根據(jù)相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算該次停車的費(fèi)用，同時(shí)減去該卡數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的金額得出新的余額。如果余額不足，將提醒管理員向該持卡人收取應(yīng)付的停車費(fèi)。對(duì)于臨時(shí)卡，控制器只允許進(jìn)入而不允許出場(chǎng)，當(dāng)持有臨時(shí)卡的車輛向讀卡器出示該卡要求出場(chǎng)時(shí)，控制器向出口崗?fù)さ墓芾韱T發(fā)出提示，有管理員向該持卡人收取停車費(fèi)，然后才能開(kāi)閘放行。

Ø 圖像對(duì)比，查詢報(bào)表，卡片管理等。

1. 系統(tǒng)所需設(shè)備：

Ø 智能道閘：

Ø 車輛檢測(cè)器：置于停車場(chǎng)出入口；

Ø 入口控制卡機(jī)、出口控制卡機(jī)；

Ø 入口自動(dòng)出卡機(jī)、出口臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器（可選）；

Ø 圖象對(duì)比攝像機(jī)配套設(shè)備（可選）；

Ø 停車場(chǎng)管理主機(jī)：置于管理中心，指揮監(jiān)控停車場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)工作；

1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

Ø *成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠與穩(wěn)定；

Ø 完善的管理系統(tǒng)，限度防止收費(fèi)流失；

Ø 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間。

Ø 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；

Ø 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

1.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

Ø 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50314-2000）；

Ø 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T 16-92）；

Ø 《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GN/T74-94）；

Ø 《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GN/T70-94）；

Ø 《建筑電器設(shè)計(jì)規(guī)范》（IGI16-33）；

Ø 《智能化系統(tǒng)等級(jí)評(píng)定辦法》

2、系統(tǒng)介紹

2.1系統(tǒng)設(shè)備

出入口系統(tǒng)組成

（1）入口部分

入口票箱部分包括：電源、入口控制器、ID讀卡系統(tǒng)、車輛感應(yīng)器、語(yǔ)音系統(tǒng)；

藍(lán)牙遠(yuǎn)距離包括：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)、車輛感應(yīng)器、藍(lán)牙支撐，電源；

道閘部分包括：自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈；

圖像捕捉系統(tǒng)。

（2）出口部分：

出口票箱部分包括：電源、ID讀卡系統(tǒng)、出口控制器、語(yǔ)音系統(tǒng)；

藍(lán)牙遠(yuǎn)距離包括：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)、車輛感應(yīng)器、藍(lán)牙支撐，電源；

道閘部分包括：自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈；

圖像捕捉系統(tǒng)。

（3）管理中心：電腦、攝像系統(tǒng)、通訊擴(kuò)展器、發(fā)卡器

出口電腦：內(nèi)裝車場(chǎng)監(jiān)控軟件，負(fù)責(zé)該出口的車輛監(jiān)控、圖像對(duì)比和管理；如為管理主機(jī)，則安裝智能停車場(chǎng)管理軟件，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的維護(hù)、管理。

詳細(xì)設(shè)備配置參見(jiàn)設(shè)備清單

2.2主要設(shè)備介紹

光勵(lì)藍(lán)牙卡

、遠(yuǎn)距離光勵(lì)藍(lán)牙卡（可做成200米喚醒式用于高速公路）

主要性能指標(biāo)：

距離： 1～15米

密碼： 6位

固定信息存儲(chǔ)器： 1Kbit

隨機(jī)信息存儲(chǔ)器： 1Kbit

密碼存儲(chǔ)器： 1Kbit

外形尺寸：

電池使用壽命： 5年

工作方式：可實(shí)時(shí)讀寫（帶雙位校驗(yàn)）

讀寫速度：不小于100Kbit/s

藍(lán)牙主機(jī)

技術(shù)參數(shù)：

工作模式:光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通信、休眠喚醒

工作電源:DC12V～18V 4A

適配器: AC110～220V/DC +12V

藍(lán)牙功率:12W

工作頻率:433MHZ

紅外頻率:38KHZ

讀卡角度:80度

讀卡距離:1-20米

標(biāo)簽協(xié)議:CDMA

接口類型: 韋根26/34 RS232/485

儲(chǔ)存溫度: -45℃～+95℃

工作溫度: -30℃～+75℃

相對(duì)濕度:95%

尺寸/重量: 136x26x10mm 13KG

5、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)

在收費(fèi)體制方面，由于安廈AX-2003型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的*性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費(fèi)體制，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：

