汽車內(nèi)空氣污染狀況讓人憂

隨著生活品質(zhì)的提升，越來越多的家庭擁了了屬于自己的私冢車，然而對(duì)許多新購(gòu)車的人來講，可能都有遇到一個(gè)同樣的苦惱－那就是新車內(nèi)的各種“塑料味”,眾多車主對(duì)于新車撲鼻的異味，除了忍耐，也沒有其它比較好的辦法，雖然許多人會(huì)購(gòu)買各種香水、凈化器之類的以解眼前之苦，無(wú)奈“塑料味”可不是那么容易送走的，而“塑料味”一度成為人們對(duì)于車內(nèi)空氣污染的一種無(wú)奈表述。有車主在網(wǎng)上甚至表示，由于車內(nèi)異味太大，加上聽朋友說香水掩蓋異味的方法對(duì)身體有害，因此，一個(gè)漫長(zhǎng)的夏天，自己開車時(shí)基本不敢開空調(diào)。

一直以來，國(guó)內(nèi)對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量一直無(wú)法規(guī)、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)監(jiān)管，國(guó)家有關(guān)專家表示，車內(nèi)空氣污染主要來源有三個(gè)，個(gè)是新車的車內(nèi)各種配件，如坐椅、坐墊、坐椅套和坐椅面料等；第二個(gè)污染源是車內(nèi)飾，如車內(nèi)地板、門內(nèi)護(hù)板、車頂棚襯里、窗簾等；第三個(gè)污染源是生產(chǎn)中使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。據(jù)調(diào)查，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達(dá)5公斤以上，的可達(dá)27公斤。與室內(nèi)環(huán)境相比，車內(nèi)空間更狹窄、更密閉，尤其在夏天，車內(nèi)材料在驕陽(yáng)下封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度可能會(huì)增加數(shù)倍。據(jù)廣州市中山醫(yī)院耳鼻咽喉科醫(yī)生介紹，車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)成為導(dǎo)致呼吸道疾病的主要來源之一，車內(nèi)空氣污染表現(xiàn)為異味、氣味刺激鼻和咽喉、易暈車等。由于車內(nèi)空間狹窄，空氣質(zhì)量污染容易引發(fā)呼吸道的疾病，也可能引發(fā)各種皮膚疾病。

車內(nèi)空氣污染的苦惱不但讓有車族頭疼不已，許多準(zhǔn)備新購(gòu)車的準(zhǔn)車主也對(duì)車內(nèi)的各種“味道”表示擔(dān)憂。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)前有各種所謂的改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的方法多如牛毛，然而，并沒有驗(yàn)證表明，這些方法可以解決甲醛、甲苯等污染物對(duì)人體的傷害，比如用香水掩蓋車內(nèi)異味的方法也是對(duì)身體有害的。有專家指出，空氣污染對(duì)外的釋放，是一個(gè)緩慢甚至是長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的過程。由于車內(nèi)空氣質(zhì)量處于“三無(wú)地帶”，近年來由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟日漸增多。

車內(nèi)污染給人體健康造成直接危害

所幸的是，日前環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，將于2012年3月1日起正式實(shí)施。該指南對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。雖說這只是對(duì)車內(nèi)環(huán)境的指標(biāo)指南，并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不能從實(shí)質(zhì)上對(duì)車內(nèi)有害物質(zhì)進(jìn)行抑制，但從一定程度上使消費(fèi)者在車內(nèi)污染方面的維權(quán)有了依據(jù)。

《指南》前言介紹，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車內(nèi)部分苯系物和醛類物質(zhì)的濃度要求，這是一次就乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，此次發(fā)布的評(píng)價(jià)指南的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為“GB/T27630－2011”，“GB/T”打頭的標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而不是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南將于3月份推出，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為這對(duì)經(jīng)銷商或是消費(fèi)者來說都是一件好事。“現(xiàn)在都在推行環(huán)保，而該指南推出的話，將會(huì)對(duì)廠家有著更高的要求，畢竟源頭還在制造商方面。”有汽車銷售商表示。該人士同時(shí)認(rèn)為，現(xiàn)在的汽車價(jià)格越來越低，有些制造商在成本上或會(huì)控制得比較嚴(yán)格，如果使用了一些不是很環(huán)保的材料，對(duì)汽車的車內(nèi)空氣污染會(huì)很大。

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