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目前有的煤礦對機電設(shè)備管理不夠合理,管、用、修脫節(jié),與各自的經(jīng)濟(jì)利益未掛上鉤。造成機電科管電機,采區(qū)用電機,機修廠(或車間)修電機三者脫節(jié)現(xiàn)象。燒損YB2系列防爆電機不分析原因,一旦燒損YB2系列防爆電機,采區(qū)機電組要與機電同,分析原因,追究人為事故的貢任后才能到設(shè)備庫領(lǐng)電機。如遇軸承下沉、過負(fù)荷、電源缺相等原因燒損,則要追究使用及維修者的責(zé)任。如遇修理質(zhì)量差而燒損,則要追究修理者、檢驗員的責(zé)任。設(shè)備庫對采區(qū)領(lǐng)用的所有電機都有統(tǒng)一編號,避免了事故不清、責(zé)任不明的扯皮現(xiàn)象。嚴(yán)格的科學(xué)管理體制對減少YB2系列防爆電機的燒損具有重要意義。
目前絕大多數(shù)煤礦電機都在作惡性循環(huán)。特別是有一批本來應(yīng)該報廢的電機混雜在一起,造成修理達(dá)不到要求,使用達(dá)不到正常出力,目前幾乎所有在用溜子、膠帶的長度都比原設(shè)計短,有的甚至縮短一半以上。因此提高煤礦電機修理質(zhì)量已迫在眉睫,具體應(yīng)從以下幾方面著手:
(1)加強對修理人員的技術(shù)培訓(xùn)
使其掌握電機修理的各項工藝,提高技術(shù)素質(zhì),增強主人翁責(zé)任感。有關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)精通電機原理和試驗方法,通過實驗掌握電機性能,分析問題,尋求改進(jìn)措施,養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、求實的科學(xué)作風(fēng)。
(2)保證被修電動機的絕緣等級
正確選擇絕緣結(jié)構(gòu)是保證電機能長期可靠運行的重要環(huán)節(jié)之一。井下電機應(yīng)根據(jù)繞組在電氣擊穿強度、耐熱、耐潮及機械強度等方面的要求選擇絕緣材料及其結(jié)構(gòu)形式。
(3)完善電動機檢測手段
目前各修理車間尚無統(tǒng)一規(guī)格的、較為完善的“煤礦電機性能測試裝置”,電動機大修后一般只作空載試臉,搖絕緣,打耐壓,電動機有轉(zhuǎn)就行。這就不能反映被修電動機的各種性能,電動機出力大小、過載能力、溫升特性一無所知。因此,各礦機電修理廠(或車間)急待解決煤礦電機性能測試裝置,這樣既可把住電機修理關(guān),提高大修電機的使用壽命,又可對陳舊電機進(jìn)行技術(shù)鑒定,作為設(shè)備更新?lián)Q代的可靠依據(jù)。
由于種種原因,有的礦不但電機綜合保護(hù)裝置早已名存實亡,而且有的單位將隔爆磁力起動器中的JR4或JR9熱繼電器也隨意拆去,使電動機失去基本的過載保護(hù),嚴(yán)重威脅設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。所以有關(guān)部門應(yīng)切實加強設(shè)備管理,指導(dǎo)井下電工班、組使用并調(diào)整好原有開關(guān)的各種保護(hù)裝置,使開關(guān)設(shè)備起到控制、保護(hù)作用。
煤礦電機燒損原因中有些是與溜子司機的、崗位責(zé)任制有關(guān),有的采掘工區(qū)把開溜子視為照顧工種,人員不固定,責(zé)任不分明;有的司機在開車前未能認(rèn)真檢查機械各個部位,及時清落礙物和積水,致使煤埋電機、水淹電機;有的司機打瞌睡,未能及時發(fā)現(xiàn)和處理故障而使電機燒損。對于這類問題,只要各級重視,切實建立和健全溜子司機的崗位責(zé)任制是不難解決的。
現(xiàn)有煤礦的設(shè)備更新改造費用沒有做到??顚S?,有的用于基建或另作他用,有的只更新機械部分,不更新電動機。因此,逐年報廢一批低效率電動機,選用耐高溫、耐潮濕、起動轉(zhuǎn)矩大、過我能力強、效率高的新型電動機很有必要。