² 按月租用： 有效期內(nèi)無(wú)限次出入

² 預(yù) 付 款： 享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi)

² 現(xiàn)金收費(fèi)： 按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

6、AX2003圖像識(shí)別系統(tǒng)

AX2000型智型圖像識(shí)別系統(tǒng)是將新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(智能卡+圖像識(shí)別)引入停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場(chǎng)管理者和使用者得到的安全保障。

本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存。以備查詢時(shí)所用。

?AX2003圖像對(duì)比系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

?AX2003圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能

※ 提高效率：減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。

※ 防止盜車：圖像對(duì)比與智能卡配合使用，達(dá)到防盜車的目的。

※ 防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。

※ “一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。

?AX2003圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成

本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式智能卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺(tái)微機(jī),兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái);車輛出場(chǎng)時(shí),讀出智能卡的編號(hào),在顯示器上調(diào)出入場(chǎng)車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比,經(jīng)判斷一致時(shí),給予放行。

?AX2003圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境

正常光照(100～80流明)條件下,對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。

系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見(jiàn)度50米外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

?AX2003圖像抓拍系統(tǒng)

為了使智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。

2.2.1出入口控制機(jī)

詳細(xì)說(shuō)明：

1、密封設(shè)計(jì)，冰箱型鋼化玻璃面板，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，色調(diào)搭配合理，美觀大方（我司有多種型號(hào)及顏色機(jī)箱，可供用戶選擇）

2、采用冷扎鍍鋅鋼板外殼，表面靜電進(jìn)口粉末噴涂，防水、防銹（酸洗磷化處理）

出入口控制機(jī)（主要技術(shù)參數(shù)）

l 機(jī)箱尺寸：370mm*480mm*1280mm

l 工作濕度：-20℃～70℃

l 貯存溫度：-30℃～80℃

l 濕度：≤95%

l IC卡讀寫距離：5cm～15cm

l Ic卡讀寫速度：≤0.17S

l 脫機(jī)存儲(chǔ)量：10000條

l 通訊接口：RS—485

l 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸距離：≤1.2Km

l 車輛識(shí)別率：≥95%（正常光照條件下

l 數(shù)據(jù)傳輸速率：9600bit/s

l 卡片容量：8Kbit

l 射頻載射頻率：13.56MHz

2．2．2雙核控制主板

產(chǎn)品說(shuō)明：

1）、可以同時(shí)滿足一路IC讀卡和二路ID讀卡，IC/ID兼容在一塊主板上實(shí)現(xiàn)

2）、IC卡寫扇區(qū)操作，的IC卡脫機(jī)收費(fèi)，減少了對(duì)電腦或網(wǎng)絡(luò)的依賴

3）同時(shí)實(shí)現(xiàn)ID卡可脫機(jī)運(yùn)行

4）可即插語(yǔ)音模塊，可外接中文LED顯示屏，并實(shí)現(xiàn)脫機(jī)控制

5）內(nèi)嵌多個(gè)區(qū)域的收費(fèi)模式，可自由設(shè)置

6）可自由設(shè)置大套小車場(chǎng)，或半嵌套等多種停車場(chǎng)的運(yùn)作模式

7）可自由設(shè)置有車讀卡

8）多種模式開(kāi)道閘信號(hào)輸出?？膳c市場(chǎng)上各種道閘配合使用

9）多重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)，和防雷處理，系統(tǒng)更穩(wěn)定

10）體積小，適合更靈巧的票箱

主要技術(shù)參數(shù)

工作電壓：DC12V

工作環(huán)境溫度：-25-60度

相對(duì)濕度=《95%

通迅接口：RS485

2．2．3中文電子顯示屏

1、中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息，同時(shí)可根據(jù)用戶需要自行更改，可發(fā)布多種通知及中英文廣告信息。

2、采用進(jìn)口集成塊、LED發(fā)光管和單片機(jī),確保編程可靠，修改方便；

3、全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富，可全天候工作；

4、板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行

2．2．4語(yǔ)音功能

詳細(xì)介紹

1、和電子顯示屏同步，此為語(yǔ)音模塊，插在控制主板上面由這發(fā)出聲音，不是市面上由電腦來(lái)發(fā)聲音的

2、當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語(yǔ)，讀到無(wú)效卡時(shí)則用語(yǔ)音說(shuō)明相關(guān)原因。

3、入場(chǎng)時(shí)提示：歡迎光臨、有卡請(qǐng)讀卡、無(wú)卡請(qǐng)取卡、

4、出場(chǎng)時(shí)提示：請(qǐng)繳費(fèi)**元，月卡會(huì)提示：此卡可用日期**、一路順風(fēng)等

2.2.5自動(dòng)道閘（AX-307）

★ 自動(dòng)道閘（主要技術(shù)參數(shù)）：

● 箱體驚尺寸：330mm*270mm*1000mm

● 機(jī)箱類型：負(fù)觀可選

● 普通相桿：0～6米可選，折桿最長(zhǎng)5米，柵欄桿5米

● 升降時(shí)間：1.5～6秒

● 工作原理：鍋軟一體機(jī)傳動(dòng)

● 通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測(cè)保護(hù)裝置

● 使用環(huán)境溫度：-35度～+80度

● 工作相對(duì)濕度：＜95％

● 工作電源：AC220V／150W

● 電機(jī)功率：300W

● 機(jī)身凈重：65kg

● 適用溫度：：-30℃～＋85℃

道閘主要功能：
1、手動(dòng)按鈕可作“升閘”，“降閘”及“停止”操作。
2、無(wú)線遙控可作“升閘”，“降閘”及“停止”操作。
3、停電自動(dòng)解鎖，停電后可用搖把手動(dòng)抬桿。
4、具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”。
5、可選配車輛傳感器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。
6、可選配光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器到電腦RS232-C串行通訊接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)。
7、電腦可對(duì)電閘作的控制。
8、可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能。
9、光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電炎花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊

10、道閘具有感應(yīng)自控和按鈕控制等多種方式，具有感應(yīng)探測(cè)防砸功能，車輛過(guò)后自動(dòng)復(fù)位，如道閘下落過(guò)程中遇到車輛經(jīng)過(guò)，會(huì)立刻停止下落返回，以防砸車。

2.2.6車輛檢測(cè)器

★ 車輛檢測(cè)器簡(jiǎn)介

車輛檢測(cè)器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡(jiǎn)易（直接插入即可），它采用了*的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗力強(qiáng)，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，通過(guò)面板上的撥碼開(kāi)關(guān)，還能檢測(cè)高底盤大卡車或拖掛車；它具有的防砸車功能，還具有檢測(cè)車輛計(jì)數(shù)等功能；外置車輛檢測(cè)顯示，使維護(hù)工作人員一目了然，便于適當(dāng)調(diào)整。

★ 車輛檢測(cè)器工作原理

車輛經(jīng)過(guò)地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進(jìn)行偵測(cè)，以致車壓到地感線圈時(shí)發(fā)出存在脈沖，車過(guò)地感后，發(fā)出檢測(cè)脈沖。

★ 車輛檢測(cè)器功能

車輛檢測(cè)器（AX-110）

● 有車方可取臨時(shí)卡、讀卡（固定車）；

● 記錄出、入場(chǎng)車輛數(shù)；

● 控制道閘的自動(dòng)降落，全功能邏輯判斷；

確保不發(fā)生誤動(dòng)作，防止砸車現(xiàn)象；

● 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開(kāi)關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；

● 全天候性能設(shè)計(jì),排除外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響(天氣、使用時(shí)間變化等)；

● 感應(yīng)靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測(cè)器上有一撥碼開(kāi)關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求；

● 快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；

● 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。

3、軟件性能特點(diǎn)

★ 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確。

★ 智能車場(chǎng)系統(tǒng)作為安廈科技一卡通的一部分，與其他子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，在用戶使用多個(gè)子系統(tǒng)的時(shí)候，可以一次發(fā)行，多處使用。

★ 軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

★ 采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。

★ 管理電腦和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)

★ 操作員可以于任意一臺(tái)電腦監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

使用了目前較為*的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。

★ 靈活的權(quán)限管理。安廈科技停車場(chǎng)系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個(gè)操作員只能在其限定的職責(zé)范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全性。

★ 強(qiáng)大的查詢報(bào)表功能。安廈科技停車場(chǎng)系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開(kāi)此種格式）。

4、系統(tǒng)使用的智能卡類

★操作卡（系統(tǒng)卡、管理卡）

操作卡又稱系統(tǒng)卡或管理卡，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的收費(fèi)操作管理人員的上崗憑證。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。

★ 月租卡（月?？ā⒛昕ǎ?/p>

月租卡又稱月?？ɑ蚰昕ǎ峭＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)行的一種智能卡，由長(zhǎng)期使用停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效的時(shí)間段內(nèi)使用該停車場(chǎng)停車。

★ 臨時(shí)卡（時(shí)租卡）

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)行的一種智能卡，是臨時(shí)或持無(wú)效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過(guò)期的月租卡、儲(chǔ)值金額不足的儲(chǔ)值卡）的車主到該停車場(chǎng)停車時(shí)的出入憑證。車主在停車場(chǎng)停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場(chǎng)時(shí)將卡交回車場(chǎng)收費(fèi)處。

★ 儲(chǔ)值卡

是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)行的一種智能卡，卡上儲(chǔ)備了一定的金額。車主在停車場(chǎng)停車所發(fā)生的停車費(fèi)用在卡上限額范圍內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)并予以扣除。

★ 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離卡

傳統(tǒng)的遠(yuǎn)距離卡只認(rèn)卡不認(rèn)車，認(rèn)何一張有效的遠(yuǎn)距離卡可以在任一一臺(tái)車上使用，在車輛管理和安全性方面存在缺陷。雙界面卡解決了這個(gè)問(wèn)題。主副卡都具備性，只有雙卡一致才認(rèn)為合法。拿走副卡主卡無(wú)法使用。

5、系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)

★一、實(shí)現(xiàn)功能：安廈藍(lán)牙不停車讀卡應(yīng)用領(lǐng)域：

1．上下坡道，彎道出入口讀卡的。

2．黨政軍機(jī)關(guān)，單位內(nèi)部車場(chǎng)的

3．無(wú)人值守地下車庫(kù)，月卡車庫(kù)，專用車庫(kù)

4．花園別墅．住宅小區(qū)，商務(wù)大廈。

5．金融保險(xiǎn)，社會(huì)公共場(chǎng)所。

6．遠(yuǎn)距離查驗(yàn)車輛各種規(guī)費(fèi)。（養(yǎng)路費(fèi)，）

7．測(cè)距離防碰控制。（冶煉，機(jī)械廠內(nèi)等多臺(tái)行車運(yùn)行測(cè)距離

防碰報(bào)警系統(tǒng)。）

8．電子車牌，黃綠標(biāo)。

9．物流系統(tǒng)車輛管理。

10．，機(jī)關(guān)單位派車系統(tǒng)。(選擇藍(lán)牙龍芯IC卡)

★智能IC卡具有防水、防磁、防靜電、無(wú)磨損、一卡多用等特點(diǎn)。

★ 卡片無(wú)需像磁卡及條碼卡那樣刷卡，只需在讀卡區(qū)域輕輕一晃即可，操作更為方便。

★ 全中文下接式菜單操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便，多種財(cái)務(wù)報(bào)表功能（自動(dòng)形成各種報(bào)表）。

★ 臨時(shí)車輛可人工或自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。

★ 滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

★ 的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)及圖像對(duì)比系統(tǒng)，大大提高停車場(chǎng)防盜措施。

★ 出卡機(jī)存儲(chǔ)量不足時(shí)自動(dòng)提示。

★ 車輛進(jìn)、出全智能邏輯自鎖控制，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車”的要求。

★ 防砸車裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。

遠(yuǎn)距離系統(tǒng)示意圖

智能卡停車場(chǎng)遠(yuǎn)近結(jié)合系統(tǒng)示意圖（一個(gè)出入口）

6.1方案設(shè)計(jì)

一進(jìn)一出標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，如下圖所示：

整個(gè)停車場(chǎng)設(shè)置1個(gè)出入口，出入停車場(chǎng)車輛采用讀卡形式通過(guò)；

出入口處分別設(shè)置圖像捕捉系統(tǒng)，對(duì)出入車輛進(jìn)行圖像捕捉，在出口處對(duì)圖像進(jìn)行比較，確保進(jìn)出車輛為同一輛車；

入口處設(shè)置LED顯示屏，平時(shí)顯示當(dāng)前時(shí)間、歡迎詞、公告等信息，在停車場(chǎng)車位已滿的情況下可顯示滿位信息；

出口收費(fèi)電腦與一卡通主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，停車場(chǎng)車輛停放情況、出入場(chǎng)情況及收費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在一卡通管理主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，擁有權(quán)限的管理人員才能查看；并統(tǒng)一由發(fā)卡中心發(fā)放月租卡，從而有效避免財(cái)務(wù)漏洞。

6.2工作流程

入口工作流程如圖所示：

停車場(chǎng)入口工作流程

車輛到達(dá)入口，入口車輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員有卡刷卡無(wú)卡取卡，按下票箱上的出卡按鍵，自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)自動(dòng)彈出一張感應(yīng)卡，同時(shí)票箱內(nèi)暗置的讀卡設(shè)備同步完成讀卡過(guò)程，由于取卡時(shí)間極短，防止了塞車現(xiàn)象的發(fā)生；車輛感應(yīng)器可準(zhǔn)確檢測(cè)到是否有車輛到達(dá)，只有入口票箱處停放車輛時(shí)，按下出卡按鍵自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)才會(huì)出卡，防止無(wú)車時(shí)小孩或其他一些人員亂取卡，避免卡的流失；

入口控制器將進(jìn)入車場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理，對(duì)入口系統(tǒng)進(jìn)行控制；

車輛在入口票箱停車取卡或刷卡時(shí)，月卡提示“歡迎觀臨，此卡可用日期**天”，臨時(shí)卡提示“歡迎光臨”，同時(shí)該系統(tǒng)將自動(dòng)拍照記錄停放車輛的車牌、車型、顏色等信息并將其自動(dòng)存入電腦。

在入口票箱上我們還設(shè)置了對(duì)講按鍵，駕駛員有需要的時(shí)候，按此按鍵可以與車場(chǎng)管理員進(jìn)行直接對(duì)話，解決問(wèn)題；

車輛在出卡處取卡并讀卡完成后，自動(dòng)路閘將自動(dòng)抬閘，讓車輛通行過(guò)去；

車輛駛離閘桿下時(shí)，車輛感應(yīng)系統(tǒng)將會(huì)給自動(dòng)關(guān)閘信號(hào)，自動(dòng)路閘此時(shí)落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時(shí)，閘桿就落桿砸到車輛。

出口工作流程如圖所示：

停車場(chǎng)出口工作流程

車輛到達(dá)出口，出口車輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時(shí)卡交停車場(chǎng)管理員讀卡；駕駛員在出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時(shí)卡交停車場(chǎng)管理員讀卡，月卡提示“一路順風(fēng)，此卡可用日期**天”，同時(shí)出口道閘開(kāi)啟，車輛通過(guò)；臨時(shí)卡提示“請(qǐng)交費(fèi)**元”，沒(méi)達(dá)到收費(fèi)的提示“一路順風(fēng)”，此時(shí)道閘不開(kāi)啟，保安把卡收回并確認(rèn)已經(jīng)交費(fèi)時(shí)，才開(kāi)啟道閘，有效防止駕駛員帶走卡片和逃避交費(fèi)的情況；固定卡自動(dòng)開(kāi)閘出去，避免堵車；月卡如果過(guò)期，顯示屏和語(yǔ)音都有提示“此卡已過(guò)期，請(qǐng)與管理員聯(lián)系”；

6.3系統(tǒng)功能

采用出口電腦，可實(shí)現(xiàn)入口無(wú)人值守，支持月租卡、免費(fèi)卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)信息；臨時(shí)車輛可實(shí)現(xiàn)自己取卡、自動(dòng)讀卡；

6.4其他功能

圖像對(duì)比功能：車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能、自動(dòng)切換視頻，監(jiān)控人員對(duì)比兩次的圖片，判斷進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛是否為同一輛車，并將其圖像保存在電腦硬盤中；

防砸車功能；當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘不會(huì)落桿直到車輛駛離正下方；

電腦死機(jī)等通訊故障發(fā)生時(shí)仍能保證車輛的正常進(jìn)出，臨時(shí)車輛仍能正常繳費(fèi)；并且可以記錄5000條事件信息，在脫機(jī)的情況下不影響車輛的正常進(jìn)出；

具有停車場(chǎng)滿位顯示功能；

出入口的自行放行，在緊急情況下可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)啟；

系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位；

用戶管理：對(duì)各類用戶進(jìn)行設(shè)置，包括卡號(hào)、部門、使用期限、用戶類型等；

收費(fèi)人員的管理：收費(fèi)員的增加、刪除、考勤、統(tǒng)計(jì)、權(quán)限設(shè)定等；

收費(fèi)信息管理：各用戶類別的費(fèi)率，計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)時(shí)段等；

車輛進(jìn)出記錄、圖片可根據(jù)用戶情況設(shè)置保存時(shí)間；

本方案設(shè)計(jì)在管理中心統(tǒng)一對(duì)智能卡進(jìn)行發(fā)放登記、充值、驗(yàn)值操作。

此方案亦可用于摩托車車道。

6.系統(tǒng)安裝相關(guān)

6.1停車場(chǎng)系統(tǒng)的施工，按先后順序，可分為以下幾個(gè)步驟：

1．根據(jù)設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場(chǎng)情況確定設(shè)備擺放位置；

（1）．確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置

　 確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為；

讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米，最近不小于2米，主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿；

. 對(duì)于地下停車場(chǎng)，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會(huì)比較麻煩；

對(duì)于地下停車場(chǎng)，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置；

道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問(wèn)題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會(huì)給施工帶來(lái)很大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來(lái)說(shuō)，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。

（2）．確定自動(dòng)出卡機(jī)安裝位置

在有臨時(shí)車輛出入的停車場(chǎng)，若選擇了遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī)，則自動(dòng)出卡設(shè)備為一獨(dú)立體，安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約0.3米；若選擇了普通讀卡設(shè)備，同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī)，則自動(dòng)出卡機(jī)同讀卡機(jī)安裝在同一設(shè)備內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)施工不必考慮這一步驟；

確定攝像機(jī)安裝位置（若沒(méi)有選擇圖像對(duì)比功能，則不需考慮此項(xiàng)）

進(jìn)出口攝像機(jī)的視角范圍主要針對(duì)出入車輛在讀卡時(shí)的車牌位置，一般選擇自動(dòng)光圈鏡頭，安裝高度一般為2-2.5米；

（3）．確定崗廳的位置

對(duì)于沒(méi)有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；

對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方便收費(fèi)；

崗廳內(nèi)由于要安放控制主機(jī)及其它一些設(shè)備，同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所，所以對(duì)崗廳面積有一定要求，不小于4平方米；

（4）．確定控制主機(jī)的位置

控制主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的核心控制單元，若停車場(chǎng)出入口附近設(shè)有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒(méi)有崗廳則安放在中控室；但控制主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過(guò)200米。

停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)：

a.讀卡機(jī)（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；

b.管理電腦(一般放置在停車場(chǎng)管理崗?fù)?nèi))至讀卡機(jī)的距離<100M；

c.攝像機(jī)安裝高度：2—2.5M;

d.地感線圈尺寸：2M(長(zhǎng))X0.8M（寬）；

e.收費(fèi)管理崗?fù)ぷ钚∶娣e：4平方米（2M*2M）；

f.進(jìn)出車道寬度：>3M；

g.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長(zhǎng))*0.4M（寬）；

6.2管線敷設(shè)

管線敷設(shè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在管線敷設(shè)之前，對(duì)照停車場(chǎng)系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號(hào)屬性、信號(hào)流程及各設(shè)備供電情況；信號(hào)線和電源線要分別穿管，對(duì)電源線而言，不同電壓等級(jí)、不同電流等級(jí)的線也不可穿同一條管。

地感線圈的埋設(shè)：地感線圈的埋設(shè)一般跟管線敷設(shè)同時(shí)進(jìn)行，具體方法參閱相關(guān)圖紙。

停車場(chǎng)系統(tǒng)所有線材型號(hào)：

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機(jī)）：RVVP4*0.5mm2

?。?）.控制線（出入口機(jī)至道閘）：RVVP4*0.5mm2

（3）.視頻線（出入口攝橡機(jī)至管理電腦）：75-5同軸電纜

　 （4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導(dǎo)線繞制6圈，埋放深度3cm—5cm;

（5）.電源線：（供電至讀卡機(jī)、道閘、攝像機(jī)）RVV3*1.5 mm2；

6.3設(shè)備安裝、接線（詳見(jiàn)安裝圖及接線圖）

（1）．出入口機(jī)、道閘的安裝：

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機(jī)、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線。

　 b.用四個(gè)膨脹螺栓將出入口機(jī)、道閘固定在安全島上。

（2）．地感線圈的埋設(shè)：

a.地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時(shí)進(jìn)行的；

　 b.當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時(shí)，在出入口機(jī)、道閘安裝位置附近的車道上，切一線圈放置槽（線圈放入切槽內(nèi)，切槽寬為1.5CM），　地感線圈尺寸為200CM（長(zhǎng)）X80CM（寬）X5CM（深）；

　　 c.將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個(gè)端子引入出入口機(jī)、道閘的機(jī)箱內(nèi)，并用水泥或?yàn)r青填充切槽。

8、工程施工人員組成

9、工程施工流程

售

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